新浪汽車訊 2007年7月4日，大眾汽車(中國)總裁范安德對(duì)上半年的業(yè)績進(jìn)行了總結(jié)。據(jù)他介紹，2007年上半年大眾汽車集團(tuán)(中國)在中國的新車零售量是431369輛，同比增長率是24.6%。預(yù)計(jì)今年的銷售將有望超80萬輛。當(dāng)有記者問及2010年豐田在中國的市場(chǎng)占有率目標(biāo)是10%，大眾的目標(biāo)是什么，一項(xiàng)謹(jǐn)慎的范安德充滿激情地表示，這要看中國汽車市場(chǎng)發(fā)展是什么樣的速度和什么樣的總量，如果豐田說他是10%，如果中國汽車市場(chǎng)按照現(xiàn)在的速度發(fā)展，我們就保證17%，這是簡單的數(shù)學(xué)問題。
主持人：今天請(qǐng)大家來，剛好今年上半年的銷售業(yè)績剛剛出來。就業(yè)績或者是今年上半年大眾汽車集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)情況，范安德博士會(huì)跟大家做一個(gè)介紹，也歡迎大家提一些問題。先請(qǐng)范安德先生簡單給我們介紹一下今年上半年的業(yè)績情況。
今年預(yù)計(jì)銷售超80萬輛
范安德：再次歡迎各位光臨大眾汽車集團(tuán)中國總部。我很高興在座的很多是我的老朋友，我一看大家的面孔就產(chǎn)生親切感。今天我們將公布2007上半年大眾汽車集團(tuán)(中國)在中國市場(chǎng)的業(yè)績，各位將是第一批獲悉這條消息的記者。請(qǐng)?jiān)试S我先向各位匯報(bào)一下今年我們上半年的業(yè)績。這次請(qǐng)大家來，肯定是為大家準(zhǔn)備了好消息的。具體的數(shù)據(jù)過一會(huì)兒工作人員會(huì)給大家。
首先要向大家報(bào)告的是我們?cè)?007年上半年大眾汽車集團(tuán)(中國)在中國的新車零售量是431369輛，這意味著接近25%的增長，準(zhǔn)確同比增長率是24.6%。各位可能還記得，大眾汽車集團(tuán)在今年第一季度的增長率是23%，現(xiàn)在達(dá)到了24.6%，也就意味著我們第二季度的表現(xiàn)比第一季度還要好。我們對(duì)這樣的業(yè)績感到非常自豪。根據(jù)初步的估計(jì)，今年上半年中國轎車市場(chǎng)總的增長率大概是在21%左右的水平，我們現(xiàn)在取得的增長意味著我們超過了市場(chǎng)平均增長率。
對(duì)于下半年業(yè)績的展望，我們持非常樂觀的態(tài)度。今年6月我們剛剛投放了斯柯達(dá)品牌在中國的第一款車型明銳，從明銳投放到現(xiàn)在它的新車零售量已經(jīng)超過了2000輛，而且明銳整個(gè)上市活動(dòng)搞的非常成功。各位也知道，再過幾天，大眾汽車品牌另一個(gè)重量級(jí)車型邁騰也將上市，加上邁騰讓我們對(duì)下半年的業(yè)績也充滿了信心。在此，我也利用這個(gè)機(jī)會(huì)邀請(qǐng)各位媒體朋友前往長城參加我們的邁騰上市儀式。我們會(huì)為大家奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的上市活動(dòng)。
在今年年初，我還持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，現(xiàn)在我有足夠的理由對(duì)下半年的業(yè)績持樂觀的態(tài)度。我始終強(qiáng)調(diào)，我們要通過奧林匹克重組計(jì)劃，保持與市場(chǎng)同步的增長，同時(shí)我們?cè)谥刂氐膲毫χ乱龊梦覀兊墓ぷ?。讓我感到欣慰的是我們兩年以來所?shí)施的戰(zhàn)略、所做的努力收到了效果。對(duì)于我個(gè)人來說尤其具有特殊意義，因?yàn)榈浇衲?月為止，我到中國工作已經(jīng)整整兩年。
對(duì)于今年我堅(jiān)持我們的目標(biāo)，我們要繼續(xù)保持中國轎車市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位，我們要繼續(xù)使我們的增長率、我們的銷量和我們的利潤率超過去年，超過2006年?，F(xiàn)在我可以告訴大家的是，2007年我們的銷售量計(jì)劃是超過80萬輛。各位都是我們的老朋友，也一定了解我們?cè)诮衲晟习肽暌彩亲隽撕芏嗟墓ぷ?，其中包括我們宣布最新推出的?dòng)力總成的戰(zhàn)略，希望通過這樣一個(gè)戰(zhàn)略把我們最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成技術(shù)引進(jìn)到中國來，使我們的產(chǎn)品成為最節(jié)能、最環(huán)保的產(chǎn)品，同時(shí)使大眾汽車所有在中國的生產(chǎn)企業(yè)也成為最環(huán)保的汽車生產(chǎn)企業(yè)。
