老三樣新味道 試駕上汽大眾途觀L Pro

　　途觀L，在20萬級SUV市場中可謂是掌聲一片，只要在城市的道路上行駛就有它的身影，并且這些年憑借空間大、加速強勁、品質(zhì)可靠等優(yōu)點，成為許多家庭選SUV繞不開的車型。

　　如今，面對當下年輕消費者的多標準要求，上汽大眾推出定位更高的途觀L Pro。新車不僅更加年輕、精致，而且內(nèi)飾富有十足的科技感，同時還配備IQ. Pilot 智能輔助駕駛，可以實現(xiàn)L2+級輔助駕駛功能。

　　目前，上汽大眾途觀L Pro已經(jīng)上市，共推出6款車型，售價23.68-26.68萬元?，F(xiàn)訂購可享購置稅全免，3年8折保值煥新，3年無憂保養(yǎng)等等。值得一提的是，途觀L Pro上市后將會和途觀L同堂銷售。

　　老三樣有了新味道

　　途觀L Pro搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩為320N·m和350N·m。匹配7擋濕式雙離合變速箱。另外，兩驅(qū)版車型提供經(jīng)濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，并增加了越野和雪地模式。

　　此次我們試駕的是途觀L Pro 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版 （指導價：26.68萬元），搭載2.0T高功率發(fā)動機，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，雖然整個動力系統(tǒng)還是我們熟悉的老三樣，但它有了新的駕駛感受。

　　相比途觀L、帕薩特追求平順性、線性的調(diào)教，途觀L Pro的動力更加激進，即使是在經(jīng)濟模式下，起步輕點油門，就會有強勁的動力輸出，會給你動力十足的底氣，并且推背感十足。

　　在運動模式下，整個動力明顯提升，并且相應特別靈敏，只要你觸碰油門踏板，就有蓄勢待發(fā)的強悍動力。不過，7擋濕式雙離合變速箱的換擋時機相對滯后，一般在2300轉(zhuǎn)左右換擋，以保證更充沛的動力輸出。

　　表現(xiàn)最好的，就是整車的噪音，可以說這是我開過最安靜的大眾，不僅發(fā)動機聲音控制的很好，而且胎噪和風噪也控制的非常不錯，這真的讓我感到驚奇。

　　此外，操控表現(xiàn)也很好，用兩個詞語評價，精準、輕快；駕駛起來并不會感覺途觀L Pro是一臺中型SUV，其轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭都很輕松，而且低速轉(zhuǎn)向很輕便，操控起來非常輕松。

　　至于懸架方面，途觀L Pro前采用麥弗遜式獨立懸架，后采用多連桿獨立懸架，整體調(diào)教偏硬一些，在加速過彎時，可以給車身提供很好的支撐，進一步提升了它的可玩性。在顛簸道路，也會有小沖擊，基本可以接受。

　　另外，在城市還體驗了途觀L Pro搭載IQ. Pilot 智能輔助駕駛，整體表現(xiàn)能給70分，尤其在成都比較擁擠和復雜的道路上能精準操控車速，實現(xiàn)跟車、主動禮讓以及躲避行人，而且遇到紅綠燈減速，也非常的平緩、舒適。不過，需要優(yōu)化的是開啟方式，需要按完方向盤左側(cè)定速巡航后，用方向盤右側(cè)按鍵選擇IQ. Pilot 智能輔助駕駛，再點擊OK，才能激活，略有點繁瑣。另外，在跟車提速時，相對比較保守一些。

　　途觀L Pro靜態(tài)回顧

　　全新途觀L PRO標準版和R-Line版主要的區(qū)別在前中網(wǎng)，標準版采用多條橫向鍍鉻裝飾條點綴，視覺上整體層次感和精致感都非常棒；R-Line版采用貫穿式網(wǎng)狀設計，視覺上運動感更強。

　　新車采用全新鷹翼式貫穿大燈設計，和我們熟悉的ID系列的設計基本保持一樣，并且“VW”標也支持發(fā)光，整體視覺效果非常好，可與當下高端的新能源產(chǎn)品相媲美。

