11月15日，2024（第二十二屆）廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱2024廣州車展）正式開幕，展期為2024年11月15日至24日。其中，2024年11月15日為媒體日，僅對(duì)國(guó)內(nèi)外媒體及特邀嘉賓開放；2024年11月16日至17日為專業(yè)觀眾日；2024年11月18日至24日為公眾日。
與往年有所不同的是，今年的廣州車展不僅舉辦時(shí)間提前，參展陣容也發(fā)生了不小的變化。在國(guó)內(nèi)車市極度“內(nèi)卷”的當(dāng)下，不少車企或品牌遭受了銷量重創(chuàng)、經(jīng)營(yíng)虧損，甚至面臨著倒閉危機(jī)。據(jù)了解，本屆車展共有12家車企或品牌缺席，如捷豹路虎、極星、斯巴魯、捷尼賽思、啟辰和勞斯萊斯等，缺席的原因大體相同。盡管如此，2024廣州車展的參展陣容依然強(qiáng)大。據(jù)了解，本屆車展將展示全球首發(fā)車 78 臺(tái)，展車總數(shù)達(dá)到 1,171 臺(tái)，其中新能源車 512 臺(tái)。值得注意的是，去年缺席廣州車展的東風(fēng)英菲尼迪、一汽奔騰等品牌再度參展，特別是前者，近年來幾乎已徹底邊緣化，如今再度歸來令人頗感意外。此外，小米、樂道和翼真等諸多新品牌的首次參展，也為2024廣州車展貢獻(xiàn)了不小的關(guān)注度。
本屆廣州車展，新能源車依舊占據(jù)主流，多款重磅新車將迎來亮相，這其中自主品牌依舊是主力軍。值得關(guān)注的有，華為鴻蒙智行“四界”首次聚首。作為華為與江淮汽車合作推出的“第四界”尊界將于2024廣州車展揭開神秘面紗。其首款車型憑借超百萬的定價(jià)，和比肩邁巴赫、勞斯萊斯Phantom的豪華程度備受市場(chǎng)關(guān)注。作為自主品牌領(lǐng)頭羊的比亞迪在本屆車展上帶來了旗下全新MPV產(chǎn)品——比亞迪夏，并將首次公開內(nèi)飾。騰勢(shì)品牌則帶來了定位為“D級(jí)智能豪華旗艦大型SUV”的騰勢(shì)N9，新車將采用六座布局，并搭載“易三方”技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括問界M9、理想L9等車型。領(lǐng)克將推出此前已于米蘭首發(fā)的領(lǐng)克Z20，新車將搭載LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，并具備4.5C快充技術(shù)，最高續(xù)航里程為530公里。此外，定位大型新能源SUV的昊鉑HL、吉利銀河星艦7、埃安第三款全球戰(zhàn)略車型AION UT、奇瑞iCAR V23也將迎來亮相。相比之下，造車新勢(shì)力顯得有些勢(shì)單力薄，小鵬將發(fā)布全新車型小鵬P7+，其搭載了純視覺的AI鷹眼視覺方案，智駕水平達(dá)到了品牌頂峰；零跑將推出B系列的首款車型——零跑B10，其將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及CTC電池底盤一體化技術(shù)，同時(shí)還將搭載了先進(jìn)的8295芯片智能座艙、激光雷達(dá)高階智能駕駛系統(tǒng)，智能化水平達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先。另外，小米汽車首次參展將帶來近期頻頻登上熱搜的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，而其展臺(tái)或?qū)⒊蔀楸緦密囌谷藲庾钔膮^(qū)域。
與新能源車的“百花齊放”相比，燃油車雖然褪去了昔日的光環(huán)，但在本屆車展上也不乏有值得關(guān)注的重磅車型亮相。一汽奧迪全新A5L家族將迎來首發(fā)亮相，包括基礎(chǔ)版、帶有S-Line套件版本以及Avant版本等。作為全面取代奧迪A4L的重磅車型，其最大的亮點(diǎn)之一便是搭載了與華為深度合作的智能駕駛解決方案。一汽-大眾帶來了旗下SUV陣容的首款換代車型——探岳L，其不僅擁有同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，同時(shí)在智駕方面也領(lǐng)先同級(jí)燃油車型。此外，作為寶馬高性能轎車的代表，新一代寶馬M5的到來也有望成為本屆車展的焦點(diǎn)之一。
除了令人眼花繚亂的新車型外，本屆車展還將見證一些新品牌的高光時(shí)刻。奧迪與上汽合作的全新品牌AUDI將與觀眾見面，同時(shí)品牌首款概念車AUDI E concept將同步亮相。值得注意的是，該品牌旗下車型將不再使用奧迪標(biāo)志性的“四個(gè)圈”，而是更換為“AUDI”字母標(biāo)識(shí)。此外，廣汽本田旗下全新電動(dòng)品牌燁將亮相本屆車展，并推出首款量產(chǎn)車型——燁P7。
據(jù)悉，本屆廣州車展將舉辦多場(chǎng)國(guó)際性汽車產(chǎn)業(yè)高端論壇，包括"2024 廣州汽車發(fā)展高峰論壇" 和 "汽車創(chuàng)新大會(huì)" 等。這些論壇將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)代表共同探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新路徑，為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展提供智力支持。
作為一年一度的“收官”盛會(huì)，廣州車展不僅是一個(gè)展示最新汽車產(chǎn)品和技術(shù)的平臺(tái)，更是一個(gè)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)交流合作和創(chuàng)新發(fā)展的重要載體。盡管本屆車展部分品牌缺席，但依舊充滿了看點(diǎn)，將為觀眾帶來一場(chǎng)精彩紛呈的汽車盛宴。
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