大眾汽車是北京2008奧運(yùn)會(huì)的汽車合作伙伴，奧運(yùn)精神給了我們團(tuán)隊(duì)很大的鼓舞和激勵(lì)。我在公布奧林匹克重組計(jì)劃時(shí)就說過2008年我們要像中國運(yùn)動(dòng)健兒一樣也奪取汽車市場(chǎng)的金牌，很高興我們今年上半年的努力使我們?cè)谙驃Z取金牌的這個(gè)路上又進(jìn)了一大步，我和我的團(tuán)隊(duì)也非常有信心奪取這塊汽車市場(chǎng)的品牌。
我想我不用說的更多了，大家一定有很多的問題，現(xiàn)在我把時(shí)間留給大家。
汽車價(jià)格總體下滑對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利
提問：我有一個(gè)關(guān)于汽車價(jià)格的問題。剛才也說到中國汽車市場(chǎng)變化比較快，投入新車型或者是汽車價(jià)格變化的非常快，我們也見到過南北大眾在一周之內(nèi)幾乎是同時(shí)對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，我想問一下范博士對(duì)中國汽車市場(chǎng)的價(jià)格是怎么看的？另外在價(jià)格調(diào)整時(shí)都參考哪些因素？比如說南北大眾幾乎同時(shí)降價(jià)的過程，大眾中國在其中起到一個(gè)什么樣的作用？下半年對(duì)大眾系列產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)有一個(gè)怎樣的把握？
范安德：在中國加入世貿(mào)組織以后，中國汽車市場(chǎng)有了很大的變化，其中之一，我要特別說，很遺憾，價(jià)格是在不斷下降。我們的數(shù)據(jù)是從入世到現(xiàn)在中國轎車市場(chǎng)的平均價(jià)格降低了33%。剛才之所以說很遺憾，是因?yàn)槲艺J(rèn)為這樣一種趨勢(shì)是不利于中國汽車工業(yè)長期發(fā)展的趨勢(shì)，價(jià)格在不斷下降、產(chǎn)能在不斷過剩，而且生產(chǎn)汽車的企業(yè)數(shù)量和品牌數(shù)量也在增加，或者說沒有實(shí)質(zhì)的減少。
我們之所以現(xiàn)在在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭力，這是通過我們?cè)诮衲晟习肽甑臉I(yè)績表現(xiàn)出來的。我們之所以取得這樣的業(yè)績是我們和市場(chǎng)在共同的發(fā)展。比如說如果這個(gè)市場(chǎng)不得不繼續(xù)降價(jià)的話我們也會(huì)主動(dòng)地采取相應(yīng)措施，當(dāng)然我們不希望它是這樣一種趨勢(shì)。但是我們也看到了很大的希望，因?yàn)樵絹碓蕉嗟念櫩鸵约昂芏嗌a(chǎn)廠商都看到僅僅靠價(jià)格戰(zhàn)無法帶來好的產(chǎn)品，也無法使整個(gè)產(chǎn)業(yè)振興。
如果顧客有這樣的要求，而且市場(chǎng)的競(jìng)爭環(huán)境使我們不得不這樣做的話，我們當(dāng)然也會(huì)考慮包括降價(jià)在內(nèi)的各種各樣相應(yīng)的手段。無論如何，我們會(huì)盡一切的努力捍衛(wèi)我們作為市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位。這方面我們會(huì)和我們的合資企業(yè)共同進(jìn)行努力，而不是說我在這張桌子上說了什么，他們兩個(gè)合資企業(yè)就怎么去做，我們是共同努力的。無論是產(chǎn)品還是技術(shù)，我們都是要制定出合理的、正確的戰(zhàn)略，然后認(rèn)真、準(zhǔn)確地來執(zhí)行它，而不是僅僅依靠價(jià)格戰(zhàn)來保證我們的競(jìng)爭力。
今年中國汽車市場(chǎng)比當(dāng)初預(yù)計(jì)的樂觀
提問：剛才講到您年初時(shí)比較謹(jǐn)慎，年初時(shí)做采訪我記得您當(dāng)時(shí)對(duì)中國市場(chǎng)的預(yù)測(cè)只有8%到12%的增長，您說現(xiàn)在對(duì)中國市場(chǎng)很有信心，這個(gè)預(yù)測(cè)會(huì)不會(huì)有所調(diào)整呢？
