加入插混陣營(yíng) 雪佛蘭探界者新老款車型對(duì)比

　　新能源車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的熱度越來越高，尤其是插電混動(dòng)車型，可油可電的特性使其將動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合，很適合普通家庭用戶。為了迎合這一趨勢(shì)，上汽通用雪佛蘭將旗下熱門SUV探界者進(jìn)行升級(jí)，全系換裝插混系統(tǒng)，并更名為探界者Plus。

　　2024款上汽通用雪佛蘭探界者Plus和2023款上汽通用雪佛蘭探界者目前屬于新老同堂銷售階段。從售價(jià)區(qū)間來看，探界者Plus有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，頂配車型比探界者最低配入門版還要便宜，性價(jià)比直接拉升了好幾個(gè)檔次。此次，我們選取了2024款探界者Plus 102km RS 至臻版和2024款探界者輕混 2.0T RS 四驅(qū)智能捍界版進(jìn)行比較，兩者均為RS版本頂配車型，能夠更加直觀地看出設(shè)計(jì)和配置層面的具體變化。

　　外觀：全新風(fēng)格立體感更強(qiáng)

　　外觀方面，新款車型采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前燈組的分體式效果更加明顯。同時(shí)，前格柵雖然仍為上下兩段式造型，但下半部分面積更大，并且內(nèi)部的蜂窩狀格柵尺寸也有所增加，相比老款車型更具運(yùn)動(dòng)感。

　　新款車型的外部配置增加了感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊，車窗一鍵升降由老款車型的駕駛位升級(jí)為前排，實(shí)用性提升明顯。不過，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能在新款車型上被取消，有些遺憾。

　　新款車型的車身尺寸全面提升，并且標(biāo)配的輪胎胎壁也更厚，還提供了固特異Wrangler Territory全地形輪胎可供選裝。不過，老款車型上的非全尺寸備胎被取消。

　　車尾部分尾燈組的變化最為顯著，“Y”字形輪廓看上去更為精致，同時(shí)內(nèi)部LED燈帶結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，點(diǎn)亮后效果不俗。老款車型鹵素光源的倒車燈也一并升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，照明范圍有所提升。此外，由于采用了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，老款車型的雙邊共四出外露式排氣被更換為隱藏式設(shè)計(jì)，整體感得到提升，但運(yùn)動(dòng)氛圍顯然不如老款出色。

　　內(nèi)飾：一改老氣風(fēng)格

　　內(nèi)飾部分不再采用老款車型上的“展翼”風(fēng)格，而是更換為智能座艙。新款車型的方向盤加入了平底設(shè)計(jì)，并且前排兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口更換為圓形，一切都是為了年輕化而改進(jìn)，實(shí)際效果也確實(shí)擺脫了老款車型上的“油膩”感。

　　新款車型搭載了11英寸全液晶儀表+11.3英寸多媒體觸控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，兩塊屏幕的分辨率均達(dá)到了2k級(jí)別，配合扁平化的UI設(shè)計(jì)，有效提升了科技感。同時(shí)，多媒體系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，并內(nèi)置高德地圖作為導(dǎo)航解決方案。

　　空調(diào)控制面板保留了物理按鍵和旋鈕，確保了使用便利性。面板樣式進(jìn)行了調(diào)整，看上去更為直觀，布局也更為合理。

　　內(nèi)部配置方面，新款車型提升比較明顯。除了上述提到的雙聯(lián)屏以外，還增加了駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能。同時(shí)，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈也從單色升級(jí)至121色，更符合年輕用戶個(gè)性化需求。而老款車型上的流媒體后視鏡和第二排座椅靠背調(diào)節(jié)被取消，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡在新款車型上也被改為手動(dòng)防眩目，不過考慮到售價(jià)大幅下調(diào)，這樣的改動(dòng)倒也合情合理。

　　動(dòng)力：全系標(biāo)配插混系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款車型全系標(biāo)配1.5T插混系統(tǒng)，替代了老款車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。其中，新款車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩250·m，電動(dòng)機(jī)總功率140kW，峰值扭矩315N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均為2擋DHT變速箱。

　　空間：新老款車型表現(xiàn)相近

　　乘坐空間方面，由于新款車型車身長(zhǎng)度和軸距有所增加，所以目測(cè)乘坐空間會(huì)有小幅提升，前后排均能提供較為寬裕的乘坐體驗(yàn)。

　　儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)樾驴钴囆蛢?nèi)飾煥新，所以針對(duì)前排儲(chǔ)物空間進(jìn)行了優(yōu)化。比如前門板儲(chǔ)物槽容積更大，同時(shí)前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部增加了橡膠襯底，前排杯架內(nèi)部新增限位器，實(shí)用性得到明顯提升。而后排儲(chǔ)物空間則幾乎沒有變化，滿足日常儲(chǔ)物需求同樣不成問題。

　　后備廂新老款車型表現(xiàn)幾乎沒有變化，均支持后排座椅比例放倒，放倒后可以與后備廂地臺(tái)保持全平，實(shí)用性出色。

　　安全：新款車型駕駛輔助配置有提升

　　安全配置方面，新老款車型均配備了較為豐富的主/被動(dòng)安全功能，不過在駕駛輔助配置方面，顯然新款車型更有優(yōu)勢(shì)，增加了DOW開門預(yù)警以及車道居中保持等功能，并且在原有自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，倒車影像也提升為360度全景影像。

　　總結(jié)：

　　為了“乘上”新能源車這股“東風(fēng)”，上汽通用雪佛蘭將探界者更名為探界者Plus，除了外觀和內(nèi)飾的變化之外，配置全面升級(jí)，同時(shí)全系還標(biāo)配插電混動(dòng)系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。雖然新款車型在部分配置方面略有縮水，不過考慮到售價(jià)大幅下調(diào)，似乎也沒什么好指摘的，畢竟性價(jià)比之高無法忽視。