2023年，特斯拉的全球銷量差一點(diǎn)就超過(guò)了德國(guó)備受推崇的汽車品牌奧迪。
大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌在2023年售出了189萬(wàn)輛汽車，而特斯拉全球銷量達(dá)181萬(wàn)輛，奧迪以微弱優(yōu)勢(shì)獲勝。在銷量經(jīng)歷了三年下滑之后，奧迪在中國(guó)、歐洲和美國(guó)的強(qiáng)勁需求下，2023年銷量同比增長(zhǎng)了17%，保持了領(lǐng)先地位。
與大多數(shù)歐洲汽車制造商一樣，奧迪近年來(lái)一直在努力解決零部件短缺和向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的復(fù)雜問(wèn)題。這家高端品牌上月表示，將縮減電動(dòng)汽車的推出規(guī)模，以避免在電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)放緩之際給工廠和經(jīng)銷商帶來(lái)負(fù)擔(dān)。
與此同時(shí)，特斯拉的崛起似乎也有所放緩。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在去年告訴分析師，有潛力在2023年生產(chǎn)200萬(wàn)輛汽車，但最終一系列降價(jià)未能激發(fā)足夠的需求。
不過(guò)單就電動(dòng)汽車銷量而言，特斯拉仍然是全球領(lǐng)跑者。去年，特斯拉的純電動(dòng)車銷量超過(guò)了奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳的總和。