范安德：年初時(shí)我對(duì)今年總體市場(chǎng)的預(yù)測(cè)大概總量是在460萬輛左右，現(xiàn)在我們會(huì)把這個(gè)預(yù)測(cè)調(diào)整為大約500萬輛，我相信中國2007年中國乘用車市場(chǎng)會(huì)達(dá)到500萬輛左右的水平。根據(jù)初步估算的數(shù)字2007年上半年整體乘用車市場(chǎng)的增長率是在20%左右?？赡苣枰獙?duì)我的性格有進(jìn)一步的了解，總體上我是一個(gè)比較謹(jǐn)慎的人，我在做計(jì)劃和展望時(shí)都是非常謹(jǐn)慎的。但是我在做工作時(shí)會(huì)不遺余力地做努力，希望最終結(jié)果超過我謹(jǐn)慎的預(yù)測(cè)。
過去大眾汽車在中國做的一些預(yù)測(cè)是過于樂觀了，而且我想提醒大家的是我們奧林匹克重組計(jì)劃仍在進(jìn)行當(dāng)中，奧林匹克重組計(jì)劃一直要執(zhí)行到2008年，在產(chǎn)品方面、降低成本方面，所有關(guān)于奧林匹克相關(guān)方面我們都沒有放棄我們的努力。當(dāng)然我并不是說我不樂觀，我是說我對(duì)我們現(xiàn)在的成績?nèi)匀桓械胶苄牢?，但是我們不能盲目地樂觀。最讓我們高興得是，我們現(xiàn)在取得的這個(gè)業(yè)績是直接得到了顧客的認(rèn)可，因?yàn)槲覀儾捎玫臄?shù)據(jù)全都是實(shí)際的零售量，就意味著不論是大眾品牌還是奧迪品牌還是斯柯達(dá)品牌都贏得的更多顧客的喜愛和追捧。正是為了不斷贏得更多顧客的喜愛，我們的努力一刻都不能放松。我仍然堅(jiān)持我們要實(shí)現(xiàn)奧林匹克所要求的40%成本的目標(biāo)，要不斷改善經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
提問：我在最近看到兩篇完全不同的報(bào)道，一篇是范安德剛剛接受我們報(bào)社記者的采訪，在動(dòng)力總成這個(gè)項(xiàng)目上，特別是明銳和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，還是大連工廠供上海大眾的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。另外一篇報(bào)道是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道寫的，大眾跟上汽集團(tuán)剛剛簽了一個(gè)備忘還是協(xié)議，把EA888發(fā)動(dòng)機(jī)給到上海去，同時(shí)變速箱也給到上海去，這顯然跟范安德博士接受我們采訪是兩個(gè)截然矛盾的說法，我想請(qǐng)范安德博士把這一點(diǎn)澄清一下。
EA888、 EA111發(fā)動(dòng)機(jī)將來在上海、大連都會(huì)生產(chǎn)
范安德：首先我要說我們非常高興是和所有的合作伙伴和合資企業(yè)達(dá)成了一致，共同推出了大眾汽車集團(tuán)中國的動(dòng)力總成戰(zhàn)略。關(guān)于實(shí)施動(dòng)力總成戰(zhàn)略的文件可以說是五方簽字，我是一方，一汽、上汽、上海大眾、一汽大眾，在這個(gè)文件中所達(dá)成的一致，是有助于所有各方的共同發(fā)展，而且也取得的各方一致的同意，我們大家在今后將按照統(tǒng)一的方向，向這個(gè)文件所規(guī)定的方向努力。我相信我們的努力結(jié)果對(duì)各方都是有好處的。大家都知道，根據(jù)動(dòng)力總成戰(zhàn)略，兩個(gè)合資企業(yè)今后生產(chǎn)的車型都將裝備最先進(jìn)的、節(jié)能環(huán)保方面最突出的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)動(dòng)力總成戰(zhàn)略我們?cè)诖筮B的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將生產(chǎn)EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，在上海婁塘的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將生產(chǎn)EA111小排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在這兩個(gè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的產(chǎn)量達(dá)到既定規(guī)模后，將會(huì)在另外一個(gè)地方生產(chǎn)，也就是EA888也會(huì)到上海生產(chǎn)，EA111也會(huì)到大連生產(chǎn)。
