早在吉利銀河L7上市的時候，其豐富的配置和超高的顏值就受到了廣大消費者的認(rèn)可。而作為吉利銀河的第二款車型，吉利銀河L6更是用自己不俗的表現(xiàn)詮釋了什么叫做越級打擊。今天我們就來近距離的感受一下，吉利銀河L6到底表現(xiàn)如何。
吉利銀河L6將會繼續(xù)使用家族式的“漣漪美學(xué)”設(shè)計語言，整個車頭采用了更多線條化的設(shè)計風(fēng)格，這其中就包括了貫穿的燈組、垂直在前杠兩側(cè)的燈帶以及前杠上的裝飾，看起來更加具有力量感和層次感。
新車使用了貫穿式的燈組設(shè)計，“飛檐虎視”前大燈炯炯有神，雖然面積不大，但是絲毫不影響其銳利的造型。大燈中的日行燈帶串聯(lián)起了中網(wǎng)的燈帶和前杠上的燈帶，從而形成了一條剛勁有力的線條組合。
前杠造型也是極為具有“電感”，整體看起來更像是一臺純電版車型，但實際這臺車是混動版車型，所以在中間貫穿的燈組中下方設(shè)計了進(jìn)氣口，并利用黑色裝飾形成了隱藏式的效果。前杠下方位置則是保留了部分通風(fēng)口，從而讓車輛獲得足夠的進(jìn)氣量。
吉利銀河L6將會采用溜背式的造型設(shè)計，并使用了多條腰線組合，從前燈腳位置一直延伸到了車尾，讓其看起來更加具有運動活力。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4782x1875x1489mm，軸距2752mm。
新車將會配備18英寸旋風(fēng)式輪轂，整體的設(shè)計還是非常具有時尚感的，與之搭配的是235/45 R18輪胎，可有效兼顧舒適性和運動屬性。該車并沒有配備運動卡鉗等配置，不過制動效果還是很不錯的。
吉利銀河L6也將配備隱藏式門把手，從而降低風(fēng)阻系數(shù)。該車將會采用溜背式造型設(shè)計，整個C柱也是向后延伸到了尾燈組位置，并且在C柱位置加入了一個小側(cè)窗，從而增加車內(nèi)的采光和觀察視野。
車尾部分的造型還是非常時尚和年輕的，尤其是貫穿式的燈組，使用了波浪式的線條，點亮以后的辨識度極高。而且整個燈組使用了透明燈罩的設(shè)計，車標(biāo)LOGO也是放到尾燈組中，整體感和科技感得到了極大提升。
后杠的造型也是非常懂得年輕消費者的審美，雖然沒有外露的排氣口，但是利用造型和鍍鉻裝飾條打造了雙邊共雙出的樣式，看起來也是很有運動風(fēng)格的。此外，下擾流板也是出現(xiàn)在了該車型上，無形中也是為車輛增加了不少時尚元素。
內(nèi)飾設(shè)計方面，新車也將繼續(xù)使用家族式的設(shè)計風(fēng)格，真正做到了簡約不簡單。新車將會提供多種內(nèi)飾配色選擇，這其中就包括了白黑配色，不僅看起來干凈整潔，而且也在一定程度上提升了車輛的檔次感。
平底式運動方向盤同樣使用了雙拼配色，而且手感也是非常優(yōu)秀，上面的多動能按鍵則是使用了按鈕加滾輪式的設(shè)計，這樣也是最大程度降低了誤操作的可能，同時稍加熟悉后，完全可以實現(xiàn)盲操作。此外，按鍵還是可以自定義的，可以根據(jù)消費者的使用習(xí)慣來設(shè)定功能。
10.25英寸的液晶儀表盤可以顯示車輛的眾多信息，包括車速、能耗、續(xù)航、娛樂等功能。儀表盤是可以顯示車輛導(dǎo)航信息的，不過目前并不能支持全景導(dǎo)航的顯示，只能在右側(cè)位置顯示簡易導(dǎo)航信息。
13.2英寸的中控屏幕采用了豎版放置，車機(jī)將會搭載銀河N OS車載智能系統(tǒng)，并配備了高通驍龍8155車規(guī)級芯片。車機(jī)將會支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級等功能，完全可以滿足我們的日常使用需求。
因為車輛取消了物理按鍵，所以更多的功能都是被集成在了車機(jī)系統(tǒng)中，就比如車燈的調(diào)節(jié)、氛圍燈的設(shè)定、后視鏡的調(diào)節(jié)、空調(diào)以及座椅的調(diào)節(jié)等，雖然功能很多，但是整體的分類還是非常清晰的，操作起來也是順手。
此外，車機(jī)系統(tǒng)還是支持眾多應(yīng)用的下載，并且還有小程序可以選擇。對電腦稍微了解一點的朋友都知道，系統(tǒng)是否優(yōu)秀通過游戲就能判定出來了，我們也是玩了一下開心消消樂，整體的運行速度和操作流暢度絲毫不亞于手機(jī)，這也足以說明該系統(tǒng)還是非常值得推薦的。
這套系統(tǒng)另一大亮點就是它的語音控制功能了，它不僅可以清晰識別每個位置發(fā)出的指令，還做到了0.5秒極速對話響應(yīng)，更為重要的是，我們可以通過語音來控制車輛的眾多設(shè)定，甚至包括駕駛模式的選擇也是可以直接語音控制的，真正做到了“可見即可說”。
新車將會使用懷擋設(shè)計，這樣也是最大程度解放了中央通道的空間。中央通道的蓋板打開后是一個超級深的儲物盒，并且在里面還做了一個隱藏式的“抽屜”，水杯架就在其中，這個設(shè)計還是很有新意的。
