在當(dāng)今市場(chǎng)，有這樣一家“高調(diào)”的汽車品牌，在它的眼中，抓住用戶痛點(diǎn)要比造一臺(tái)“好賣”的車更重要，并且力求每一款產(chǎn)品都能成為爆款。這家品牌，就是極氪。
如今，繼打造出極氪001 FR這款純電獵裝猛獸之后，極氪決定再次為高端人群打造一款頂奢的產(chǎn)品MPV，這款產(chǎn)品便是我們今天的主角——極氪009光輝。
初見(jiàn)極氪009光輝，若非對(duì)極氪009做足了功課，可能多數(shù)人是很難區(qū)分出二者的。事實(shí)上，對(duì)于許多熱衷于MPV出行的高端用戶而言，往往也會(huì)有著更加低調(diào)的行事方式。當(dāng)然，如果你就這樣靜靜地欣賞極氪009光輝哪怕半分鐘之后，那種與生俱來(lái)的豪華感便會(huì)感染到你。
定位“四座超豪華旗艦”，極氪009光輝與我們所熟知的幾大超豪品牌車型一樣，在諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上下足了功夫。毫不夸張地說(shuō)，如果將極氪009光輝拆散，你將會(huì)得到無(wú)數(shù)奢侈單品。
極氪009光輝采用專屬的BLACK BADGE前格柵，由最頂級(jí)打磨師以一萬(wàn)目鏡面級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)6輪30余小時(shí)純手工完成，再進(jìn)行暗鉻電鍍，每周只打磨一件。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，每一臺(tái)極氪009光輝都是獨(dú)一無(wú)二的。
而位于車頭中央上方一顆激光雷達(dá)，同樣能夠體現(xiàn)出極氪009光輝與在售極氪009的差異。通過(guò)以激光雷達(dá)為首的感知硬件組合，極氪009光輝的NZP可實(shí)現(xiàn)在高速及城市快速路場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)基于導(dǎo)航路徑的自動(dòng)上下匝道、巡航、車道變化等， 大幅降低司機(jī)中長(zhǎng)途駕駛疲勞。而面對(duì)極端天氣和隧道等視線較差路況，NZP也能能更準(zhǔn)確識(shí)別車道和障礙物，為乘員安全提供又一道保障。
來(lái)到車側(cè)，原本在極氪009上的莊重、威嚴(yán)之感在極氪009光輝上進(jìn)一步得到提升。車頂、側(cè)裙的鍍鉻飾條及位于C柱的飾板與BLACK BADGE前格柵巧妙呼應(yīng)，而下方的輪轂則無(wú)疑更加吸睛。
20 英寸懸浮鍛造輪轂，同樣由人工精細(xì)拋光打磨而成，歷時(shí)20余小時(shí)，呈現(xiàn)出極致的鏡面效果。另外，輪轂表面采用鐳雕工藝圖案，帶來(lái)精致而輕盈的視覺(jué)效果。若從性能出發(fā)進(jìn)行考量，鍛造輪轂則具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
輪轂中央采用固定式懸浮輪轂蓋，同樣為超豪品牌所慣用手法之一——無(wú)論車輪轉(zhuǎn)多快ZEEKR曙光徽標(biāo)始終穩(wěn)定，細(xì)節(jié)之處再次彰顯豪華本色。
車尾部分未做過(guò)多修改，但即使是一個(gè)“009光輝”的專屬尾標(biāo)，也足以體現(xiàn)出這臺(tái)車的不凡。而官方的說(shuō)法則堪稱一語(yǔ)雙關(guān)：大部分人可以跟隨光輝，只有少數(shù)人能夠成為光輝。
與常規(guī)試駕有所不同的是，本次沉浸式體驗(yàn)極氪009光輝，將重點(diǎn)由試駕改為了試乘，后續(xù)將重點(diǎn)給大家分享二排的乘坐感受。
簡(jiǎn)單來(lái)看一下前排。極氪009光輝并未因定位的改變而降低前排的智能化與舒適性。15.05英寸中控屏分辨率高達(dá)2.5K，同級(jí)唯一采用Tandem OLED獨(dú)立發(fā)光技術(shù)，在驍龍8295芯片堪稱冗余的性能加持下，屏幕的流暢度與穩(wěn)定性均得到了保證。主駕前方AR-HUD尺寸為35.95英寸，亮度達(dá)12000nit，任何外部光線的情況下都能夠?yàn)轳{駛者提供清晰而全面的行車信息。
而要說(shuō)前排唯一的“不足”，大抵只有因提升二排私密性而增設(shè)的隔斷，讓前排座椅靠背難以向后過(guò)多放倒。當(dāng)然，考慮到極氪009光輝的實(shí)際用車場(chǎng)景，前排乘員是不會(huì)在意這點(diǎn)的。