我們的想法是，在對(duì)兩個(gè)合作伙伴的態(tài)度上持完全平等的態(tài)度，同時(shí)我們希望發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)方面能夠發(fā)揮共同的效益，結(jié)成一個(gè)同盟，共同為兩個(gè)整車合資企業(yè)服務(wù)，而不是說非要偏重于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠服務(wù)于其中的某一個(gè)，另一個(gè)服務(wù)于另一個(gè)，我們?cè)谏虾：痛筮B的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)是共同為上海大眾和一汽大眾服務(wù)的。今后我們的EA888有可能也要在上海生產(chǎn)，EA111也會(huì)在一汽企業(yè)來生產(chǎn)，但是前提是我們現(xiàn)在在上海婁塘和大連的發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)能達(dá)到了預(yù)定的水平，我相信這是一個(gè)時(shí)間的問題。同時(shí)我們?cè)诠芾砩希€有比如說采購上對(duì)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠都是做統(tǒng)一的這方面的工作，我們希望把我們最新的技術(shù)和兩個(gè)合作伙伴共同分享，而不是生硬地像這樣說一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠是屬于某個(gè)整車合資企業(yè)的，另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠是屬于另一個(gè)合資企業(yè)的。另外目前中方合資伙伴和我們的合作企業(yè)是把更多的工作重點(diǎn)和注意力放在發(fā)動(dòng)機(jī)上。關(guān)于新型變速箱我們集團(tuán)內(nèi)部還正在論證和討論中，進(jìn)一步的消息將會(huì)在今后發(fā)布。
顧客滿意度是取得成功的最主要因素
提問：剛才范安德博士介紹了上半年的業(yè)績，成功的因素有很多，奧林匹克重組計(jì)劃、產(chǎn)品攻略，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略，我想請(qǐng)您概括一下，方不方便概括一下您覺得最主要的兩個(gè)因素？
范安德：那就說一個(gè)吧，顧客滿意度，顧客滿意度，還是顧客滿意度。一切以顧客滿意度為導(dǎo)向，這是我們成功最主要的因素。我們每天每個(gè)部門的工作，如果都想的是如何讓我們的顧客滿意，那我們做的還會(huì)更好。對(duì)我來說，最重要的就是顧客滿意度。不僅想著今天能夠滿足他的要求，無論是產(chǎn)品、生產(chǎn)還是市場(chǎng)規(guī)劃，都要想著如何讓顧客現(xiàn)在和未來都能夠?qū)ξ覞M意。而顧客滿意度不僅在中國是使企業(yè)能夠成功的因素，在世界其他地方也是一樣。
怎樣衡量顧客滿意度
提問：這個(gè)顧客滿意度衡量的標(biāo)準(zhǔn)、尺度怎么理解？
范安德：這實(shí)際上是從各個(gè)環(huán)節(jié)衡量的，從產(chǎn)品被接受的程度，從經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)反饋的意見，以及到顧客對(duì)你服務(wù)水平的總體評(píng)價(jià)。從我們實(shí)行奧林匹克重組計(jì)劃以來，我們?cè)诋a(chǎn)品定位區(qū)分這一方面，在顧客滿意度方面做了大量工作，比如說大家也知道我們?cè)谛庐a(chǎn)品上市之前對(duì)顧客進(jìn)行了更詳細(xì)的分析。我們對(duì)中國汽車市場(chǎng)目前顧客的情況大概的分類，我記得應(yīng)該是有七大類，還有更細(xì)、更多的種類。我們?cè)诓粩嗟赝ㄟ^各種評(píng)比、參加各種對(duì)顧客的調(diào)查，隨時(shí)掌握顧客對(duì)我們的意見、顧客對(duì)我們新產(chǎn)品的反饋。
