智能車機(jī)評(píng)測(cè)：2024款寶馬i5

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。年初，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸距版于寶馬沈陽生產(chǎn)基地正式下線，除了國(guó)產(chǎn)版本，寶馬還引進(jìn)了兩款進(jìn)口車型供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇，其中就包括i5 M60。眾所周知，寶馬iDrive歷經(jīng)多個(gè)版本發(fā)展，實(shí)用性和功能性表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，已經(jīng)算是一套比較成熟的操作系統(tǒng)。不過，由于自主品牌“內(nèi)卷成風(fēng)”，消費(fèi)者對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的要求自然也越來越高，就算貴為寶馬也不得不持續(xù)優(yōu)化才能跟上時(shí)代發(fā)展的腳步。那么對(duì)于2024款寶馬i5而言，其搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)究竟有哪些亮眼表現(xiàn)？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　2024款寶馬i5車內(nèi)配備大尺寸雙聯(lián)屏，包含12.3英寸全液晶儀表以及14.9英寸中控屏幕。屏幕對(duì)黑邊的控制十分得當(dāng)，顯示效果清晰細(xì)膩，整體觀感相當(dāng)出色。雖然寶馬官方并未公布處理器型號(hào)和內(nèi)存參數(shù)，但是系統(tǒng)流暢性確實(shí)無需多言，實(shí)測(cè)過程中并未出現(xiàn)明顯的卡頓情況。全液晶儀表支持多種顯示內(nèi)容調(diào)節(jié)，觀感及實(shí)用性表現(xiàn)均令人滿意。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　實(shí)測(cè)來看，即便是在白天陽光比較充足的情況下，中控屏也沒有任何反光情況，略帶弧度的設(shè)計(jì)以及出色的屏幕亮度自然是功不可沒。盡管以iDrive控制旋鈕為核心的物理按鍵仍然出現(xiàn)在了中控臺(tái)下方，不過寶馬對(duì)于全觸摸屏控制的進(jìn)化意圖還是非常明確的，這個(gè)控制模塊之所以還沒有被取消，我想更多還是出于情懷考慮。當(dāng)然，這組物理旋鈕及按鍵的操作感受確實(shí)不錯(cuò)，還是能夠滿足部分用戶的實(shí)際需求。方向盤多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計(jì)，按鍵尺寸及按壓手感都很出色，并不存在任何硬傷。

　　HUD抬頭數(shù)字顯示的清晰度和內(nèi)容豐富程度都可圈可點(diǎn)，全液晶儀表盤內(nèi)可以選擇平視顯示的樣式。此外，在中控屏的“顯示器”界面內(nèi)，還可以對(duì)全彩平視顯示系統(tǒng)進(jìn)行多項(xiàng)細(xì)致的調(diào)節(jié)。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　2024款寶馬i5搭載最新的iDrive 8.5，基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來。全新引入的巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)進(jìn)一步改進(jìn)了菜單結(jié)構(gòu)，使用戶能夠快速、便捷地訪問設(shè)定好的常用功能。拉開車門，全液晶儀表和中控屏?xí)故疽粋€(gè)聯(lián)動(dòng)的開機(jī)動(dòng)畫，顯得非常有儀式感。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

　　為了進(jìn)一步優(yōu)化交互體驗(yàn)，寶馬在功能的入口邏輯方面進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，應(yīng)用程序以及車輛設(shè)置的選擇調(diào)整都顯得相當(dāng)直觀。車機(jī)系統(tǒng)的菜單設(shè)計(jì)不僅清晰易懂，而且還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。

