南汽MG名爵7系和7系加長版目前已經(jīng)開始對外銷售，日前，記者近距離體驗(yàn)了一把這朵綻放在中國汽車市場的英國玫瑰。
濃郁的英國風(fēng)情車身
MG7整體上形成前后略尖的紡槌形，下沉式尾部和捷豹的風(fēng)格如出一轍。
中控臺上的液晶屏幕可以用來播放DVD電影，同時(shí)還帶有倒車影像顯示。缺點(diǎn)是車內(nèi)設(shè)備的布局相對顯得缺乏人性化考慮，比如杯架伸出后會(huì)碰到副駕駛座乘客的腿，中控臺上按鈕的用料和內(nèi)飾的做工和真正的豪華車相比還有不小的差距，但至少從視覺上，MG7可以贏得多數(shù)人的認(rèn)同。
搭載1.8T和2.5V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
全鋁結(jié)構(gòu)的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與5速JATCO自動(dòng)變速箱共同構(gòu)成了7L的動(dòng)力總成。雖然在起步加速時(shí)感覺它的性能表現(xiàn)并不算活躍，但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上時(shí)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足的特點(diǎn)就被體現(xiàn)出來，即便是在蜿蜒的山路上超車也顯得輕而易舉。前后均采用通風(fēng)設(shè)計(jì)的盤式剎車系統(tǒng)在同級車中并不多見，保證了車輛在頻繁的制動(dòng)過程中仍具備高效可靠的制動(dòng)表現(xiàn)。
隨后我們還短暫試駕了標(biāo)準(zhǔn)版的名爵7，4缸的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及5速手動(dòng)變速箱讓它更富駕駛樂趣，只要將轉(zhuǎn)速保持在2100rpm之上，215 Nm的最大扭矩就能得以釋放，相對更為直接的加速感受及更為緊湊的車身結(jié)構(gòu)使名爵7對熱愛駕駛的人們更具吸引力。
