2023款哪吒X 500新車商品性評價

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　作為新勢力陣營中主打親民路線的品牌，哪吒汽車旗下產(chǎn)品一直以高性價比而著稱。不過，隨著國內(nèi)新能源汽車市場競爭不斷加劇，單憑低廉的售價已經(jīng)很難站穩(wěn)腳跟。為此，哪吒汽車推出了新一代產(chǎn)品，其中定位緊湊型SUV的哪吒X尤為引人關(guān)注，除了繼續(xù)保持價格優(yōu)勢，新車還采用了全新的設(shè)計語言以及更加精致的內(nèi)部裝飾，并且支持選裝L2級輔助駕駛系統(tǒng)，一舉擺脫了此前平價車的形象。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2023款哪吒X自上市以來累計投訴量僅為5宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)值得肯定。那么，2023款哪吒X能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2023款哪吒X。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關(guān)鍵部位，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2023款哪吒X全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值控制在4mm以下，不過兩側(cè)后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏高，并且該部位還存在左右縫隙均值相差較大的情況，縫隙均勻度表現(xiàn)一般。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，需要指出的是，由于2023款哪吒X的后備廂蓋采用非金屬材質(zhì)打造，因此未測得有效數(shù)據(jù)。通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2023款哪吒X整車漆膜平均厚度約為119.7μm，數(shù)據(jù)層面超過中級車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm）。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機(jī)艙蓋的漆膜厚度達(dá)到高級車標(biāo)準(zhǔn)值，并且噴涂均勻性表現(xiàn)不錯。其余部位的漆膜厚度相對較低，同時數(shù)值浮動較大，噴涂均勻性仍有待提升。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2023款哪吒X的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，完全符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2023款哪吒X在靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實測噪聲值為30dB，達(dá)到了測試儀器的最低值。由于采用電動機(jī)驅(qū)動，車輛啟動后不會出現(xiàn)明顯的噪音。

　　在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實測，2023款哪吒X的空調(diào)調(diào)節(jié)共分7檔，開啟最高檔時測得噪聲值為68dB，數(shù)值略高于此前測試過的同級別車型。

　　在靜態(tài)車內(nèi)振動測試環(huán)節(jié)，怠速和負(fù)載兩種狀態(tài)下，2023款哪吒X方向盤處的振動數(shù)值始終為0，前、后排座椅的振動數(shù)值也處于較低水平且保持不變，表現(xiàn)處于同級別上游水平。

　　此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，2023款哪吒X的后備廂地板采用雙層結(jié)構(gòu)，下潛式設(shè)計可以有效擴(kuò)大內(nèi)部空間，實用性出色。評測車的輪胎采用錦湖ECSTA PS71系列產(chǎn)品，通過優(yōu)化溝槽及斜花紋塊設(shè)計，展現(xiàn)出色的濕地性能及靜音性能，輪胎規(guī)格為225/60 R18。相對而言，倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離與測試經(jīng)驗值相差較大，另外后方視野盲區(qū)較大，均有待優(yōu)化。

　　二、主觀感受

　　本項目由多位評審員針對新車靜態(tài)和動態(tài)方面的實際表現(xiàn)來進(jìn)行主觀評價。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動態(tài)方面包括加速、制動、轉(zhuǎn)向、駕乘感受和行駛安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現(xiàn)。

　　在外部感受評價中，2023款哪吒X采用分體式大燈設(shè)計，并且配備了自動頭燈和LED日間行車燈，評測車還選裝了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，大大提升夜晚行車安全。全系標(biāo)配駕駛位無鑰匙進(jìn)入功能，便利性不錯。不過，機(jī)械鑰匙孔采用隱藏式設(shè)計，日常使用不太方便。另外，電動機(jī)艙內(nèi)電腦板位置相對靠前，布局有待優(yōu)化。

　　在內(nèi)部感受評價中，2023款哪吒X采用時下主流的雙屏布局形式，全液晶儀表與中控屏均為懸浮式設(shè)計，中控屏還采用了窄邊框造型，視覺效果更加出眾。用料方面，儀表臺和中控臺采用超過80%面積的軟性材質(zhì)包覆，搭配隨處可見的雙縫線工藝，彰顯出十足的檔次感。

　　2023款哪吒X在前排中央通道下層以及后排空調(diào)出風(fēng)口上方分別提供了一組USB Type-A+USB Type-C接口，最大限度滿足車內(nèi)乘員的用電需求。前排中央扶手造型規(guī)整，表面采用皮質(zhì)包覆，還增加了雙縫線工藝，用料和做工均可圈可點。

　　2023款哪吒X的前排座椅采用一體式設(shè)計，包裹性出色，同時前排頭部空間也較為寬裕。相比之下，后排頭部空間和橫向空間略顯局促，并且由于后排座椅僅提供了左右兩側(cè)的頭枕，因此更適合兩人乘坐。儲物空間方面，前、后車門拉手底部均采用封閉式設(shè)計，且造型規(guī)整，方便存放小件隨身物品。稍顯不足的是，后門板下方儲物格容積較小，實用性一般。

　　15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)操作邏輯簡單，運(yùn)行流暢度也不錯，上手比較容易。人機(jī)交互方面，語音系統(tǒng)支持可見即可說和連續(xù)對話等功能，實測語音識別精準(zhǔn)度較高，并且系統(tǒng)執(zhí)行指令也基本不存在延遲的情況。

　　2023款哪吒X全系搭載前置單電機(jī)，參數(shù)設(shè)定相對較為保守，更注重續(xù)航表現(xiàn)。實際駕駛過程中，車輛起步動作輕盈，加速踏板也比較跟腳，屬于輕松好開的類型。

　　制動踏板初段虛位比較明顯，不過行程并不長，踩下踏板大約三分之一后便可獲得充足的制動力。能量回收支持低、中、高三檔調(diào)節(jié)，其中前兩檔在松開加速踏板時車輛拖拽感并不明顯，駕乘舒適性可圈可點。

　　轉(zhuǎn)向助力提供舒適和運(yùn)動兩種模式可選，并且還與駕駛模式進(jìn)行關(guān)聯(lián)。方向盤力度偏輕，并且?guī)в幸欢ǖ奶撐唬鞘欣锺{駛游刃有余，符合其入門級家用SUV的定位。

　　底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，可以有效過濾來自路面的細(xì)碎振動，只是在面對連續(xù)起伏或嚴(yán)重破損的路面時，車輛還是會出現(xiàn)多余的晃動，并且隔音也有待加強(qiáng)。

　　評測車選裝了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動加速和減速，跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車間距稍大，容易被其他社會車輛加塞。

　　總結(jié)：

　　綜合以上各項測試結(jié)果得出結(jié)論，2023款哪吒X在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜厚度表現(xiàn)基本令人滿意，但噴涂均勻性和車身工藝均有待提升，另外雷達(dá)間距控制也存在優(yōu)化空間。在主觀感受層面，2023款哪吒X在燈光配置、內(nèi)飾用料以及人機(jī)交互等方面表現(xiàn)出色，不過機(jī)械鑰匙使用便利性、電動機(jī)艙布局合理性以及巡航系統(tǒng)跟車距離等還有待優(yōu)化。綜合來看，2023款哪吒X的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于中等偏下水平。