插混SUV新標(biāo)桿 試駕2025款領(lǐng)克08 EM-P

　　隨著新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展，有越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源汽車。其中，沒有續(xù)航焦慮的插電式混合動(dòng)力車型成為了新寵兒，銷量增速趕超純電車型。為此，各車企“摩拳擦掌”，紛紛推出自家的全新產(chǎn)品。而今天試駕的這臺(tái)插混SUV，不僅顏值高、配置豐富，而且綜合續(xù)航里程最大可達(dá)1400km，起售價(jià)更是不到20萬元，它就是2025款領(lǐng)克08 EM-P。

　　外觀：科技與時(shí)尚完美融合

　　領(lǐng)克08 EM-P基于The Next Day設(shè)計(jì)語言打造，前臉采用了領(lǐng)克標(biāo)志性的破曉之光日間行車燈，造型十分犀利，再搭配下方貫穿式LED燈帶，令整個(gè)車頭看上去極具未來感。

　　側(cè)面的車頂線條非常動(dòng)感，時(shí)下流行的雙色車身以及隱藏式門把手也沒有缺席。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型十分獨(dú)特，擁有較高的辨識(shí)度。

　　細(xì)節(jié)方面，評(píng)測(cè)車選裝了矩陣式LED光源，能夠有效提升夜間行車的安全性。此外，2025款領(lǐng)克08 EM-P還全系標(biāo)配無框車門，這在同級(jí)SUV車型中還是比較少見的。而黑色擾流板以及下方擴(kuò)散器的加入，也為車尾增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　輪圈方面，評(píng)測(cè)車選裝了五輻雙色輪圈，視覺效果不錯(cuò)，與之匹配的輪胎來自倍耐力Scorpion?產(chǎn)品系列，主打運(yùn)動(dòng)、操控，規(guī)格為255/40 R21。

　　內(nèi)飾：采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)儀表臺(tái)沒有任何實(shí)體按鍵，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi)，再搭配米色內(nèi)飾配色以及真皮材質(zhì)，輕奢感營(yíng)造得極其出色。

　　中控屏尺寸為15.4英寸，內(nèi)部采用了LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，界面十分簡(jiǎn)潔，并且支持多形態(tài)桌面、哨兵模式、小窗模式等功能。值得一提的是，車機(jī)還搭載了2顆龍鷹一號(hào)芯片，令其擁有出色的響應(yīng)速度。此外，評(píng)測(cè)車還配備了無界AR-HUD抬頭顯示，尺寸達(dá)到92英寸，分辨率為2k，無論是顯示清晰度還是內(nèi)容的豐富程度都讓你挑不出毛病，極具科技感。

　　儀表臺(tái)下方配備了手機(jī)無線充電板，拿放手機(jī)很順手，并且充電功率達(dá)到50W，還帶有散熱孔，非常實(shí)用。評(píng)測(cè)車選裝了Harman/Kardon哈曼卡頓音響，擁有23個(gè)喇叭，整體音質(zhì)表現(xiàn)非常出色，適合播放流行音樂。

　　舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車配備可開啟全景天窗，開口尺寸較大，有著出色的透光性。座椅為真皮材質(zhì)，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)且填充物較為柔軟，再加上座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能，乘坐舒適性表現(xiàn)值得肯定。

　　性能：動(dòng)力出色 底盤扎實(shí)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率436kW，綜合扭矩達(dá)到905N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)220km。

　　實(shí)際體驗(yàn)上，得益于雙電機(jī)的加持，車輛無論是起步還是中后段的加速都十分迅速，完全不像是駕駛一臺(tái)自重達(dá)到2.2噸的車型，而4.6s的百公里加速成績(jī)也足以滿足大多數(shù)人的使用需求。

　　方向盤的手感較為輕盈，且指向精準(zhǔn)，能夠給你帶來一定的駕駛樂趣。制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)回饋力度適中，并且制動(dòng)力釋放也均勻線性，即便初次上手也不會(huì)感覺不適。

　　2025款領(lǐng)克08 EM-P全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，用戶只需通過方向盤左側(cè)的按鍵便可一鍵開啟，儀表盤內(nèi)會(huì)有綠色的圖標(biāo)進(jìn)行提示。此外，我們這臺(tái)評(píng)測(cè)車還選裝了“科技為傲智享包”，具有自動(dòng)變道輔助、自主上下匝道、自主超車以及自主躲避等功能，用車體驗(yàn)得到進(jìn)一步提升。

　　評(píng)測(cè)車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。首先懸架的支撐性很出色，高速過彎能夠給駕駛員帶來足夠的信心，可以讓你大膽地去切彎。其次，懸架對(duì)于路面的顛簸和振動(dòng)也能化解的很徹底，兼顧了操控樂趣與乘坐舒適性。

　　空間：擁有較為充裕的乘坐空間

　　乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，即便采用了溜背式設(shè)計(jì)，頭部依然有1拳的距離，并且腿部空間可以達(dá)到2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得一提的是，評(píng)測(cè)車的后排座椅還配備了座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，乘坐舒適性完全不輸豪華轎車。

　　評(píng)測(cè)車的儲(chǔ)物空間只有10個(gè)，雖然數(shù)量不算多，但常用的物品都能找到合適的地方放置。值得一提的是，中央扶手箱的容積不錯(cuò)，可以放置不少物品，內(nèi)部還配備了一個(gè)60W有線快充接口，可為筆記本電腦等設(shè)備供電補(bǔ)能。

　　后備廂的內(nèi)部空間十分規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為545L，可以放置不少物品，并且后排座椅支持比例放倒，放倒后的容積達(dá)到1277L。此外，后備廂還配備一個(gè)12V電源，能夠滿足用戶多種用電需求。

　　安全：搭載豐富的主/被動(dòng)安全配置

　　安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可以有效提升行車安全性。

　　總結(jié)：

　　如今，插混SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，可謂是一片“紅海”，但通過本次評(píng)測(cè)我們可以感受到，2025款領(lǐng)克08 EM-P不僅具有高顏值、長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)，而且還配備了豐富的舒適性以及智能化科技配置，尤其是車機(jī)和輔助駕駛的表現(xiàn)，令其在同級(jí)中占有不小的優(yōu)勢(shì)，稱得上是20萬級(jí)插混新標(biāo)桿。如果您近期考慮購買一款高性價(jià)比的智能插混SUV，那么2025款領(lǐng)克08 EM-P值得您重點(diǎn)關(guān)注。