舉一個(gè)例子，比如說POLO和邁騰是兩款不同的產(chǎn)品，他們面對(duì)的客戶群肯定不能用同樣的方法和同樣的套路跟他們接觸或者是贏得他們的歡心，肯定要有針對(duì)性了。比如POLO的顧客可能更年輕、更活力，邁騰的顧客更商務(wù)、更穩(wěn)重，更注重一些內(nèi)在的品質(zhì)，所有這一切都要反映在我們每一個(gè)環(huán)節(jié)面對(duì)顧客的工作中。也許每個(gè)工作都是不一樣的，但你做這個(gè)工作時(shí)，你的腦子里要有顧客對(duì)他的意見是什么樣的、顧客的反應(yīng)會(huì)是什么樣的。當(dāng)然我們還有一系列具體的手段，比如說我們引進(jìn)經(jīng)銷商管理系統(tǒng)等等這些工具，通過各種各樣的手段，衡量經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的工作情況，也搜集顧客的反映，在這方面有一系列具體的手段和工具。但是我們所有這些在提高顧客滿意度的努力方面都只是在進(jìn)行中，我們要不斷地加強(qiáng)這方面的工作。
如何應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化
提問：一方面談到的是自身怎么做好，另外對(duì)整個(gè)中國市場(chǎng)是什么樣的看法？因?yàn)槭翘幵谝粋€(gè)競(jìng)爭環(huán)境中，如何應(yīng)對(duì)外界的不斷變化和經(jīng)營環(huán)境，包括競(jìng)爭對(duì)手和經(jīng)營政策，有沒有具體的計(jì)劃或規(guī)劃？取得這些成績優(yōu)沒有可以總結(jié)的地方，如何應(yīng)對(duì)外界環(huán)境的變化和經(jīng)營環(huán)境、政治環(huán)境？
范安德：說到外部的因素，首先要講的是中國這樣一個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，跟美國和歐洲成熟汽車市場(chǎng)最大的一個(gè)區(qū)別在于它的發(fā)展速度非?？?。我想對(duì)所有外來的汽車企業(yè)或者說所有的汽車企業(yè)也好，掌握中國汽車市場(chǎng)的訣竅在于如何能夠在這種快速的變化中做出正確的決策。從這個(gè)意義上講，我認(rèn)為大眾汽車集團(tuán)在這幾年，在組織機(jī)構(gòu)上的分權(quán)和調(diào)整是非常重要的。也就是說把更多的決策權(quán)放到北京，在北京建立了能夠快速反應(yīng)、同時(shí)也能夠做出正確反映的大眾汽車集團(tuán)(中國)這樣一個(gè)指揮中心。這是一方面。
第二點(diǎn)，我在中國的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)是，要學(xué)會(huì)傾聽我們的合作伙伴、傾聽顧客和市場(chǎng)上傳來的聲音。這件工作是難度最高的。因?yàn)槟悴粌H要聽，還要學(xué)會(huì)在紛繁復(fù)雜的聲音中聽到正確的聲音。另一方面大眾汽車在中國是時(shí)間最長的合作伙伴之一，同時(shí)我們?cè)谶@里也有非常良好的聲譽(yù)，我們對(duì)中國的發(fā)展有這樣的責(zé)任。所有這些聲譽(yù)和責(zé)任都意味著大家對(duì)我們的期望更高，我們來做出更多的努力不讓大家失望。
今年上半年中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能說完全的風(fēng)平浪靜，我們都看到的證券市場(chǎng)的大起大落，還有利息的變化有可能會(huì)給我們帶來的負(fù)面影響，還有不斷攀高的油價(jià)等等這些。所以對(duì)我們來說，在這些快速的、復(fù)雜的因素面前，我們要始終保持頭腦清醒，做出正確的決策。我一直說我觀察任何事情，尤其是企業(yè)的事情，一直是一只眼睛哭、一只眼睛笑。就像剛才您問我的問題，我本質(zhì)上來說，寧愿小心、謹(jǐn)慎地出發(fā)，然后在工作中努力爭取超過我的預(yù)測(cè)。
說到這里，我還想再多說一些關(guān)于我們對(duì)于能源和環(huán)保的看法，隨著中國汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，能源和環(huán)保會(huì)越來越成為最重要的話題之一。大眾汽車集團(tuán)(中國)今年上半年推出的動(dòng)力總成戰(zhàn)略體現(xiàn)了我們?cè)谀茉春铜h(huán)保方面所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。但是我們也要說解決中國的能源和環(huán)保問題是需要各方共同努力的，不是單獨(dú)企業(yè)做努力就夠了的。可持續(xù)的發(fā)展，從我們這方面來說會(huì)向這樣一個(gè)目標(biāo)來努力。我們希望這樣一個(gè)可持續(xù)發(fā)展能夠保持一個(gè)穩(wěn)定的速度。
變速箱的生產(chǎn)項(xiàng)目還在討論之中
