談到甲醇汽車，汽車圈里，一定沒人比李書福更執(zhí)著。
去年2月，吉利迎來十萬噸級(jí)綠色低碳甲醇工廠的投產(chǎn)，進(jìn)一步布局綠色甲醇生態(tài)。這是吉利為中國(guó)能源多樣化戰(zhàn)略點(diǎn)燃的新燈塔，也是吉利在2023可持續(xù)發(fā)展工作中的大事件。
當(dāng)企業(yè)的規(guī)模越來越大，為可持續(xù)發(fā)展“籌謀”就變得必要起來。將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略融入企業(yè)DNA，是一家企業(yè)不只關(guān)注財(cái)務(wù)與業(yè)績(jī)，同樣關(guān)注人類與地球命運(yùn)的體現(xiàn)，最終也將反哺公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。
日前，吉利控股也發(fā)布了2023可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，126頁的報(bào)告披露了，吉利2023年在合規(guī)與商業(yè)道德、氣候行動(dòng)、資源保護(hù)、交通出行、價(jià)值鏈責(zé)任、員工與社區(qū)六個(gè)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域的進(jìn)展。
根據(jù)此前設(shè)立的目標(biāo)，吉利要在2030年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)層面碳中和，2045年實(shí)現(xiàn)全鏈路碳中和。相較于基準(zhǔn)年2020年，2023年，吉利汽車單車全生命周期碳排放降低了12%，使用端平均碳排放下降了16.2%，制造端碳排放下降了53.7%。
李書福對(duì)未來的思考
2023年，全球環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)遭遇多重挑戰(zhàn)，李書福在報(bào)告寄語中表示，“吉利控股深刻理解在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境中堅(jiān)持可持續(xù)經(jīng)營(yíng)、提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力的重要性，要自覺踐行人類命運(yùn)共同體理念，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路。”
而用綠色甲醇破解世界能源難題，也是李書福一直以來的目標(biāo)與夢(mèng)想。他直言，吉利要做新能源動(dòng)力的突破者，實(shí)現(xiàn)綠色能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)，守護(hù)中國(guó)能源安全，推動(dòng)全球能源科技進(jìn)步。
當(dāng)然，作為中國(guó)最早一批加入聯(lián)合國(guó)全球契約組織的企業(yè)，吉利控股的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不只局限于甲醇汽車，而是致力于探索適用于汽車出行領(lǐng)域的中國(guó)特色碳中和實(shí)現(xiàn)路徑。
目前，吉利同步探索了純電、混動(dòng)、插混/增程、綠色甲醇、換電等多元化新能源技術(shù)路徑，并制定了2045年實(shí)現(xiàn)全鏈路碳中和的總體目標(biāo)。
在總體目標(biāo)下，吉利也明確了短期、中期、中長(zhǎng)期規(guī)劃，即2025年實(shí)現(xiàn)乘用車單車全生命周期碳排放降低25%，2030年實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)運(yùn)營(yíng)層面碳中和，2040年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)層面的零碳就緒。其中，零碳就緒是指雖然沒有實(shí)現(xiàn)零排放，但是已具備了實(shí)現(xiàn)零排放的條件。
對(duì)應(yīng)到國(guó)家層面，我國(guó)的“雙碳”目標(biāo)是力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。換句話說，吉利比國(guó)家層面的碳中和目標(biāo)提前15年。
在一些細(xì)化的目標(biāo)中，我們還注意到，吉利承諾在2025年形成清晰的自然受益商業(yè)轉(zhuǎn)型路徑，在自然資源和商業(yè)發(fā)展之間建立良性循環(huán)。也就是說，一年后，吉利就可以尋著清晰的路徑，去實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與自然生態(tài)資源之間的平衡互動(dòng)。
2023吉利的“第二份財(cái)報(bào)”
事實(shí)上，可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，往往是企業(yè)的第二份財(cái)報(bào)。作為一家上市企業(yè)，吉利已連續(xù)12年發(fā)布報(bào)告，并去年首次披露了包括六大方向的企業(yè)ESG戰(zhàn)略，將合規(guī)與商業(yè)道德、氣候行動(dòng)、資源保護(hù)、交通出行、價(jià)值鏈責(zé)任、員工與社區(qū)作為重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域。
