氫能重卡海珀特H49正式發(fā)布 預(yù)計明年交付

　12月12日晚，新能源物流企業(yè)海珀特的產(chǎn)品發(fā)布會在廣州空港博覽中心舉行。首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49的正式發(fā)布。

　　在發(fā)布會上，海珀特官宣“面向客戶價值需求的全新平臺正向開發(fā)”及 “全新技術(shù)需求下的價值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念，并發(fā)布了“海珀特TVO領(lǐng)先計劃”?！癏49，是海珀特帶給這個時代清潔運力的最優(yōu)解?！?海珀特CEO孫營表示。

　　作為國內(nèi)首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技型公司，H49融合了海珀特兩大創(chuàng)新研發(fā)理念，重新定義了智能氫能商用車的發(fā)展方向。

　　官方表示，目前市面上大多數(shù)氫能重卡為“適應(yīng)性產(chǎn)品”，由于續(xù)航、承載、氫耗等限制，無法實現(xiàn)對燃油車的替代。基于此，海珀特拒絕“油改氫”路線，從一開始就堅定地選擇面向客戶價值需求的全新平臺正向開發(fā)路線，并將這一研發(fā)理念全面運用在H49上，創(chuàng)造了更高價值。

　　另一創(chuàng)新理念則是“價值鏈共創(chuàng)”。孫營在發(fā)布會上介紹：“海珀特將與Tier2、Tier3、甚至基礎(chǔ)材料級的生態(tài)伙伴展開深度技術(shù)研討、完成需求定義及實現(xiàn)。”此一創(chuàng)新理念，打破過往傳統(tǒng)主機廠與供應(yīng)鏈之間分層鏈式關(guān)系，構(gòu)建了扁平、融合的技術(shù)共創(chuàng)體系。通過與跨界生態(tài)伙伴共同探討儲氫車架一體化的創(chuàng)新應(yīng)用，回應(yīng)了客戶針對TVO重點關(guān)切的技術(shù)需求。

　　本次發(fā)布的海珀特H49重卡，在外觀上，海珀特基于正向開發(fā)理念，賦予了H49極具科技感的造型，以大道至簡的風(fēng)格重新定義重卡的設(shè)計美學(xué)。在硬件技術(shù)上，H49聚焦全生命周期客戶價值，在能效、續(xù)航里程、可靠耐久等方面做出了突破。0.35超低風(fēng)阻、能將極端功耗降低20%的熱管理集成，實現(xiàn)減阻。并通過整車與燃料電池系統(tǒng)及膜電極三大材料的共創(chuàng)集成開發(fā)、800V高壓系統(tǒng)集成和分布式驅(qū)動，讓燃料電池系統(tǒng)綜合效率提升20%，電能-機械能綜合轉(zhuǎn)換效率提升到92%，傳動效率提升到94%。高效集成設(shè)計思路，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實現(xiàn)氣態(tài)氫續(xù)航大于1000km。

　　此外，由于多種新材料混合設(shè)計，H49實現(xiàn)整車自重小于9噸的輕量化。同時，海珀特深度集成的一體化智能氫電線控底盤，將燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、車架、懸架、驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池等緊湊而合理地集成在一起，在更輕的整備質(zhì)量下，迸發(fā)出更卓越的性能、更高效的能量轉(zhuǎn)化效率，實現(xiàn)更高比例的零部件材料的回收再制造。

　　智能領(lǐng)域方面，面向未來使用場景，海珀特開發(fā)了跨域融合車云一體的SOA架構(gòu)?？蓪崿F(xiàn)硬件預(yù)埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養(yǎng)等，更能支撐L4級智能駕駛。依托環(huán)境感知、高算力及車云一體化生態(tài)鏈開發(fā)平臺，可實現(xiàn)高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十余項高階智駕功能。

　　孫營表示，在硬核技術(shù)之外，海珀特還希望把智能、舒適駕享體驗帶給每一位辛勞的司機朋友。因而H49為他們量身打造了環(huán)抱式科技駕艙，通過大尺寸高清液晶儀表、中控智能大屏和電子后視鏡等，帶來沉浸式的交互體驗。舒適溫暖生活艙，率先在商用車領(lǐng)域引入副駕零重力座椅，配合座椅超長滑軌和多角度調(diào)節(jié)，滿足跟車、用餐、休息等多場景應(yīng)用。值得一提的是，H49充分利用燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生出來的熱水，開發(fā)出帶洗漱臺的沐浴房，實現(xiàn)了科技與環(huán)保的結(jié)合。

　　官方表示，海珀特H49的全面智能進階，為行業(yè)提供了參考“樣本”，加速重卡行業(yè)智能化進程。孫營在發(fā)布會上透露：“H49預(yù)計2024年下半年進行小批量的交付，2025年正式量產(chǎn)上市?！?/P>

　　與此同時，海珀特還從生態(tài)布局層面加速「氫」新世界的到來，一方面加速與生態(tài)企業(yè)深度合作，覆蓋東部、中部、西北部物流路線，開展“兩橫兩縱”加氫網(wǎng)絡(luò)布局，此布局規(guī)劃也高度契合了國家“四橫兩縱”氫能高速的建設(shè)指引。另一方面，圍繞車輛全生命周期，構(gòu)建并提供客戶所需的生態(tài)服務(wù)。最終在“車+能源+N”的整體解決方案的加持下，提出“海珀特TVO領(lǐng)先計劃”。未來，H49全生命周期收益將取得顯著優(yōu)勢，真正實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油干線重卡的清潔替代。

　　官方表示，海珀特基于“全新平臺正向開發(fā)”和“價值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念，深度解決了行業(yè)技術(shù)痛點難點，同步加速氫能生態(tài)構(gòu)建，讓氫能行業(yè)由此迎來規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的臨界點。氫能重卡也憑借巨大商業(yè)化潛力，快速進入行業(yè)及資本視野。這也是清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤共同創(chuàng)立海珀特的初衷。在三大股東豐富平臺資源和獨特氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系支持下，海珀特作為產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用端，將用跨專業(yè)全新平臺的創(chuàng)新開發(fā)，引領(lǐng)氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及普及。