在如今“卷”字當(dāng)?shù)赖钠囀袌?chǎng)，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事，首當(dāng)其沖的就是車型價(jià)格比以往優(yōu)惠不少，降低了購(gòu)車成本。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)不少擁有高熱度的中型SUV，本次挑選的四款對(duì)比車型分別為凱迪拉克IQ傲歌、比亞迪唐DM-i、上汽大眾途觀L Pro以及方程豹豹5。接下來(lái)就從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。
一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比
在車內(nèi)舒適性方面，四款車型在后排均配備有三個(gè)頭枕，且頭枕均支持高低調(diào)節(jié)。相比之下，上汽大眾途觀L Pro和方程豹豹5中間頭枕面積與兩側(cè)頭枕差距較為明顯，而凱迪拉克IQ傲歌和比亞迪唐DM-i中間頭枕與兩側(cè)頭枕面積更為接近，舒適性更好。
前排中央扶手方面，方程豹豹5是四款車型當(dāng)中唯一一款支持調(diào)節(jié)的車型，靈活性表現(xiàn)不錯(cuò)。凱迪拉克IQ傲歌、比亞迪唐DM-i和上汽大眾途觀L Pro三款車型雖不支持調(diào)節(jié)，但實(shí)測(cè)中央扶手面積都比較可觀，且觸感舒適，正常坐姿下能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐。
在主駕駛座椅調(diào)節(jié)方面，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro的測(cè)試值相同，同為260mm，座椅可調(diào)節(jié)行程達(dá)到同級(jí)別中上游水平。方向盤調(diào)節(jié)方面，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro表現(xiàn)出色，前后調(diào)節(jié)距離達(dá)到60mm，領(lǐng)先另外兩款車型。相比之下，比亞迪唐DM-i在方向盤調(diào)節(jié)中的測(cè)試成績(jī)均處于墊底的位置。
二、USB電源接口配置測(cè)試對(duì)比
充電接口方面，凱迪拉克IQ傲歌的USB接口數(shù)量最多，達(dá)到了6個(gè)，但僅提供一種Type-C接口，種類單一。而比亞迪唐DM-i和方程豹豹5的充電接口涵蓋了Type-C和Type-A兩種規(guī)格，能夠滿足車內(nèi)乘員對(duì)不同設(shè)備的充電需求。此外，四款車型均配有12V電源接口，不過(guò)上汽大眾途觀L Pro僅有1個(gè)，表現(xiàn)不及其他三款車型。
三、車內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比
對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，方程豹豹5的儲(chǔ)物空間數(shù)量最多，總數(shù)達(dá)到了20個(gè)；比亞迪唐DM-i緊隨其后，并且這兩款車型均提供墨鏡專屬放置空間，整體表現(xiàn)優(yōu)于上汽大眾途觀L Pro和凱迪拉克IQ傲歌。
杯架測(cè)試中，四款車型前/后排均各配備有2個(gè)杯架，能夠滿足日常使用需求。不過(guò)，比亞迪唐DM-i和上汽大眾途觀L Pro的后排杯架未配備限位器，表現(xiàn)不及另外兩款車型。
后備廂空間對(duì)比
后備廂空間方面，四款車型的后備廂地板設(shè)計(jì)均十分規(guī)整，同時(shí)后排座椅均支持比例放倒，儲(chǔ)物能力得到加強(qiáng)。此外，凱迪拉克IQ傲歌、上汽大眾途觀L Pro還針對(duì)后備廂兩側(cè)進(jìn)行了掏空處理，對(duì)于小件物品擺放更加友好。對(duì)于四款車型的實(shí)際載物能力，我們也進(jìn)行了測(cè)量。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽大眾途觀L Pro和方程豹豹5表現(xiàn)相對(duì)較好，在4項(xiàng)測(cè)試中有2項(xiàng)數(shù)據(jù)超過(guò)同級(jí)別車型測(cè)試均值。相比之下，比亞迪唐DM-i由于是7座車型，因此后備廂的進(jìn)深表現(xiàn)不如其他三款車型。
四、車內(nèi)視野測(cè)試對(duì)比
在安全測(cè)試環(huán)節(jié)，我們針對(duì)車輛日常使用過(guò)程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測(cè)量和比對(duì)。測(cè)試過(guò)程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。
在前方視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對(duì)位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時(shí)測(cè)量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。
在前方視野測(cè)試中，除方程豹豹5以外，其余三款車型的測(cè)試數(shù)據(jù)均達(dá)到或低于同級(jí)別車型測(cè)試均值，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中，比亞迪唐DM-i表現(xiàn)最好，前方最近視野測(cè)試距離僅為2.1m。
在后方視野測(cè)試中，凱迪拉克IQ傲歌的內(nèi)后視鏡為流媒體后視鏡，因此表現(xiàn)最好，測(cè)試數(shù)據(jù)為6.5m，大幅領(lǐng)先其余三款車型。
在外后視鏡視野范圍測(cè)試環(huán)節(jié)中，比亞迪唐DM-i是四款車型中唯一一款左、右外后視鏡都采用雙曲率鏡片的車型，測(cè)試成績(jī)均超過(guò)了同級(jí)別車型的測(cè)試均值，表現(xiàn)好于另外三款車型。相比之下，凱迪拉克IQ傲歌的左、右外后視鏡視野范圍角度均未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，視野盲區(qū)偏大。
五、駐車輔助配置對(duì)比
安全配置方面，參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。在前方駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，四款車型的最遠(yuǎn)探測(cè)距離均達(dá)到或超過(guò)1m，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯(cuò)。其中，凱迪拉克IQ傲歌的最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到了1.5m。在持續(xù)蜂鳴階段，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro兩款車型的測(cè)試均值均為0.25m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值保持一致。
在后方駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，凱迪拉克IQ傲歌整體表現(xiàn)最佳，雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離遠(yuǎn)超其他三款車型，而且持續(xù)蜂鳴階段的距離與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值保持一致。反觀比亞迪唐DM-i，不僅雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，而且持續(xù)蜂鳴階段的距離與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值差距偏大，整體表現(xiàn)一般。
在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備360°全景影像系統(tǒng)，并支持多角度顯示功能，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。其中，比亞迪唐DM-i、方程豹豹5兩款車型還支持透明底盤，可以更全面地獲悉到車輛周圍情況。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，凱迪拉克IQ傲歌、上汽大眾途觀L Pro、方程豹豹5三款車型的原地掉頭最小路面寬度差距不大，均達(dá)到了同級(jí)別平均水平。而比亞迪唐DM-i的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為11.8m，表現(xiàn)處于同級(jí)別下游水平，日常掉頭時(shí)需要駕駛員提前留出余量。
總結(jié)：
本期參與對(duì)比的四款高熱度中型SUV在實(shí)用性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。凱迪拉克IQ傲歌在駐車輔助配置方面表現(xiàn)出色；比亞迪唐DM-i在左、右外后視鏡視野盲區(qū)方面有著亮眼表現(xiàn)；上汽大眾途觀L Pro在后備廂實(shí)用性方面表現(xiàn)突出；方程豹豹5則在車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量上拔得頭籌。綜合來(lái)看，四款中型SUV在實(shí)用性方面的比拼中互有勝負(fù)，消費(fèi)者可按自身需求和喜好進(jìn)行選擇。
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