吉利也明確表示，希望成為中國(guó)碳中和的企業(yè)標(biāo)桿。也因此，在吉利控股，由董事會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督可持續(xù)發(fā)展相關(guān)工作，戰(zhàn)略層級(jí)很高。2023年，為加強(qiáng)管理協(xié)同，吉利控股還優(yōu)化了可持續(xù)發(fā)展組織架構(gòu)。
當(dāng)然，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略包含產(chǎn)品到全價(jià)值鏈的方方面面，必定是一場(chǎng)體系化戰(zhàn)役。隨著監(jiān)管和資本市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略披露規(guī)范的愈加嚴(yán)格，車企們也在加快可持續(xù)發(fā)展相關(guān)事宜的實(shí)際業(yè)績(jī)和體系化管理。
對(duì)于吉利而言，最直觀來看，2023年，其新能源汽車銷量已超98萬輛，占總銷量的35%以上，同比則增長(zhǎng)了51%，大幅度降低了車輛使用端的碳排放數(shù)據(jù)。
吉利還將新材料、新技術(shù)融入車輛生命周期全價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)低碳和循環(huán)利用。比如，吉利銀河E8（參數(shù)丨圖片）和領(lǐng)克08等車型采用了熱成型一體式門環(huán)、航空級(jí)鋁合金等30余項(xiàng)輕量化技術(shù)，沃爾沃EX30內(nèi)飾所使用的聚酯纖維則最高可達(dá)100%回收再利用。
在生產(chǎn)制造端，吉利已經(jīng)擁有3座零碳工廠、17座“國(guó)家級(jí)綠色工廠”，沃爾沃臺(tái)州工廠也成為其在中國(guó)區(qū)的首個(gè)氣候零負(fù)荷工廠，物流運(yùn)輸則選用新能源低碳車輛進(jìn)行物流配送，整體提升企業(yè)自主減排能力。
根據(jù)吉利集團(tuán)旗下各品牌設(shè)立的階段性減排目標(biāo)，曹操出行已在2023年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和；吉利汽車要在2025年實(shí)現(xiàn)單車全生命周期碳排放減少25%以上（以2020年為基準(zhǔn)年）；沃爾沃在2025年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的全球氣候零負(fù)荷運(yùn)營(yíng)；路特斯科技將在2027年實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣；遠(yuǎn)程新能源商用集團(tuán)要在2030年實(shí)現(xiàn)碳中和；極星也將在2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放量減半（以2020年為基準(zhǔn)年）。
可持續(xù)發(fā)展的意義
作為一家負(fù)責(zé)任的車企集團(tuán)，吉利認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展不是選答題，而是必答題。在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，可以促進(jìn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。這不只限于自身的生產(chǎn)制造布局，還包括推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的建立。
為此，吉利汽車已將可持續(xù)發(fā)展能力納入供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系，并在2023年更新了《吉利供應(yīng)商行為準(zhǔn)則》，進(jìn)一步明確其在環(huán)境與社會(huì)責(zé)任方面的標(biāo)準(zhǔn)，以及補(bǔ)充了工作環(huán)境與人權(quán)、商業(yè)道德、溝通與培訓(xùn)等要求細(xì)則，推動(dòng)供應(yīng)商“應(yīng)簽盡簽”；自主研發(fā)的吉溯云區(qū)塊鏈溯源平臺(tái)已投入使用，包括沃爾沃、極星、吉利和路特斯等品牌，可實(shí)現(xiàn)從整車回溯至原材料開采商的全生命周期溯源。
在組織結(jié)構(gòu)上，吉利也在集團(tuán)層面成立了供應(yīng)鏈協(xié)同委員會(huì)，下設(shè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)推進(jìn)戰(zhàn)略任務(wù)及管理要求的落實(shí)。
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，輻射面廣，如果能打造一批響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的供應(yīng)商體系，不只將影響直接的利益方，還能共同為行業(yè)、社會(huì)提供可持續(xù)發(fā)展價(jià)值。吉利也在不斷優(yōu)化人才全生命周期培養(yǎng)體系回報(bào)員工。
在吉利控股CEO李東輝看來，可持續(xù)發(fā)展理念與 ESG 實(shí)踐也更好地促進(jìn)了吉利的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，2023年全集團(tuán)汽車總銷量約279萬輛，同比增長(zhǎng)約20%就是證明。
他表示，“吉利控股集團(tuán)將在全球合規(guī)的前提下 , 以人才與技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶體驗(yàn)為中心，持續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會(huì)價(jià)值。”
