2024年伊始,理想汽車和問界就上演激烈追逐戰(zhàn)。銷量榜數(shù)據(jù)顯示,理想汽車在被問界壓制了2周后,終于在第三周實(shí)現(xiàn)反超,以0.76萬輛重奪新勢力榜一。
而這只是個(gè)開始,隨著產(chǎn)品的升級推新,理想和問界之戰(zhàn)勢必會(huì)成為貫穿全年的持久戰(zhàn)。
從理想和問界今年的新車規(guī)劃來, 兩家?guī)缀趺恳豢钴嚩夹纬芍苯痈偁帉κ株P(guān)系。這邊理想L系列補(bǔ)充L6車型,主攻20萬級市場,那廂問界就推出M8,彌補(bǔ)M7和M9之間的空白。
不僅如此,在新車發(fā)布時(shí)間上,兩家也是高度重合,我們也給大家總結(jié)幾個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)。
3月,問界M9規(guī)模交付、理想新款L系列+理想MEGA
問界新M7半年時(shí)間已經(jīng)交付超6萬輛,考慮到其大定量已經(jīng)突破13萬,證明還有7萬輛的“儲(chǔ)備”。而從12月到1月份大定的增量看,仍保持每月1萬左右的增長。
在3月之前,問界將新M7都具備強(qiáng)大的訂單儲(chǔ)備量,而理想方面只能通過降價(jià)來提升競爭力,但預(yù)計(jì)會(huì)有不少用戶選擇等待新款,我們推測這期間,問界很可能占據(jù)優(yōu)勢。
而3月將成為戰(zhàn)爭全面爆發(fā)的開始。
問界M9在12月底大定的量已超5.4萬,該車將于2月26日開啟規(guī)模交付,首月表現(xiàn)自然備受矚目。
M9的交付能力也得到了賽力斯方面的承諾。在新車發(fā)布會(huì)上,賽力斯汽車有限公司總裁何利揚(yáng)透露,工廠正在抓緊提升產(chǎn)量,并已經(jīng)開啟了每天兩班倒的生產(chǎn)模式。而問界M9全新超級智能工廠已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,每30秒下線一臺(tái)新車。
無獨(dú)有偶,理想MEGA也已經(jīng)定檔3月1日正式上市,并且同步開啟交付,理想2024款L系車型也有望一同發(fā)布。
根據(jù)目前消息,新款L車型將全系升級高通驍龍8295芯片,還將對純電續(xù)航里程進(jìn)行優(yōu)化。
很長一段時(shí)間內(nèi),問界都是以新M7一己之力抗衡理想L7/8/9三款主力車型,而問界M9的交付將是品牌重要的助力。而理想L系列已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可,銷量表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁,其升級后能帶來多少增量?還有理想MEGA這款獨(dú)特的MPV,又能將多少熱度轉(zhuǎn)化為銷量,這些都值得期待。
4月,理想L6發(fā)布、問界改款M5 & 改款M7?
理想L6預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬左右,負(fù)責(zé)沖擊20萬級市場,正面對剛的正是問界M7。該車肩負(fù)起走量的重任,李想本人也是信心十足,稱它將是理想L系列里面單月銷量最高的車型。
而問界將推出改款M5作為回應(yīng),該車是問界首款車型,也是首款支持高階智駕到車型。但在新M7推出后,該車的處境相對雞肋,不過在品牌的帶動(dòng)下,12月銷量仍有4500多臺(tái)。
目前官方并沒有給出改款M5的具體信息,預(yù)計(jì)會(huì)在外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上做出升級,采用家族最新設(shè)計(jì),而售價(jià)區(qū)間是否會(huì)和M7有所區(qū)分也值得關(guān)注。
此外還有消息稱,第二季度問界還將推出改款M7,具體時(shí)間尚未有消息。未來,或許將形成M5和M7夾擊理想L6的局面。
下半年,問界M8 vs 理想三款純電車型
下半年新車具體的推出時(shí)間目前都不得而知,不過隨著問界M8的到來,問界M5/7/8/9 vs 理想L6/7/8/9全系對標(biāo)的格局將正式形成。加之理想的三款“小MEGA”上市,加速純電布局,兩家車企將展開全方位攻防戰(zhàn)。
理想沖擊全年80萬的目標(biāo),問界稍顯“低調(diào)”定在60萬,折合成月銷量分別達(dá)到6.7萬輛和5萬輛,已然達(dá)到了BBA的量級。
顯然,理想和問界兩家明爭暗斗,卷生卷死,但卷的不僅是新能源市場,更是傳統(tǒng)豪華車市場。
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