在10萬(wàn)級(jí)純?nèi)加图肄I市場(chǎng)中，東風(fēng)標(biāo)致新408車(chē)型可以說(shuō)是穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了一席之地，憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)以及超高的性價(jià)比，一直被廣大消費(fèi)者所喜愛(ài)。近日，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款車(chē)型也是迎來(lái)了上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.97-12.57萬(wàn)元。那么今天我們就將這臺(tái)車(chē)開(kāi)到路上，去親身感受一下它都有哪些改變。
在外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款依舊使用了標(biāo)致經(jīng)典的家族式外觀設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的獅眼LED大燈以及獠牙式LED日行燈，使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更具攻擊性，同時(shí)也增加了車(chē)輛的辨識(shí)度，并滿足于更多年輕消費(fèi)者的審美。
無(wú)邊框式的進(jìn)氣格柵也是非常具有未來(lái)科技感，整個(gè)中網(wǎng)將兩邊的大燈完美的串聯(lián)到了一起，并且中網(wǎng)自身采用了放射性的點(diǎn)綴裝飾，并以車(chē)標(biāo)為中心點(diǎn)，形成了從內(nèi)向外擴(kuò)散的樣式，這種深邃的美學(xué)還是非常討人喜歡的。
東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款的長(zhǎng)寬高分別為4750x1820x1488mm，軸距為2730mm。新車(chē)將會(huì)使用全新的三種配色，分別為塞尚白、莫奈灰和德加黑，這樣的命名方式也正是法國(guó)人非常喜歡的一種形式。
新車(chē)將會(huì)全系標(biāo)配17英寸雙色旋風(fēng)輪轂造型，與之搭配的是215/50 R17的輪胎，可充分兼顧舒適性和通過(guò)性。新車(chē)在配色方面并沒(méi)有使用什么黑色涂裝，并且保留了傳統(tǒng)的門(mén)把手設(shè)計(jì)，也是確保了使用的便利性。
車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)也適合現(xiàn)有車(chē)型保持了一致，依舊是使用了貫穿式的尾燈組造型，并且兩邊為獅爪LED尾燈組，看起來(lái)還是非常時(shí)尚和具有年輕活力的。中間的黑色飾板還有黑底透明燈罩的組合方式，也是非常符合年輕消費(fèi)者的審美需求。
后杠的設(shè)計(jì)還是非常具有層次感的，而且整體也是非常飽滿和具有質(zhì)感，再加上使用了黑色下護(hù)板，也使得整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更有層次感。排氣采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)如今非常流行的一種風(fēng)格。
接下來(lái)我們就來(lái)看看內(nèi)飾部分，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化其實(shí)也不大，整體的布局還是保留了現(xiàn)有車(chē)型的樣子，依舊是采用了唯我座艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，液晶儀表盤(pán)和中控屏幕也都得到了保留。
東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款還是采用了賽車(chē)式的D形小尺寸方向盤(pán)設(shè)計(jì)，這樣不僅讓操控變得更加靈活，而且也更加適合女士來(lái)駕駛。方向盤(pán)上的多功能按鍵并不是很多，但都采用了實(shí)體按鍵，這樣也是可以有效避免誤操作的出現(xiàn)。
新車(chē)將會(huì)全系標(biāo)配12英寸液晶儀表盤(pán)，整個(gè)儀表盤(pán)顯示的信息還是比較全面，并且整體設(shè)計(jì)的高度很高，再搭配上小號(hào)的方向盤(pán)，從而可以讓駕駛者更加清晰地看到儀表信息，避免出現(xiàn)方向盤(pán)擋住關(guān)鍵顯示的情況出現(xiàn)。
10英寸的中控屏幕使用起來(lái)還是比較流暢的，并且支持在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程操控、OTA升級(jí)等，并且還能支持CarLife和HiCar功能。此外，新車(chē)還全系標(biāo)配了360°倒車(chē)影像以及透明底盤(pán)，這點(diǎn)還是非常值得肯定的。