提問：我們看到你們提供的上半年銷售數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，我想知道利潤是怎么樣的？奧迪的利潤肯定應(yīng)該是很高的，一汽大眾和上海大眾利潤分別是多少？另外一個(gè)問題是，之所以現(xiàn)在媒體包括廠家都比較關(guān)心將來新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠會(huì)放在哪里，是因?yàn)榘凑談?dòng)力總成的戰(zhàn)略，現(xiàn)在大眾品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)逐步換成TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。是不是意味著老的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐步停產(chǎn)？如果老發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)的話，相當(dāng)于一汽大眾有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，上海大眾有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，是不是這三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠都會(huì)停產(chǎn)？有沒有可能出現(xiàn)一汽大眾、上海大眾和大眾三方合資的發(fā)動(dòng)機(jī)廠或者是變速箱廠？
有一個(gè)背景資料補(bǔ)充給您一下，我們?cè)谏虾５淖兯傧淦髽I(yè)本身就是三方合資的。
范安德：關(guān)于第一季度的盈利可以在我們集團(tuán)所發(fā)布的季報(bào)里找到，說的是營業(yè)利潤，而且是根據(jù)我們?cè)诤腺Y企業(yè)的股比情況得出的數(shù)據(jù)。上半年過去以后，在7月下旬，大眾汽車集團(tuán)全球也會(huì)發(fā)布上半年的年中報(bào)告。文德恩博士將會(huì)親自發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，您在那里也一定會(huì)找到關(guān)于中國市場(chǎng)的盈利數(shù)據(jù)。
我剛才說到了我們動(dòng)力總成戰(zhàn)略是我們和兩個(gè)合作伙伴和兩個(gè)合資企業(yè)共同達(dá)成的，也就是說我們的合作伙伴和合資企業(yè)在跟我們共同制定這個(gè)戰(zhàn)略的過程中，是充分考慮到如何利用現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的，所以在新的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成戰(zhàn)略中，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能將仍然會(huì)得到利用。通過這個(gè)實(shí)行新的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，兩個(gè)合資伙伴和合資企業(yè)都會(huì)分享到我們最新的合資成果，而那里工人的工作崗位也會(huì)得到相應(yīng)的保障，我想這也是我們?cè)谥袊粩嗯Φ闹匾?，就是要促進(jìn)就業(yè)。在這方面動(dòng)力總成戰(zhàn)略不會(huì)對(duì)就業(yè)方面產(chǎn)生負(fù)面影響。
關(guān)于您說的第三個(gè)問題，我剛才也說了，關(guān)于變速箱的生產(chǎn)項(xiàng)目現(xiàn)在我們集團(tuán)內(nèi)部還在討論之中，我們也會(huì)再和兩個(gè)合作伙伴進(jìn)行進(jìn)一步的商討，目前只能說這個(gè)項(xiàng)目還在進(jìn)展中，進(jìn)一步的消息我們還會(huì)提供。
提問：發(fā)動(dòng)機(jī)方面有沒有可能三方合資？因?yàn)槲衣牭筋愃频南ⅲ肭笞C一下。
范安德：我們總體在考慮這個(gè)事情的方向時(shí)，首先要把最先進(jìn)的、環(huán)保的、節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)到中國。第二，要充分考慮它的經(jīng)濟(jì)性和成本。第三，也是對(duì)我來說絕對(duì)不可以忽視的，或者說我們?cè)谶@方面絕對(duì)不會(huì)有任何退讓的。一定要發(fā)揮三方的綜合效益，就是大家要共同努力。通過哪一種形式實(shí)現(xiàn)共同的效益這是第二位的東西，首先是大家要有共同的目標(biāo)，要有綜合效益這樣一個(gè)方針。至于說具體的形式都可以靈活地考慮。但是最重要的是，在確定的工作領(lǐng)域中，所有三方要強(qiáng)調(diào)的是發(fā)揮綜合效益。