　　屏幕下拉菜單內(nèi)支持DIY設(shè)置，共有8個(gè)快捷鍵。雖然系統(tǒng)提示“如需添加功能，請(qǐng)長(zhǎng)按菜單條目”，但是如果照做長(zhǎng)按“未占用”的條目，卻只能激活通用幫助功能。經(jīng)過反復(fù)實(shí)測(cè)，正確的操作方式其實(shí)是在頁面內(nèi)長(zhǎng)按功能條目，例如“電話”選項(xiàng)，然后再將其添加為快捷方式，此時(shí)電話功能就會(huì)出現(xiàn)在下拉菜單內(nèi)的快捷鍵中。個(gè)人感覺這個(gè)交互方式略顯繁瑣，并且系統(tǒng)提示也不夠清晰，存在歧義。如果在“未占用”條目?jī)?nèi)可以直接選擇想要添加的功能快捷鍵，想必一定會(huì)更加實(shí)用。

　　2024款寶馬i5配備360度全景影像，不僅支持多角度查看，而且在畫面中模擬的車輛3D動(dòng)畫也十分規(guī)整。雷達(dá)視圖會(huì)顯示在液晶儀表內(nèi)，雖然尺寸不大，但是卻非常清晰直觀。此外，影像畫面內(nèi)還配有可隨動(dòng)的倒車輔助線，能夠?yàn)轳{駛員提供參考。實(shí)測(cè)來看，在白天陽光比較充足的條件下，倒車影像不僅畫質(zhì)清晰，而且也沒有出現(xiàn)明顯的畸變情況，整體表現(xiàn)十分出色。

　　車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置“My Modes”選項(xiàng)，可以根據(jù)駕駛者的喜好提供獨(dú)特、全方位、個(gè)性化的沉浸式感官體驗(yàn)，包括悅動(dòng)以及舒緩等多種模式。其中，DIGITAL ART數(shù)字化藝術(shù)內(nèi)置“量子花園（Quantum Garden）”，是藝術(shù)家曹斐的數(shù)字化藝術(shù)品，選擇開啟后，車內(nèi)的環(huán)境氛圍燈也會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，體驗(yàn)十分獨(dú)特。

　　3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

　　2024款寶馬i5配有導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然并非是目前主流的高德或百度地圖，但是從使用角度來看，在實(shí)際體驗(yàn)方面確實(shí)并無任何槽點(diǎn)。根據(jù)信息來看，地圖來自中國(guó)地圖出版社，版權(quán)所有方是北京四維圖新科技股份有限公司。

　　導(dǎo)航界面布局簡(jiǎn)單易懂，輸入目的地支持多種搜索方式，操作簡(jiǎn)單方便。確定目的地后，系統(tǒng)默認(rèn)會(huì)提供多條路線選擇，并顯示距離以及抵達(dá)后的預(yù)計(jì)車輛剩余電量，信息展示得十分豐富。

　　值得一提的是，系統(tǒng)不僅可以針對(duì)導(dǎo)航的路線及語音提示進(jìn)行設(shè)置，而且還內(nèi)置分類搜索，涵蓋了幾乎全部的使用場(chǎng)景。除此之外，寶馬還對(duì)其進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，“BMW服務(wù)相關(guān)”類別豐富，包含BMWi經(jīng)銷商以及BMW摩托車銷售。作為一款純電車型，在導(dǎo)航地圖內(nèi)還可以快速查找充電樁，日常使用十分方便。

　　4、影音娛樂評(píng)測(cè)

　　車機(jī)系統(tǒng)并未內(nèi)置傳統(tǒng)的應(yīng)用商店，而是只有一個(gè)互聯(lián)駕駛商店。點(diǎn)開后，內(nèi)部分為“可預(yù)定”和“已訂購(gòu)”兩組內(nèi)容，評(píng)測(cè)車激活了“與蘋果手機(jī)互聯(lián)”、“遠(yuǎn)程軟件升級(jí)服務(wù)”以及“智能緊急救援服務(wù)”等。具體來看，有些為無限有效期激活，另外還有一部分訂購(gòu)內(nèi)容只在有效期內(nèi)才會(huì)生效。