在屏幕下方是一排實(shí)體按鍵，這里也是設(shè)計(jì)成了鋼琴按鍵的樣子，還是非常具有自己的風(fēng)格的。在這里可以快速啟動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，實(shí)用性還是比較高的。而在下方的儲(chǔ)物盒中，也是設(shè)計(jì)了座椅加熱的調(diào)節(jié)旋鈕，方便我們來(lái)進(jìn)行操作。
新車(chē)使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，并且是蛇形擋位，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)也是比較安全和靠譜的，即能確保防止誤操作的出現(xiàn)，也能保障故障率降到最低。在換擋桿后方是S擋和雪地模式切換的按鈕，并且一鍵啟動(dòng)、電子手剎都設(shè)計(jì)在了中央通道位置。
新車(chē)的座椅表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，不僅使用了淺色座墊，而且整體的舒適度也是非常高的，尤其是腰部側(cè)翼和腿部側(cè)翼的支撐都是非常到位的，即便長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到勞累。
后排空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，腿部和頭部空間的優(yōu)勢(shì)非常明顯，即便是成年人乘坐，也不會(huì)感覺(jué)到任何壓抑感。不過(guò)后排的地板并不是純平狀態(tài)，這還是有點(diǎn)小遺憾的，但好在座椅的舒適度很高，并且均采用了環(huán)保的親膚材料。
東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款將會(huì)換裝全新的動(dòng)力系統(tǒng)，使用了第四代360THP發(fā)動(dòng)機(jī)，從原來(lái)的1.6T改成了現(xiàn)在的1.5T動(dòng)力，最大輸出功率提升到了127kW，最大扭矩達(dá)到了255N·m，與之搭配的也是原裝進(jìn)口的6AT自動(dòng)變速器。
別看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量降低了，但是動(dòng)力方面卻絲毫沒(méi)有減少，在起步或者中后段想要超車(chē)時(shí)，車(chē)輛都能爆發(fā)出足夠的動(dòng)力。而且這臺(tái)車(chē)在上市的時(shí)候，更是做到了滿載情況下，在高環(huán)測(cè)試場(chǎng)跑出了221km/h的好成績(jī)，足以說(shuō)明該車(chē)的動(dòng)力是完全夠用的。
因?yàn)槭褂昧薃T變速器，所以車(chē)輛的換擋也是非常舒適也快捷的，無(wú)論是正常駕駛時(shí)的升檔過(guò)程，還是急加速時(shí)的降檔，整個(gè)變速器都是給你一種非常聰明和智能的感覺(jué)，絲毫沒(méi)有拖泥帶水，任何動(dòng)作都是一氣呵成。
在靜謐性方面，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款的表現(xiàn)也是值得肯定的，無(wú)論是對(duì)于風(fēng)噪還是胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車(chē)輛都能很好的進(jìn)行抑制，哪怕將轉(zhuǎn)速提升到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太過(guò)于明顯的噪音出現(xiàn)。
目前該車(chē)選用的是前麥弗遜和后扭力梁的懸架設(shè)計(jì)，但是在我們駕駛的時(shí)候卻絲毫感覺(jué)不出來(lái)這是扭力梁的后懸架，因?yàn)槁访娴臎_擊和震動(dòng)都被很好地進(jìn)行了吸收，幾乎是沒(méi)有什么震動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。
總結(jié)：
目前，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款已經(jīng)正式上市了，其售價(jià)區(qū)間為10.97-12.57萬(wàn)元，并且作為開(kāi)年的首款車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于這款車(chē)的讓利優(yōu)惠也是誠(chéng)意滿滿，綜合優(yōu)惠更是超過(guò)了2萬(wàn)元，相當(dāng)于10萬(wàn)元左右的價(jià)格就能得到一款頂配車(chē)型了。如果近期你想有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，不妨去看看東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款吧，相信一定會(huì)讓你滿意而歸的。
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