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不另類也很美--試駕馬自達(dá)轎跑2.0

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年07月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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馬自達(dá)轎跑2.0外觀圖片

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馬自達(dá)轎跑2.0方向盤圖片

  “不一定要很另類,但一定要很有個性。”馬自達(dá)就是為個性而生,即使在稍顯俗氣的中國市場,這個品牌也在努力把自己和其他品牌區(qū)分開來,尤其是在親身體驗了馬自達(dá)轎跑2.0后,這種感受更加強(qiáng)烈。

  外觀:有個性動感十足

  馬自達(dá)轎跑的外型動感十足。當(dāng)年轎跑的原車型馬自達(dá)6第一次在公眾面前亮相時,就以轎車中承載跑車的元素、跑車中襯托轎車的品位而吸引無數(shù)人的眼球。而轎跑則是在這個基礎(chǔ)上,以獨特5門掀背式(5HB)設(shè)計使你輕松地將其與同平臺的其它車型區(qū)分開來。

  流暢動感富有肌肉感的車身線條,再配以犀利而深邃的前大燈,以及動感的16寸五幅輪轂,這一切造就馬自達(dá)6轎跑超高的回頭率。

  內(nèi)裝:黑色突顯運動感

  馬自達(dá)6轎跑車一律采用深色的內(nèi)飾,無論是運動型座椅還是儀表臺,全都采用黑色為基調(diào),骨子里透出一股動感且更耐臟,適合年輕人。中控臺的黑色直線刷紋飾板外邊鑲有銀色金屬飾條,新意十足。上面的各種控制按扭造型平坦,精致優(yōu)美且觸感一流,操作十分直觀靈便。

  前排座椅也是全新設(shè)計的,左右兩側(cè)的腰部蝶翼狀支承的伸展面積很大且承托能力很強(qiáng),可以很好地應(yīng)付各種激烈駕駛時身體的擺動,而且適合各種身材的駕駛者。

  動力:9.7秒提速至百公里

  Mazda6轎跑車,搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動機(jī),配5AT變速器,最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min),最高車速可達(dá)201km/h。零到百公里加速時間僅為9.7秒,2檔便可破百,是少有的能以2.0的排量加入“10秒俱樂部”的車型。

  但在實際的提速測試中,我們感覺2.0馬6轎跑還是不夠爽快,和2.3版本相比,2.0版本發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還是過于溫順。提到操控另一不得不說的就是底盤掛,為了測試馬自達(dá)6的底盤,我們還故意把試駕車開進(jìn)了一條泥路,發(fā)現(xiàn)在顛簸的路面上,我們還可以輕松以略快的速度掌控車輛,說明底盤比較扎實。

  在安全方面,強(qiáng)化型3H高鋼性車身再配備6安全氣囊使得馬自達(dá)6的被動安全性達(dá)到了中高級車的頂級水平。一款2.0的車型配備6安全氣囊可謂史無前例。

  □時報記者 汪齊歡

[責(zé)任編輯:admin]
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