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后”發(fā)制人--試駕銳志2.5導(dǎo)航版

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年08月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:深圳新聞網(wǎng)-晶報 作者:石海華

  與許多高檔豪華轎車和強調(diào)運動的轎車一樣,銳志也采用了后輪驅(qū)動方式,這使得銳志天生就有一副標準的運動骨架,在豐田雙VVT-i2.5升V6發(fā)動機和6前速變速器的輔助下,銳志的表現(xiàn)確實讓人驚喜異常。

  后輪驅(qū)動運動感更強

  銳志的雙VVT-i2.5升V6發(fā)動機6200轉(zhuǎn)/分時可以達到197馬力的最大功率,在4400轉(zhuǎn)/分時可輸出242牛米的最大扭矩,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后即可輸出扭矩的90%以上,使得它擁有良好的加速性和充足的動力。

該動力與6速手自一體變速箱的配合相當(dāng)默契,換擋過程異常平順,在正常加速的情況下,只能在1擋跳升2擋時稍有察覺,其它擋次的變化幾乎是沒法知道的。

  油門調(diào)校得也相當(dāng)靈敏,不過考慮到安全的需要,油門踏板阻尼較大,駕駛時需要一些時間來適應(yīng)。駕駛中,銳志的方向盤輕巧得出乎想象,它還會隨車速快慢而改變輕重度,提高安全保障。銳志采用后輪驅(qū)動的FR布局模式提高了車輛的穩(wěn)定性。FR的分配方式使得車輛過彎時,對轉(zhuǎn)彎半徑的要求大大縮小。銳志的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得比較硬朗,在駕駛過程中路感比較清晰,而且雙向阻尼彈簧也保證了適當(dāng)?shù)氖孢m性。電子助力轉(zhuǎn)向指向比較準確,在蛇形穿樁時表現(xiàn)良好,盡管車身有一定的側(cè)傾,但并不影響操控感受。

  除了滿足運動的需求外,該車油門控制還兼顧了很好的經(jīng)濟性,無論普通或運動模式,變速箱都不會刻意拉高轉(zhuǎn)速。如果需要急加速則需要大力踏下油門踏板,變速箱會下調(diào)1或2擋來換取更好的加速性。在急加速發(fā)動機奮力拉高轉(zhuǎn)速的時候,噪音卻沒有明顯地隨之升高,只是有隱隱的沉悶的引擎聲浪傳入耳中,讓人感覺發(fā)動機的動力儲備雄厚。

  值得一提的是,該車的2.5升V6發(fā)動機異常寧靜,除了大腳加油,要想去找它的聲音還真的挺費力的。

  內(nèi)斂的動力外形

  從外觀上看,銳志并不過于運動,更像一款行政用車。不過,在那兩排氣管的獨特布局中還是能體會到它的運動風(fēng)格。該車發(fā)動機罩上隆起較高,V字形線條一直延伸至進氣格柵下方,如同肌肉的線條,增加了不少的銳氣。霧燈、近光燈、遠光燈為一體式設(shè)計,顯得更為干練與犀利。

  與車尾相比,車頭占車身的比例更為突出。尾部設(shè)計顯得短小精悍,白色透明尾燈采用三環(huán)疊加形式,與前燈組相互呼應(yīng)。雙矩形排氣管安放在后保險杠內(nèi),整體頗有高性能跑車的味道。圓潤但不失動感,時尚中透出些許穩(wěn)重,親和力較好。整個車身采用珠光漆面,給人精細并很上檔次的第一印象,而且讓人感覺時尚中透出華麗。

  銳志的前后軸距很長,達到2850mm,而銳志的車身長也僅有4735mm,按照制造方的意圖,駕駛者的位置正好在前后輪之間,這樣前后輪與駕駛者之間形成一個穩(wěn)定的三角平面,增加了駕駛的穩(wěn)定性和平順性。

  內(nèi)飾精致不失運動元素

  豐田車的內(nèi)飾有口皆碑,在銳志身上同樣得到很好的體現(xiàn)。該壓力表內(nèi)飾主要以黑色真皮與深紅色桃木相結(jié)合,除了彰顯豪華本色外,一種運動的酷感同樣得到渲染,坐進去立即能感覺到激情的涌現(xiàn)。中控臺上的鋁合金飾板與下方兩側(cè)及變速器的鋁件相搭配,令整個車廂現(xiàn)代感、運動氣息很濃。各項功能操作簡單明了,兩側(cè)擺放的分區(qū)控溫空調(diào)按鍵及座椅加熱按鈕觸手可及,副駕駛門把手旁還安置了音響控制按鈕,整體位置安排方便實用。儀表盤采用跑車風(fēng)格的鋁合金雙大盤顯示,中間搭配有清晰的擋位顯示欄,方便駕駛者切換擋位;水溫和油量顯示并非傳統(tǒng)的指針盤,而是以更直觀的柱狀表替代,車內(nèi)外溫度顯示也使用大字體以方便查看。由于銳志的前風(fēng)擋傾斜角度很大,導(dǎo)致頭部空間不夠充分,不過作為一款運動車型,也不能要求它面面俱到。

  該車配置的藍牙功能DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)非常實用,而且導(dǎo)航時非常人性化,尤其是在高速路上,它會顯示前方服務(wù)站、加油站或收費站的各種信息,最大程度保障行車的需要。該DVD語音電子導(dǎo)航還兼?zhèn)涞管囷@示功能,它與豐田高端品牌雷克薩斯采用的是同一款機型,智能化非常高。倒車時,會根據(jù)方向盤的指令,在屏幕上劃出線條,告訴駕駛者車輛將要去的的方位。

  座椅也是銳志的一大特色,它的前排座椅可以完全放倒,與后排座椅相連形成一個平面,不但前排座椅八向電動可調(diào),后排座椅也可手動調(diào)節(jié)方向,并且可以四六開向前放倒,便于擺放大件行李。

  試車后記

  近期,一位朋友在該價位車型中挑選一圈后,最終放棄了許多剛上市和上市不久的車型,而選擇了銳志。雖然每個人都有自己的購車取向,但他的話卻能很好地說明銳志的特點:銳志是該價位采用后輪驅(qū)動的唯一車型,并且裝備了雙VVT-i2.5升V6發(fā)動機和6前速變速器,這些都是其它車型無法比擬的。

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