智能車機(jī)評(píng)測(cè)：2023款阿維塔12四驅(qū)性能版

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。而在智能車機(jī)領(lǐng)域中，不造車的華為憑借它獨(dú)有的生態(tài)賦能，在汽車行業(yè)掀起一陣又一陣熱潮。此次評(píng)測(cè)的阿維塔12四驅(qū)性能版便是搭載了鴻蒙車機(jī)，并且還是最新的4.0版本。那么對(duì)于2023款阿維塔12四驅(qū)性能版而言，其智能車機(jī)又有哪些亮眼的表現(xiàn)？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對(duì)2023款阿維塔12四驅(qū)性能版的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版搭載了15.6英寸懸浮式觸控屏，車輛操作功能基本都被集成在此。中控屏分辨率較高，畫面顯示清晰，并且屏占比較大，視覺觀感相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是，2023款阿維塔12四驅(qū)性能版還搭載了35.4英寸4K分辨率一體遠(yuǎn)端屏，而該屏幕實(shí)際上可以看作是儀表盤，其安放位置更加靠近車頭，遠(yuǎn)端屏左側(cè)顯示車輛相關(guān)信息，而右側(cè)則顯示胎壓監(jiān)測(cè)、鐘表、行駛里程等信息，顯示效果很直觀。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　15.6英寸中控屏即便在白天陽(yáng)光充足的情況下，也不存在反光情況，使用感受相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤多功能區(qū)域采用滾輪設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單方便。其中，右側(cè)滾輪集成了方向盤自定義功能，駕駛者可通過中控屏設(shè)置右側(cè)滾輪控制的功能，包括切換駕駛模式、切換多媒體音源、對(duì)內(nèi)拍照等。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版支持OTA升級(jí)。此次鴻蒙4.0系統(tǒng)新增加了超級(jí)桌面，優(yōu)化了座艙內(nèi)多設(shè)備的分布協(xié)同體驗(yàn)，適配了更多的第三方應(yīng)用，覆蓋更多場(chǎng)景。同時(shí)，在華為方舟圖形引擎加持下，操作流暢性有所升級(jí)。實(shí)測(cè)2023款阿維塔12四驅(qū)性能版僅用2秒就完成了開機(jī)，表現(xiàn)出色。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版車機(jī)系統(tǒng)界面非常美觀，手指輕滑一下還可切換壁紙，操作十分便捷。系統(tǒng)功能都被設(shè)置在屏幕底端，擺放位置較為合理。此外，遠(yuǎn)端屏幕上顯示的儀表信息布局也十分合理，且顯示非常清晰。略有遺憾的是，并不支持主題切換。

　　DOCK欄內(nèi)置許多常用功能，比如后備廂、屏幕亮度、大燈控制、充電口、車輛下電、自動(dòng)駐車以及駕駛模式等，提升了日常操作便利性。

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版配備了360°全景影像和透明底盤/540°影像功能。實(shí)測(cè)白天陽(yáng)光充足的情況下，倒車影像畫質(zhì)清晰，不過切換至3D模式后，畫面邊緣存在畸變情況。360°全景影像支持多個(gè)視角查看，并且還配備駐車輔助線，可幫助駕駛者更輕松地完成日常駐車。另外，在右上角設(shè)置內(nèi)，2023款阿維塔12四驅(qū)性能版還提供“窄道自動(dòng)激活影像”以及“轉(zhuǎn)向燈激活影像”，駕駛者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣進(jìn)行選擇。

　　3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版搭載了高德地圖車機(jī)版，需要注意的是，進(jìn)入導(dǎo)航界面的APP并不是高德地圖的圖標(biāo)，而是名為“華為智駕”的圖標(biāo)，初次上手可能會(huì)有些懵。當(dāng)然，駕駛者也可以通過語(yǔ)音來打開導(dǎo)航界面。進(jìn)入界面后，地圖整體十分簡(jiǎn)潔，并且操作流程與手機(jī)一致，具有不錯(cuò)的便利性。

