11月法國新車銷量連續(xù)上漲 同比提升14%

　　據(jù)外媒報道，市場研究機構(gòu)Dataforce發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管法國本土品牌標致和雪鐵龍的銷量有所下降，但是憑借雷諾、菲亞特和特斯拉等品牌的良好銷量，法國11月新車銷量連續(xù)9個月上漲，漲幅達到了14%。

　　雷諾的銷量提升得益于私人買家注冊量同比增長了51%，這使得該品牌11月在法國的整體銷量增長了14%。菲亞特11月在法國的銷量同比提升了39%，其姊妹品牌歐寶的銷量則上漲了65%。其他銷量明顯上漲的品牌還包括特斯拉（63%）、斯柯達（67%）和日產(chǎn)（61%）。

　　由于針對私人買家的銷量未能實現(xiàn)增長，11月標致在法國的銷量同比下降了17%。雪鐵龍在法國銷售的9款車型中，有6款11月的銷量均有所下降，因此該品牌的銷量也受到了影響，降幅為4.2%。

　　數(shù)據(jù)還顯示，11月中國制造的純電動汽車（包括特斯拉Model 3、達契亞Spring和名爵MG4）在法國的銷量實現(xiàn)了大幅上漲。在法國頒布有利于本土和歐洲產(chǎn)的電動汽車新規(guī)則之前，中國產(chǎn)電動汽車在該國取得了良好的成績。

　　特斯拉11月對其Model 3車型進行了促銷，Dataforce發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示該車型當月在法國的注冊量比Model Y高出了89%，這與今年1月至9月的情況大不相同，今年前九個月中，Model Y的注冊量是Model 3的兩倍有余。

　　在新規(guī)頒布之后，當前在售的電動車型中，大概有65%將有資格繼續(xù)享受補貼。新規(guī)則對電動汽車生產(chǎn)過程中的碳排放量作出了規(guī)定，而由于中國汽車工業(yè)非常依賴煤炭發(fā)電，這意味著許多中國產(chǎn)電動車型將無法在法國獲得5,000到7,000歐元的補貼。

　　法國財政部官員表示，現(xiàn)在，由于市場上缺乏低價的歐洲制造電動汽車，該國三分之一的激勵措施都提供給了購買中國產(chǎn)電動汽車的消費者。

　　Dataforce分析師Benjamin Kibies表示：“隨著新規(guī)則的實施，2023年法國許多暢銷的電動車型將會從排行榜上消失?！?/P>