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越南上半年汽車(chē)銷(xiāo)量下滑 考慮降低成本

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:星云 日期:2024年07月16日 字體大小:【

  據(jù)外媒報(bào)道,隨著越南汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)下滑,該國(guó)政府正在考慮再次削減部分購(gòu)車(chē)成本。

  越南汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,該國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為134,884輛,同比下降約2%。

  盡管越南5月和6月的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象,但今年上半年該國(guó)的銷(xiāo)量仍比2019年同期低了10%以上。

  本田越南公司(Honda Vietnam)總經(jīng)理Koji Sugita在談到4月份的銷(xiāo)量時(shí)說(shuō)道:“高收入人群是汽車(chē)的主要消費(fèi)者,但是受到2022年以來(lái)房地產(chǎn)持續(xù)低迷的影響,他們的消費(fèi)欲望還沒(méi)有完全恢復(fù)?!?/P>

  一位來(lái)自越南綜合貿(mào)易公司的消息人士稱,當(dāng)前的市場(chǎng)狀況“與我們過(guò)去20年所見(jiàn)過(guò)的任何情況都不一樣”。

  今年上半年,越南制造的汽車(chē)銷(xiāo)售尤其緩慢,同比下降了15%。越南政府估計(jì),上半年所有汽車(chē)制造商在越南共生產(chǎn)了14.4萬(wàn)輛汽車(chē),比去年同期下降了3%。這意味著僅占越南70萬(wàn)至80萬(wàn)輛年總產(chǎn)能的約40%。

  為了刺激銷(xiāo)量,車(chē)企紛紛在越南推出打折活動(dòng)。今年5月,河內(nèi)(Hanoi)一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員表示,市場(chǎng)領(lǐng)頭羊現(xiàn)代汽車(chē)將雅紳特(Accent)緊湊型汽車(chē)的價(jià)格下調(diào)了10%以上。據(jù)越南媒體報(bào)道,福特汽車(chē)也將包括Ranger皮卡在內(nèi)的車(chē)型的價(jià)格下調(diào)了近10%。

  本田公司的Sugita對(duì)降價(jià)表達(dá)了謹(jǐn)慎的態(tài)度,稱此舉“降低了車(chē)主車(chē)輛的資產(chǎn)價(jià)值”。

  越南財(cái)政部建議從8月初至明年1月底,將本土生產(chǎn)的汽車(chē)的注冊(cè)費(fèi)減半,具體金額因地區(qū)而異。在河內(nèi),注冊(cè)費(fèi)將降至6%。自2020年起,越南每年都會(huì)下調(diào)注冊(cè)費(fèi)。

  然而,汽車(chē)行業(yè)對(duì)此舉的有效性卻看法不一,豐田越南公司(Toyota Motor Vietnam)總裁Keita Nakano看好這一舉措。他說(shuō)道:“一般情況下,越南消費(fèi)者都使用現(xiàn)金支付,因此他們對(duì)價(jià)格都很敏感?!?/P>

  但是本田的Sugita表示,降低注冊(cè)費(fèi)“會(huì)侵蝕未來(lái)的需求,并成為造成市場(chǎng)波動(dòng)的根源之一”。

  越南汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)削減注冊(cè)費(fèi)已經(jīng)習(xí)以為常,這可能會(huì)削弱減費(fèi)的效果。奔馳提供的折扣相當(dāng)于目前注冊(cè)費(fèi)的一半,在這一方面走在了政府的前面。

  消費(fèi)者在越南購(gòu)車(chē)的成本相對(duì)較高??蛻粜枰Ц?0%的增值稅、35%至150%的特別消費(fèi)稅,以及約10%的車(chē)輛注冊(cè)費(fèi)。

  購(gòu)買(mǎi)稅前價(jià)格為5億越南盾(合1.97萬(wàn)美元)的汽車(chē),最終成本將超過(guò)8億越南盾。據(jù)分析,越南的汽車(chē)價(jià)格大約是泰國(guó)和印度尼西亞的兩倍。

  當(dāng)前,越南政府的政策是在2025年之前對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者免收注冊(cè)費(fèi),當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)制造商VinFast正在游說(shuō)政府將這一政策延長(zhǎng)至2030年。

  但是,根據(jù)其自由貿(mào)易承諾,越南可以給予本土產(chǎn)汽車(chē)的激勵(lì)措施是有限的。因此一些人認(rèn)為稅收減免是另一條出路。

  Sugita表示,特別消費(fèi)稅“原本是一種將四輪汽車(chē)視為奢侈品的稅收?,F(xiàn)在是重新考慮這項(xiàng)政策的時(shí)候了”。

  根據(jù)《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》等貿(mào)易協(xié)議,越南將在未來(lái)幾年內(nèi)降低對(duì)來(lái)自日本和歐洲的整車(chē)關(guān)稅。

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