吉利銀河L6的座椅也是足夠舒適，它不僅支持電動調(diào)節(jié)，而且主駕座椅還有通風(fēng)和加熱功能，并且?guī)в惺孢m進(jìn)入模式以及座椅記憶功能。別看座椅看似平凡無奇，但是坐上去以后，它的包裹性和支撐性都是非常到位的，這也是大大出乎了我們的預(yù)料。
后排座椅則更像是一個大沙發(fā)一樣，不僅配備了“棉花糖記憶座椅”功能，還有效利用了人體工程學(xué)設(shè)計，讓每位乘客都能更加舒適的享受乘坐時光。因為是溜背式造型的設(shè)計，所以C柱部分不僅加入了側(cè)窗的設(shè)計，還使用了軟包材質(zhì)，實現(xiàn)了270°軟觸環(huán)抱設(shè)計，也是增加了乘坐時的舒適性。
在動力方面，吉利銀河L6將會采用1.5T雷神混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，并配備3擋變頻電驅(qū)DHT Pro技術(shù)，電機(jī)最大功率107kW，最大扭矩338N·m，官方給出的零百加速時間為6.3s，WLTC續(xù)航里程1370km。
吉利銀河L6提供了四種駕駛模式可以選擇，分別為智能模式、純電模式、增程模式和性能模式。智能模式很好理解，系統(tǒng)可以自行來判斷我們的駕駛需求，從而更加合理的來提供動力輸出。就比如當(dāng)我們急加速時，發(fā)動機(jī)會很快的介入到做功中，從而獲得更好的動力表現(xiàn)。
使用純電模式時，車輛駕駛起來和純電車型沒有任何區(qū)別。當(dāng)我們使用增程模式時，發(fā)動機(jī)也會介入到工作中，但車輛依舊是使用純電模式進(jìn)行駕駛，這個模式就是給不想充電或者暫時無法充電的用戶來使用的。
而最后的性能模式則是帶給了我們完全不一樣的感受，稍微輕踩下加速踏板后，車輛會有非常充沛的動力輸出，這是因為發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時開始工作，即便是我們想要在中后段進(jìn)行加速時，動力輸出也絲毫不減弱，瞬間給人一種血脈噴張的感覺。
吉利銀河L6將會使用前麥弗遜加后多連桿獨立懸架的組合方式，這也時同級車型中領(lǐng)先的配置了，這樣可以更好的提升車輛的駕乘感受。當(dāng)我們遇到減速帶或者顛簸路段時，懸架可以很好地吸收路面帶來的震動，尤其是后排位置，沒有任何多余的震動和彈跳感。
在靜謐性方面，新車的表現(xiàn)也是遠(yuǎn)超同級競爭對手，在時速80km/h以下時，我們在車內(nèi)是聽不到任何風(fēng)噪和胎噪的。而當(dāng)車速繼續(xù)提升時，也只有底盤會有輕微的聲音出現(xiàn)，但完全在可以接受的范圍之內(nèi)。如果我們使用性能模式時，發(fā)動機(jī)會有一些噪聲傳入車內(nèi)，但畢竟沒有人會一直使用性能模式去駕駛，所以這個噪聲也是完全可以忽略掉的。
而在操控方面，新車的方向盤還是非常輕盈的，完全可以進(jìn)行單手操作。不過我們在車機(jī)中也發(fā)現(xiàn)了一個選項，就是方向盤的操縱手感是可以聯(lián)動到駕駛模式中的，當(dāng)我們使用性能模式后，方向盤明顯變沉了，從而增加我們的駕駛樂趣。不過這個力度只能是電腦來控制，并不能我們進(jìn)行人為的選擇和操控。
智駕方面，吉利銀河L6將會搭載L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這其中就包括了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路標(biāo)識提醒、智能遠(yuǎn)近光、自動緊急制動等，從而來確保我們的駕駛安全。
此外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個很有意思的設(shè)計，就是當(dāng)我們使用車載導(dǎo)航時，一旦車輛超過了限速，中控屏幕將會閃爍起紅光，從而來提醒我們已經(jīng)超速了，雖然沒有任何聲音的提示，但是這個顯示卻更加醒目。
在中控屏幕中，我們還能實時觀察車輛的動力輸出表現(xiàn)，從而知道在智能駕駛模式下，到底是電機(jī)在工作還是發(fā)動機(jī)在做功。車輛的動能回收也是在車機(jī)中進(jìn)行選擇的，這也是很多新能源車主非常喜歡的一項功能，畢竟可以將更多的能耗損失換成電能，從而增加車輛的續(xù)航里程。
總結(jié)：
目前吉利銀河L6已經(jīng)上市開始銷售了，該車型的售價區(qū)間為11.58-14.98萬元。作為一款不到15萬級的家用轎車，吉利銀河L6無論是顏值、配置、功能還有乘坐舒適性方面都是做到了同級領(lǐng)先的水平，甚至已經(jīng)可以越級打擊20萬級以上的車型了。那么作為消費者的你，會不會選擇吉利銀河L6呢？
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