接下來(lái)，我們的沉浸式體驗(yàn)正式開(kāi)始。
來(lái)到后排，寬敞的空間、考究的選材，會(huì)瞬間讓人的心靈沉浸下來(lái)，武裝到牙齒的豪華配置絲毫不顯浮夸。
前后排隔斷的主體，是一塊尺寸達(dá)到了43英寸云端智慧屏，并且采用的是Mini LED背光源，說(shuō)到這里電競(jìng)發(fā)燒友應(yīng)該對(duì)這塊屏幕的高昂成本有了一定的認(rèn)識(shí)。屏幕分辨率達(dá)到了驚人的3840×2160（超越了在座多數(shù)人的筆記本電腦分辨率），擁有大于90% DCI P3的超廣色域，HDR 1000的高動(dòng)態(tài)對(duì)比，呈現(xiàn)出更加鮮明、細(xì)膩且逼真的色彩效果。
座椅是衡量MPV是否豪華的重要判據(jù)，而極氪官方則毫不謙虛地表示，極氪009光輝的一把座椅便擁有50萬(wàn)的價(jià)值。這兩把座椅有多舒適、多豪華？我們先賣個(gè)關(guān)子，諸君還請(qǐng)往下看。
如果說(shuō)木紋飾板能夠自然地營(yíng)造出如同豪宅般的氛圍，那么極氪009光輝的喜馬拉雅原石飾板就只能說(shuō)是如蘇州園林中假山一樣的氣勢(shì)磅礴。大理石取材自世界優(yōu)質(zhì)石材產(chǎn)區(qū)印度拉賈斯坦邦，經(jīng)過(guò)十幾道精密機(jī)械切割和人工剝離工序，進(jìn)而形成厚度約1mm石片，不僅有著人工難以仿造的天然紋理和立體感，冰冷觸感更是倍顯華貴。而這一天然材料的運(yùn)用，則“坐實(shí)”了剛才每一臺(tái)極氪009光輝都是獨(dú)一無(wú)二的說(shuō)法。
屏幕下方中央是一臺(tái)18L的智能溫控箱。該溫控箱支持-6℃~15℃制冷和35℃~50℃制熱，并具備紫外線殺菌、恒溫模式、數(shù)字顯示等功能，可以通過(guò)位于后排扶手處的8英寸智能控制屏進(jìn)行控制，也可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程管理。
幕墻下方左右兩側(cè)各一個(gè)24L大容積儲(chǔ)物空間，左側(cè)還提供有三個(gè)常見(jiàn)的電源接口。而至于這一儲(chǔ)物空間有著怎樣的作用，這就得請(qǐng)大家自由發(fā)揮想象空間了。除了包、書(shū)、筆記本電腦等，我還想到了一個(gè)——鞋。
你可能會(huì)覺(jué)得放鞋這個(gè)操作很奇怪，但事實(shí)上，在極氪009光輝的二排，這一操作顯得合情又合理。
對(duì)于大佬來(lái)說(shuō)，選擇極氪009光輝這樣一臺(tái)私密性極強(qiáng)的載具，當(dāng)然是為了在忙碌之余能夠在通勤過(guò)程中更加自在，脫鞋則可以讓足部充分放松。而我想說(shuō)的更關(guān)鍵的是，極氪009光輝的二排采用的是由澳洲天然羊毛制成的超柔腳墊，平均厚度來(lái)到了15mm，再?zèng)]有什么比“漫步云端”更適合形容踩在上面的感覺(jué)了。
門板處設(shè)置有車門、車窗控制按鍵以及水晶質(zhì)感的座椅控制按鈕。中文的“開(kāi)門”、“關(guān)門”相比傳統(tǒng)的解鎖、閉鎖標(biāo)識(shí)顯得更加高級(jí)，而在該位置設(shè)置座椅控制按鈕也會(huì)符合許多用戶的習(xí)慣。
左右座椅外側(cè)扶手處均設(shè)置有手機(jī)無(wú)線充電槽，相比那種“豎插”式，即使在充電時(shí)也能隨時(shí)看到手機(jī)收到信息時(shí)的亮起。對(duì)于高端用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論手機(jī)補(bǔ)能的效率還是獲取信息的效率都是至關(guān)重要的。
類似的閱讀燈設(shè)計(jì)如今并不稀奇，但在極氪009光輝上見(jiàn)到它，同樣能夠迅速腦補(bǔ)出老板坐在后排翻閱紙質(zhì)文件時(shí)的場(chǎng)景。
接下來(lái)，咱們正式來(lái)聊這兩把價(jià)值各50萬(wàn)的座椅。
方才所提到的8英寸智能控制屏正是位于兩座椅之間的這一塊，它可以對(duì)后排幾乎所有的配置進(jìn)行控制。這里不得不多說(shuō)一下，在極氪009光輝上你會(huì)看到許多冗余的配置，通過(guò)多種方式調(diào)節(jié)座椅、調(diào)節(jié)車窗、控制屏幕等，而這種冗余也是豪華的體現(xiàn)手法，讓客戶操作起來(lái)更加的便捷。
