賓利推出V8插電混動系統(tǒng)：比W12還強(qiáng)三分

　　快科技5月9日消息，近日，賓利汽車官宣宣布推出一款全新、專注于性能的V8插電混動系統(tǒng)來接替W12發(fā)動機(jī)。

　　賓利表示，品牌標(biāo)志性的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在過去20年里已累計生產(chǎn)105000臺，這款發(fā)動機(jī)將在今夏退役，新的超高性能插電混動系統(tǒng)將接棒其成為賓利汽車領(lǐng)先的動力系統(tǒng)。

　　新的動力系統(tǒng)被命名為“超高性能插電混動系統(tǒng)”，延續(xù)賓利汽車一貫傳統(tǒng)，將尖端技術(shù)與領(lǐng)先同級的內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合，以進(jìn)一步提高性能，將適配于新一代賓利車型。

　　新的動力系統(tǒng)以賓利汽車現(xiàn)有的插電混動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步革新其動力性能和能源效率，可輸出超750馬力，純電動續(xù)航里程達(dá)80公里。

　　這一表現(xiàn)相較于此前飛馳和歐陸GT極致版車型所搭載的W12發(fā)動機(jī)，至少提升了91馬力，還能在更廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)保持四位數(shù)水準(zhǔn)的扭矩值，同時，其基于WLTP行駛工況的綜合二氧化碳排放量也低于50克/公里。

　　有關(guān)賓利汽車新插電混動系統(tǒng)的更多詳情將于未來幾周內(nèi)發(fā)布，與此同時，賓利品牌全球授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)為客戶提供搭載W12發(fā)動機(jī)和非插電混動版V8發(fā)動機(jī)的最后一批車型。