第25屆電動(dòng)車大會(huì)上,才驚訝于我國(guó)汽車界新銳比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域所取得的成就。今去參加高交會(huì)又看到比亞迪的汽車了,這次讓我眼前一亮的是他們的L3轎跑,可惜現(xiàn)場(chǎng)不能試駕。因此,周末特意去了趟比亞迪4S店試駕了下這款比亞迪L3轎跑。
靚麗外觀 一展運(yùn)動(dòng)風(fēng)采
外觀方面。相比于比亞迪旗下其他車型,L3摒棄了比亞迪慣有的平潤(rùn)線條,新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰簡(jiǎn)潔且強(qiáng)勁有力,突出了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。熏黑的前大燈,配合前格柵和粗壯的鍍鉻飾條,很自然的透出一股運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)面望去,從車頭上前大燈一直延伸至尾燈的腰線,加上微微翹起的尾部造型,又增添了幾分動(dòng)感的韻律。
強(qiáng)勁動(dòng)力 盡顯轎跑風(fēng)范
廠家一直在導(dǎo)入L3轎跑的概念,可要想成為一款轎跑可不是有個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀那么簡(jiǎn)單,還需要在動(dòng)力以及操控上下足功夫。在目前的中國(guó)市場(chǎng),操作簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱車型已經(jīng)逐漸成為大家追捧的主流,特別是對(duì)于久居都市的消費(fèi)者和女性用戶,而一般在10萬(wàn)元左右的合資品牌車型基本都是手動(dòng)擋,這次比亞迪卻為L(zhǎng)3配備了CVT變速箱。
從理論上來(lái)說(shuō),CVT變速箱兼具經(jīng)濟(jì)性和平順性。因?yàn)镃VT變速箱沒有傳統(tǒng)意義上的擋位概念,是通過(guò)鏈條在兩個(gè)鏈輪之間的滑動(dòng)來(lái)改變傳動(dòng)比,因此能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳的轉(zhuǎn)速下工作。也正是因?yàn)檫@種特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu),它可以避免傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱動(dòng)力傳輸?shù)念D挫感,從而讓駕駛者體驗(yàn)真正的絲般順滑。
所以駕駛L3時(shí),有一些非常奇妙的體驗(yàn)。將變速箱的擋位置于D擋行駛時(shí),儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終會(huì)維持在2000轉(zhuǎn)/分左右的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,而車速卻在悄無(wú)聲息的不斷上升。而如果將擋位撥至S擋,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升,并由此而帶來(lái)動(dòng)力的明顯增強(qiáng)。
由于在市區(qū)沒敢充分的體驗(yàn)一下L3的速度激情,據(jù)4S店的MM介紹,L3采用的是BYD 483QA發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.8L,最大功率達(dá)到90千瓦,最大扭矩為160牛米,最高車速可達(dá)到每小時(shí)175公里,我想這樣的數(shù)據(jù)基本上能滿足年輕人對(duì)極致速度的渴望和追求。而且在A級(jí)車中,全系標(biāo)配1.8L的情況并不多見。
豐富配置 超越同級(jí)享受
L3另一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)就是豐富的配置,這一點(diǎn)在我接到新車鑰匙的一瞬間便已經(jīng)有了充分的體會(huì)。它就像信用卡一樣可以裝進(jìn)錢包,坐進(jìn)車內(nèi),直接按下啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)便可以應(yīng)聲而起。
除此之外,電動(dòng)天窗、多功能方向盤、行車電腦等中國(guó)消費(fèi)者看重的舒適性裝備,在L3上都是標(biāo)準(zhǔn)配置,似乎已經(jīng)不值一提。而最大的亮點(diǎn)集中在中控臺(tái)的液晶屏幕上,它集成了DVD、音像控制、導(dǎo)航、倒車影響等豐富的功能,而且可以通過(guò)觸摸屏直接控制。尤其人性化的是,各種功能按鍵都采用中文表標(biāo)識(shí),讓人倍感親切。
插入儲(chǔ)存有導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)的SD卡,開啟導(dǎo)航功能,即使沒有設(shè)定目的地,系統(tǒng)也會(huì)以標(biāo)準(zhǔn)的普通話通報(bào)車輛所處的位置以及各種交通信息,為經(jīng)常出遠(yuǎn)門的車主提供了很大的便利。
其實(shí)L3給我?guī)?lái)的驚喜還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,寬敞的空間、精細(xì)的做工、柔韌的底盤等等,這些都體現(xiàn)出比亞迪在造車技藝方面的進(jìn)步與成熟,還有以消費(fèi)者為中心的態(tài)度。這也讓我聯(lián)想到如今的中國(guó)車市,乘用車自主品牌已占銷售總量的45.66%,自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)在悄悄改變著中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局。而比亞迪L3轎跑的進(jìn)步更折射出自主品牌在產(chǎn)品品質(zhì)方面的進(jìn)取之道。
比亞迪汽車五星級(jí)模范店—東莞市勤力汽車貿(mào)易有限公司
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4S店乘車路線:
汽車東站: 寮步公汽8路車——直接在進(jìn)口大眾門口下車,往后面走即可。
汽車總站: 城巴3路、旅游專線L3、L4——到向西路口(汽車城路口)下車,往汽車城里面走。
其他地方: 乘坐公共交通、私家車。