在控制評(píng)上，你可以發(fā)現(xiàn)這兩把座椅擁有幾乎你能想象到的所有配置。除了通風(fēng)、加熱、按摩和腿托調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)等基本操作之外，它甚至配備了“理療”功能。
座椅采用的真皮選自巴伐利亞州沒(méi)有鐵絲網(wǎng)的天然優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng)，挑選工序十分嚴(yán)格。座椅內(nèi)填充擁有行業(yè)最多的11層結(jié)構(gòu)，20mm厚的夢(mèng)幻回彈海綿層具有高密度慢回彈特性，軟而不陷。
在理療模式下，所有加熱區(qū)域均采用石墨烯加熱，加熱均勻且速度快，散熱均勻。頸枕、靠背、坐墊、腿托、左側(cè)扶手、右側(cè)扶手，甚至腳踏板也擁有加熱區(qū)，全方位提供理療，并具備3檔+AUTO檔調(diào)節(jié)功能。
頭枕也同樣支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，這里又是一處冗余。
兩側(cè)車窗采用了行業(yè)最先進(jìn)的LC智能調(diào)光玻璃，從最明到最暗調(diào)節(jié)僅需1.5秒，在最暗裝態(tài)時(shí)可隔離99.9%的紫外線，并且在最暗時(shí)也不會(huì)有過(guò)多的霧化效果，依舊透亮。而除了像圖中這樣可手動(dòng)調(diào)節(jié)“隱私等級(jí)”，在切換會(huì)議、影院、休憩、隱私等多個(gè)模式時(shí)，車窗同樣可以自動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。
遮陽(yáng)簾的開(kāi)閉同樣可以通過(guò)控制屏調(diào)節(jié)，當(dāng)完全打開(kāi)時(shí)，后排空間會(huì)明顯通透許多，令人心神更加舒暢。
作為高端用戶的出行工具，一處更為隱私的儲(chǔ)物空間也是必不可少的。
位于兩排座椅中間下方，與冰箱相對(duì)的是上下兩個(gè)密碼箱，二者可通過(guò)密碼獨(dú)立控制電動(dòng)開(kāi)閉。
在上方隱藏式扶手箱中還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)遙控器，沒(méi)錯(cuò)，有了它之后就徹底可以把智慧屏當(dāng)成“大彩電”了。
控制屏下方還保留有物理按鍵，同樣可對(duì)車窗的隱私等級(jí)、音量進(jìn)行調(diào)節(jié)。而右側(cè)的一個(gè)“閉眼”觸摸按鍵和“麥克風(fēng)”物理按鍵則更是讓人意想不到：前者用于控制隔斷上方那塊窄玻璃的透明度（如下圖），后者則可在開(kāi)啟后與前排通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行交流。沒(méi)錯(cuò)，在不開(kāi)啟前后排交流語(yǔ)音的情況下，前排正常說(shuō)話后排幾乎完全聽(tīng)不到，反之亦然。
桌板采用的是飛翼式設(shè)計(jì)，私人飛機(jī)同款，采用的是與座椅相同的超柔苯胺真皮包覆，純金屬作為基礎(chǔ)材料，平穩(wěn)、結(jié)實(shí)而有質(zhì)感。
在擁有了遙控之后，產(chǎn)生用智慧屏進(jìn)行觀影這一想法就變得非常順理成章。而我想說(shuō)的是，在極氪009光輝的后排觀影時(shí)，體驗(yàn)要遠(yuǎn)比電影院還要震撼。
極氪009光輝搭載了31揚(yáng)聲器（駕駛艙10個(gè)+商務(wù)艙21個(gè)）雅馬哈品牌的音響系統(tǒng)，最大功率達(dá)3000W。7.1.6 三維聲場(chǎng)空間配合杜比音效，聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)直接拉滿。
另外，針對(duì)后排揚(yáng)聲器構(gòu)成、布局、角度的校核，再加以雅馬哈大師頂級(jí)調(diào)音，后排可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)極致空間立體音效。你以為這就算完？極氪009光輝還增加有5D影院功能，通過(guò)將電影情節(jié)與座艙內(nèi)音響、空調(diào)、氛圍燈和座椅、香薰系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，比沉浸式觀影還要更加沉浸。
采用四座布局之后，極氪009光輝依然擁有一個(gè)空間非?？捎^的后備廂，頂部預(yù)留有掛衣桿接口，把后備廂變?yōu)橐粋€(gè)小型的衣柜再合適不過(guò)。
