吉利14年銷量超376萬輛 帝豪家族逆襲合資

　　12月1日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）公布最新銷量數(shù)據(jù)：11月乘用車銷量200079輛，同比增長約38%，環(huán)比增長約11%，單月銷量突破20萬大關(guān)，連續(xù)3個月創(chuàng)歷史新高、并已連續(xù)10個月保持同比、環(huán)比雙增長。

　　其中，吉利帝豪家族11月熱銷23426輛，環(huán)比增長27%，同比增長11%，上市以來累計銷量超過376萬輛，累計144個月銷量過萬，創(chuàng)下中國品牌A級家轎總銷量新高。

　　2009年8月28日，第1代帝豪上市，第1位帝豪車主產(chǎn)生；2016年，帝豪成為全行業(yè)銷量最快突破100萬輛的轎車；2018年，帝豪家族累計銷量突破200萬輛，連續(xù)兩年位列A級市場銷量第一；2020年，帝豪家族累計銷量突破300萬輛；截至2023年11月，帝豪累計144個月單月銷量破萬，帝豪家族累計銷量突破376萬輛，市占率穩(wěn)居中國榜單A級轎車前十。

　　帝豪家族能創(chuàng)下如此好的成績，在其一代代產(chǎn)品的積累。

　　公開信息顯示，第1代帝豪是安全冠軍，榮獲了C-NCAP五星中國品牌NO.1；第2代帝豪是健康冠軍，是中國品牌第一個獲得C-ECAP白金評價的車型；第3代帝豪是科技冠軍，率先在同級車中配備7英寸液晶儀表、LED大燈、前泊車雷達等配置，讓家用車成為科技普惠平臺；第4代帝豪是架構(gòu)冠軍，BMA架構(gòu)帶來了品質(zhì)的全面進階，讓帝豪成為最符合用戶需求的轎車。

　　四代車型在品質(zhì)上的扎實基礎(chǔ)，讓帝豪家族成為車市的常青樹。

　　此外，帝豪家族能持續(xù)獲得消費者熱捧，還在于對消費需求的洞察。

　　首先，從動力上來說，帝豪家族覆蓋燃油轎車、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多個細分領(lǐng)域，是A級車市場中覆蓋面最廣、品類最全面的家族譜系，擁有中國品牌在A級市場最強的話語權(quán)。

　　其次，帝豪家族過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，讓其競爭力處于優(yōu)勢地位。可以說，帝豪家族376萬銷量是從合資陣地殺出來的，是最具含金量的376萬。因為，帝豪家族80%以上銷量，是在競爭最激烈的轎車市場、從合資品牌手上奪來的，帝豪是吉利轎車體系做大做強的底氣，為中國轎車建立范本與自信。

　　另外，一組數(shù)據(jù)顯示，目前不少09年、10年的首批車主至今仍在開帝豪，從側(cè)面印證帝豪家族產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　從數(shù)據(jù)來看，376萬銷量相當(dāng)于在中國每2分鐘就有一個家庭選擇帝豪！帝豪始終堅持產(chǎn)品為王，越級滿足用戶需求，14年來每一次升級都以用戶需求引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，收獲全球376萬用戶的好口碑，轉(zhuǎn)介紹率超過30%，深受用戶信賴。

　　帝豪家族能獲得如此好成績，從產(chǎn)品打造之初就有苗頭。比如，以歐洲標準打造，采用國際供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件、高水準設(shè)備和高精度機械人裝配等，讓帝豪成為中國首個獲歐洲E-NCAP四星評價的車型，首次得到國際汽車行業(yè)的認可；此外，帝豪家族還以第一名獲C-NCAP五星評價，舉辦了全球首次公開“車對車垂直碰撞”挑戰(zhàn)。在車內(nèi)生態(tài)健康尚未普及時，帝豪就率先打造生態(tài)進化艙，成首個獲C-ECAP白金評價的國產(chǎn)轎車。如今，帝豪家族的產(chǎn)品已經(jīng)進化到第4代，也是迄今為止最好的一代。

　　據(jù)官方信息顯示，第4代帝豪采用BBA同源供應(yīng)商，按照全球標準打造，是7萬級唯一實現(xiàn)架構(gòu)造車的A級轎車，樹立起了自主A級家轎品質(zhì)標桿，讓中國智造成為世界標準。

　　此外，在設(shè)計上，第4代帝豪由中歐設(shè)計師深度賦能，融匯東西的設(shè)計，符合國際審美標準。作為誕生于BMA架構(gòu)的產(chǎn)品，第4代帝豪符合40多國國家法規(guī)，75+出口認證，230+項適應(yīng)性驗證，適應(yīng)高寒、高溫、沙塵等極端環(huán)境國家；適配89-98號多種油品標準，滿足全球用戶用車需求；進風(fēng)口結(jié)構(gòu)、后視鏡角度、駕駛模式等軟硬件可隨著各國情況進行高效調(diào)整。

　　在產(chǎn)品生產(chǎn)上，第4代帝豪做到了100%零失誤出廠檢驗標準，下線前每臺車都要經(jīng)過利奇馬臺風(fēng)級淋雨檢測、25種動態(tài)路況測試、行業(yè)領(lǐng)先的GCPA評價標準等品控管理，小到遙控鑰匙、麥克風(fēng)、密封條等細節(jié)都有嚴苛的標準，確保全車品質(zhì)0缺陷。

　　此外，在第4代帝豪的背后，還站著一批巨頭。零件供應(yīng)商均來自博世、佳通、德國馬牌等全球一流品牌，整合了世界優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，構(gòu)建全球頂級供應(yīng)鏈體系。

　　在可靠性上，第4代帝豪整車驗證試驗開展多達10類、57種，累計試驗里程達到517萬公里，可繞地球125圈；試驗區(qū)域覆蓋了中國典型的高寒、高溫、高原地區(qū)及海外沙特阿拉伯、瑞典羅爾海坦等。

　　14年市場的考驗，376萬用戶的信任，帝豪家族讓中國自主品牌，終于在本土市場占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)。