　　收音機(jī)可以通過語音系統(tǒng)打開或關(guān)閉，非常方便。界面UI設(shè)計(jì)得相當(dāng)簡(jiǎn)單，除了常規(guī)的收藏電臺(tái)之外，還可以選擇將電臺(tái)頻率與手勢(shì)進(jìn)行綁定，進(jìn)而添加為快捷方式。雖然寶馬一直在積極推動(dòng)自己的這套手勢(shì)操作，但是在我看來，實(shí)際體驗(yàn)其實(shí)并不好用，甚至還不如直接給一個(gè)實(shí)體按鍵來得方便。

　　評(píng)測(cè)車配備Bowers & Wilkins寶華韋健音響系統(tǒng)，擁有18個(gè)揚(yáng)聲器。除了LOGIC 7環(huán)繞音效，還可以針對(duì)均衡器進(jìn)行詳細(xì)的手動(dòng)設(shè)置。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來看，這套音響系統(tǒng)的綜合素質(zhì)確實(shí)相當(dāng)出色，沉浸感極佳，應(yīng)該能夠滿足絕大部分用戶的使用需求。

　　5、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

　　2024款寶馬i5配備車聯(lián)網(wǎng)，支持OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能，整體表現(xiàn)得十分主流。實(shí)測(cè)來看，手機(jī)藍(lán)牙的搜索及連接速度都比較快，使用體驗(yàn)還算不錯(cuò)。此外，評(píng)測(cè)車還支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，對(duì)于蘋果手機(jī)用戶比較友好。

　　6、智能交互評(píng)測(cè)

　　在語音交互方面，2024款寶馬i5支持語音分區(qū)域喚醒識(shí)別以及語音連續(xù)識(shí)別，基本能夠滿足日常使用所需。實(shí)測(cè)來看，這套語音系統(tǒng)還是能夠比較快速精準(zhǔn)地執(zhí)行指令，除了常規(guī)的普通話，還支持粵語識(shí)別。設(shè)置方面，用戶不僅可以自定義喚醒詞、選擇男聲或女聲，而且還可以設(shè)定回答內(nèi)容的長(zhǎng)短，甚至就連語音助手的虛擬形象也提供兩種選擇，分為和諧與活潑。

　　此外，對(duì)于2024款寶馬i5這套語音系統(tǒng)對(duì)于模糊語義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

　　實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，除了“我有點(diǎn)累了”之外，系統(tǒng)對(duì)于另外三個(gè)指令均能理解并給出合理回應(yīng)。當(dāng)說出“我有點(diǎn)餓了”和“我有點(diǎn)渴了”以后，系統(tǒng)會(huì)查找附近的咖啡店或餐廳，雖然目的地的重疊率偏高，但確實(shí)都能滿足訴求。如果對(duì)車機(jī)說“我不太舒服”，由于評(píng)測(cè)車激活了智能緊急救援服務(wù)，因此車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)緊急救援協(xié)助，按下SOS鍵，就能與緊急救援中心建立聯(lián)系。個(gè)人感覺這個(gè)機(jī)制相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，在緊急情況下也確實(shí)能夠起到關(guān)鍵性作用。因?yàn)樵u(píng)測(cè)過的其他很多車型都只會(huì)查找附近醫(yī)院，如果駕駛員失去行為能力，那么在緊急情況下肯定無法自行駕車前往，還是選擇被動(dòng)救援更為妥帖一些。

　　總結(jié)：

　　回顧歷史，iDrive是寶馬集團(tuán)推出的一套車載智能系統(tǒng)，首次搭載于2001年發(fā)布的寶馬7系。經(jīng)過多年發(fā)展以及不斷更新優(yōu)化，如今寶馬iDrive系統(tǒng)的完成度已經(jīng)相當(dāng)高，不僅功能豐富，而且在交互體驗(yàn)方面也相當(dāng)出色。事實(shí)上，隨著寶馬在iDrive 8系統(tǒng)上首次引入5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以及千兆以太網(wǎng)技術(shù)，將這個(gè)框架基礎(chǔ)打好，“上層建筑”的完善無疑就是水到渠成。誰說傳統(tǒng)車企的智能車機(jī)交互體驗(yàn)不如造車新勢(shì)力？反正在我看來，寶馬iDrive絕對(duì)能夠躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。