來(lái)到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。先來(lái)介紹一下參數(shù)，極氪009光輝搭載由前交流異步+后永磁同步電機(jī)組成的高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)均采用碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體技術(shù)，系統(tǒng)最大功率580kW，最大扭矩810N·m，也是讓極氪009光輝的零百加速成績(jī)來(lái)到了3.9s，最高車速可達(dá) 230km/h。坦白說(shuō)，在這臺(tái)車之前，我很難把“MPV”和“3秒級(jí)”聯(lián)想在一起，而在駕駛過(guò)程中，主動(dòng)要求司機(jī)踩一腳“地板電”之后，也確實(shí)讓身在后排的我感受到了“靈魂出竅”的刺激感。
全新極氪001所采用的雙腔空氣懸架也絲毫不意外地出現(xiàn)在了極氪009光輝上。全新的雙腔空懸的高度、剛度均可調(diào)節(jié)：車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)55mm，支持五級(jí)調(diào)節(jié)，不同駕駛模式會(huì)對(duì)應(yīng)不同空簧高度，車輛還會(huì)隨車速提升自動(dòng)降低底盤以提升穩(wěn)定性；單腔室模式下?lián)碛懈叩膽壹軇偠?，以?yīng)對(duì)更加激烈的運(yùn)動(dòng)駕駛的需求，而雙腔室模式下則會(huì)降低剛度以盡可能提升舒適性。
在實(shí)際的試乘過(guò)程中，尤其是在城市鋪裝路面的道路上，來(lái)自路面的所有沖擊都被隔絕在了地臺(tái)之下，只能聽(tīng)得到通過(guò)路面坑洼之后細(xì)微的“嗒嗒”聲。
在行駛過(guò)程中，可將導(dǎo)航信息擴(kuò)展到智慧屏上，與前排中控屏聯(lián)動(dòng)。個(gè)人感覺(jué)這一功能的儀式感甚至要大于實(shí)用性，如同飛機(jī)上“查看航路信息”一般：你很清楚它要開(kāi)去哪里，也完全不用你自己駕駛，但你只是想享受一下這種掌控信息的感覺(jué)。
NVH效果對(duì)于極氪009光輝的重要性要遠(yuǎn)超性能，盡管采用了智能調(diào)光玻璃，新車依然可以在行駛中將大部分風(fēng)噪隔絕在座艙之外。靜謐的座艙，平穩(wěn)的行駛，再加上兩把頂配的座椅，這種舒適性即使是高鐵頭等艙都難以比擬的。
你是否也會(huì)誕生和我曾經(jīng)一樣的一個(gè)問(wèn)題，那就是只能看兩側(cè)不能看前方，是否會(huì)在行駛中覺(jué)得不安穩(wěn)或者暈車？還記得隔斷處的那顆小攝像頭嗎？可以通過(guò)智慧屏實(shí)時(shí)觀察前方路況，同時(shí)還能看到大部分前排座艙的情景。
另外，即使在娛樂(lè)頁(yè)面，智慧屏也會(huì)在右上方顯示出當(dāng)前的車速信息，讓乘員對(duì)當(dāng)前車輛的行駛狀態(tài)有著基本的了解。
最后來(lái)聊一下續(xù)航與補(bǔ)能方面，極氪009光輝的CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)到702km，在長(zhǎng)三角地區(qū)頻繁的跨城通勤也不在話下。當(dāng)然，續(xù)航高也要補(bǔ)能夠快才行，極氪009光輝的最大充電倍率達(dá)5C，最大電流達(dá)到 778A，最大充電功率達(dá)到 560kW，SOC 10% - 80%最快僅需11.5min。隨著極氪V3極充站的不斷建成，不僅極氪009光輝，全品牌車型用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)將會(huì)進(jìn)一步提升。
總結(jié)：在其他品牌瘋狂涌入價(jià)格戰(zhàn)的今天，極氪能夠不為所動(dòng)，并反其道而行之地為特定用戶打造出極氪009光輝這款產(chǎn)品，再一次證明了這一品牌的價(jià)值觀，打造能夠解決痛點(diǎn)的產(chǎn)品才是重中之重，而非一味去隨波逐流。相信極氪009光輝的誕生，將讓整個(gè)自主品牌在豪華領(lǐng)域的探索來(lái)到新的高度，讓廣大消費(fèi)者對(duì)自主品牌的自信得到進(jìn)一步提升，并非常有希望在高端圈層中成為獨(dú)具魅力的社交資產(chǎn)。
