快科技4月2日消息,在比亞迪等國產(chǎn)汽車品牌猛烈的攻勢下,昔日暢銷的日系車也徹底招架不住了。
在剛剛過去的3月份,廣汽豐田賣出了55387臺(tái),官方表示雙擎銷量同比增長19%,SUV家族銷量同比增長36%,三大旗艦車型(漢蘭達(dá)、凱美瑞、賽那)占比36%,但官方不曾告訴你的是,3月總銷量同比下滑嚴(yán)重。
如果官方公布的這5萬多臺(tái)是批發(fā)銷量,那么同比下滑31.9%(去年同期為8.1萬臺(tái));如果這5萬多臺(tái)是零售銷量,那么則同比下滑了10.1%(去年同期6.1萬臺(tái))。
目前一汽豐田的官方銷量成績尚未出爐,但結(jié)合此前的各月成績看,基本上會(huì)和廣豐大差不差,那么同比也將下滑嚴(yán)重。
豐田作為日系中的老大哥尚且如此,可想而知本田和日產(chǎn)的處境有多難,目前這兩家車企尚未公布3月的銷量成績,但參考2月也能判斷一二。
在2月份,本田中國銷售了45498臺(tái),和去年同期的74142輛相比爆降38.63%;至于日產(chǎn),2月只賣出了3.9萬臺(tái),同比降低31.4%。
目前國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)正酣,雖然日系車向來以皮實(shí)、耐用、省油著稱,但在如此激烈的市場競爭之下,這些也并不能打動(dòng)年輕消費(fèi)群體,被自主品牌徹底取代,似乎也只是時(shí)間問題了。
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