　　搜索目的地后，導(dǎo)航會(huì)提供三種不同類型路線供駕駛者選擇。同時(shí)，在導(dǎo)航設(shè)置中還提供躲避擁堵、不走高速、高速優(yōu)先、少收費(fèi)、速度最快、大路優(yōu)先等路線偏好。另外，系統(tǒng)也會(huì)為駕駛者提供整條路線上的充電樁位置，便于駕駛者為車充電。確定導(dǎo)航路線后，路徑和少部分信息也會(huì)顯示在遠(yuǎn)端屏內(nèi)。

　　與大多數(shù)新能源車相同，車機(jī)系統(tǒng)聲音提供了女聲、童聲、少女、男聲以及自定義聲音，駕駛者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

　　4、影音娛樂評(píng)測(cè)

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版自帶了一些常用的APP，同時(shí)，華為應(yīng)用商城里還提供非常豐富的第三方APP可選，滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的娛樂需求。此外，評(píng)測(cè)車還提供了多種音效模式和頭枕模式，而在調(diào)節(jié)界面的下方還提供聲浪模擬，內(nèi)部可模擬出“V6”、“V8”、“V12”發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，實(shí)測(cè)聲音比較假，但出發(fā)點(diǎn)還是挺好的。

　　2023款阿維塔12四驅(qū)性能版收音機(jī)位于音樂界面的左上角，進(jìn)入收音機(jī)主界面后，頂部會(huì)提供調(diào)頻廣播和網(wǎng)絡(luò)廣播，選擇性頗為豐富。

　　5、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

　　2023款阿維塔12全系車型的車機(jī)系統(tǒng)均支持5G網(wǎng)絡(luò)，搜索速度較快。在手機(jī)藍(lán)牙實(shí)測(cè)過程中，車機(jī)對(duì)于手機(jī)藍(lán)牙搜索以及連接速度都比較快，便利性出色。此外，得益于鴻蒙系統(tǒng)豐富的生態(tài)圈，登錄華為賬號(hào)后，用戶即可通過車機(jī)上的控制中心實(shí)時(shí)掌控家中已關(guān)聯(lián)設(shè)備，如掃地機(jī)器人、智能空調(diào)、空氣凈化器、燈光、插座和開關(guān)等，并且還可以通過華為手機(jī)、平板、電腦等設(shè)備與車機(jī)之間互傳照片、視頻，真正做到智聯(lián)萬(wàn)物。

　　6、智能交互評(píng)測(cè)

　　交互體驗(yàn)，對(duì)于當(dāng)下的智能汽車而言絕對(duì)是“內(nèi)卷”的焦點(diǎn)。2023款阿維塔12四驅(qū)性能版和其他大多數(shù)主流智能汽車一樣，只支持語(yǔ)音交互，并沒有設(shè)置手勢(shì)操作的交互方式。實(shí)測(cè)語(yǔ)音交互反應(yīng)速度較快，識(shí)別率也很高。同時(shí)，諸如“主駕駛車窗打開40%”、“切換駕駛模式”等精細(xì)化指令也可進(jìn)行識(shí)別。

　　此外，對(duì)于2023款阿維塔12四驅(qū)性能版這套語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)于模糊語(yǔ)義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

　　實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，四個(gè)指令均未能得到有效反饋，當(dāng)說出“我有點(diǎn)餓了”，系統(tǒng)會(huì)回答“建議您去吃點(diǎn)飯”，但并未在地圖上推薦餐廳。當(dāng)說出“我有點(diǎn)累了”，系統(tǒng)就會(huì)回答“建議您休息一下”，但并未打開“休憩模式”。這種“廢話文學(xué)”未來還有待改進(jìn)。

　　總結(jié)：

　　通過一系列的體驗(yàn)，2023款阿維塔12四驅(qū)性能版的智能車機(jī)系統(tǒng)整體表現(xiàn)令人滿意。特別是鴻蒙系統(tǒng)的加入，操作流暢性令人印象深刻，完全可以用“絲滑”二字來形容。不過，在實(shí)測(cè)過程也發(fā)現(xiàn)了這套系統(tǒng)的一些問題，例如語(yǔ)音系統(tǒng)存在一定的“廢話文學(xué)”，未來如若能夠提供更貼心的反饋，想必會(huì)更討喜，希望在下次OTA升級(jí)時(shí)能有所改進(jìn)。