　　另外，全新途觀L PRO在配備IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈，支持隨動轉(zhuǎn)向，并且識別到修路標牌，大燈可投射顯示本車車寬的光柱，提醒駕駛者前方道路寬度能否通過，可以對夜晚行車提供非常好的便利性。

　　側(cè)面，全新途觀L PRO依然擁有肌肉感極強的腰線，整個車身比例十分和諧。同時，新車采用與車身同色的下包圍，整個側(cè)面視覺上更加飽滿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735mm、1842（1859）mm、1682mm，軸距為2791mm。

　　途觀L PRO車尾采用粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向及3種動畫燈效，點亮后具有不錯的辨識度。下包圍邊緣采用銀色飾條點綴，視覺更精致、耐看一些。另外，標準版和R-Line版排氣都采用隱藏式設計。

　　車身顏色方面，全新途觀L PRO除了常規(guī)的黑、白、灰以外，還增加了金粉色/爆藍色，實拍車型為灰色，但在燈光下整體偏向紫色，個人還是覺得非常好看。

　　途觀L PRO的內(nèi)飾整體更具科技感，10.3英寸數(shù)字儀表、W-HUD平視顯示系統(tǒng)、15英寸智能2K懸浮大屏、11.6英寸高清副駕娛樂屏、黑晶流光智控旋鈕這些在新車的頂配上統(tǒng)統(tǒng)都有，并且大面積的軟包，讓整個內(nèi)飾品質(zhì)更高。

　　另外，新車取消我們熟悉的機械檔位，而是采用當下新能源時代更流行的懷擋設計，其操作控制旋鈕和大眾ID系列基本一樣，向前旋鈕為“D”擋，向后旋鈕為“R”擋，第一次接觸需要注意一下。

　　15英寸中控大屏內(nèi)部的功能非常豐富，高德地圖、酷我音樂、愛奇藝等功能，同時還搭載騰訊車載萬微信，支持語音播報微信消息和語音指令發(fā)送微信，并且支持手機發(fā)送地址至車載微信，直接調(diào)用地圖打開地址并導航等等。

　　另外，途觀L PRO還提供無線Apple CarPlay、百度CarLife、華為HiCar三種推展功能可選，基本覆蓋了國內(nèi)所有手機輕松互聯(lián)，這個必須給一個大大的贊。

　　值得一提的是，空調(diào)可觸控控制功能，途觀L PRO整體移到了中控屏下方，并且有大屏有個夾角，盲操的時候更加方便一些。

　　副駕娛樂屏內(nèi)部的功能非常OK，并且配備應用商店，可以自由推展用戶喜歡的APP功能。不過，屏幕角度不能調(diào)節(jié)，長途想躺著看，頭部需要頂著座椅，長時間會有點不舒服。值得夸獎的是，副駕娛樂屏支持手勢控制，可以通過左右擺手切換音樂，同時還支持手機投影和藍牙耳機互聯(lián)，非常的人性化。

　　除此以外，新車將支持主副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、10點按摩、座椅加熱/通風、手機無線充電、360度全景影像、語音交互、方向盤加熱、哈曼卡頓音響、全景天窗、15W無線充電、45W有線快充以及智能車載香氛系統(tǒng)等等。

　　途觀L PRO整個內(nèi)部乘坐空間與現(xiàn)在途觀L基本保持一致，其前后排無論是橫向空間，還是縱向空間，都非常富裕，日常一家五口出行基本都能提供非常舒適的乘坐感受。新車后備箱空間為471~1696L，并且內(nèi)部非常規(guī)整，能夠隨意擺放生活必須品和隨車物品，第二排座椅支持4/6翻折，方便在后備箱存放滑雪板、釣魚竿等戶外設備。

　　寫在最后

　　途觀L Pro無論是顏值，還是配置都有著全面的升級，并且還融入大眾最新的智能化；雖然動力系統(tǒng)沒有變化，但整體調(diào)教更激進，完全可以滿足年輕消費者或年輕家庭想要的運動與激情。