捷達(dá)還會(huì)在中國賣多久
提問：今天上午在釣魚臺(tái)國賓館開一個(gè)會(huì)，是講奇瑞和克萊斯勒合作，奇瑞生產(chǎn)克萊斯勒的車大規(guī)模賣到歐美去。年初時(shí)跟范安德做采訪時(shí)也提出，大眾也在研究從中國向亞洲其他市場(chǎng)出口汽車的可能性，現(xiàn)在有沒有一些計(jì)劃？第二個(gè)關(guān)于捷達(dá)的問題，捷達(dá)在中國市場(chǎng)是最老的車型之一了，但它的單車銷量還是最好的。一汽大眾也有計(jì)劃在成都開辟它的第二個(gè)工廠，您對(duì)捷達(dá)車這個(gè)現(xiàn)象有什么評(píng)價(jià)？您認(rèn)為為什么捷達(dá)可以賣的這么好？對(duì)捷達(dá)今后還有什么期待嗎？是賣的更好還是怎么樣？謝謝！
范安德：在我每次提到大眾在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到亞洲市場(chǎng)時(shí)，我要說的前提是在中國要先把我們的家庭作業(yè)做好，現(xiàn)在我這個(gè)態(tài)度不變。直到我們把中國的家庭作業(yè)做好才會(huì)考慮向亞洲其他市場(chǎng)來出口。實(shí)際上大家看中國市場(chǎng)的發(fā)展就可以知道，我們的家庭作業(yè)做起來是非常不容易的。對(duì)于有這么快的增長，今年上半年是25%的增長，對(duì)于我們、對(duì)于合資企業(yè)來說都意味著對(duì)管理水平、整體經(jīng)營水平的提高。在管理方面、人才方面意味著有更高的要求和更大的壓力。有些企業(yè)已經(jīng)把國產(chǎn)的車出口到國外市場(chǎng)，我不想談他們具體的名字，但是我們看到不是所有的企業(yè)都是成功的。因此何時(shí)出口、如何出口一直是需要慎重對(duì)待的問題。而且出口的時(shí)候一定要考慮是不是已經(jīng)滿足了、適應(yīng)了國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
大眾汽車集團(tuán)在亞洲市場(chǎng)也開展多年的業(yè)務(wù)，我們充分意識(shí)到亞洲市場(chǎng)其實(shí)是很復(fù)雜的市場(chǎng)。很多市場(chǎng)，不論大小，每個(gè)國家都有自己不同的情況、不同的貿(mào)易壁壘，當(dāng)?shù)氐目蛻艉褪袌?chǎng)對(duì)車型也有不同的需求，所有這一切需要我們非常認(rèn)真、非常仔細(xì)地一條一條地去做工作。大家也都知道，大眾汽車已經(jīng)開始進(jìn)入印度市場(chǎng)，從集團(tuán)全球的戰(zhàn)略角度出發(fā)，我們也必須要時(shí)在印度的發(fā)展和中國的市場(chǎng)能夠和諧、能夠協(xié)調(diào)，能夠?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展的這樣一個(gè)目標(biāo)。當(dāng)然所謂的進(jìn)出口也不要光想著整車，零部件也是非常值得考慮的一個(gè)領(lǐng)域。
捷達(dá)是非常好的車，捷達(dá)確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)象，我剛給你查到這個(gè)數(shù)據(jù)，今年上半年銷售97547臺(tái)捷達(dá)，去年上半年捷達(dá)就是單車銷量冠軍，今年仍然是，而且比去年同比增長的3.4%。捷達(dá)這樣一個(gè)現(xiàn)象充分說明這樣一個(gè)車是適應(yīng)中國市場(chǎng)的，也充分說明它的可靠性，同時(shí)也說明仍然有很多中國顧客喜歡捷達(dá)，而且這個(gè)顧客的數(shù)字甚至比去年還要多?，F(xiàn)在一汽在成都有現(xiàn)成的產(chǎn)能，我們和一汽也希望能夠利用起這部分產(chǎn)能，所以捷達(dá)一部分也會(huì)在成都利用一汽現(xiàn)有的產(chǎn)能生產(chǎn)。當(dāng)然這個(gè)產(chǎn)能是有一定限制的，它的產(chǎn)能在兩萬到兩萬五千臺(tái)左右。我們希望通過捷達(dá)到成都生產(chǎn)，響應(yīng)中國政府的政策要求，一方面要充分利用現(xiàn)有的產(chǎn)能，另一方面為西部大開發(fā)也做出我們的貢獻(xiàn)。我相信捷達(dá)是一款非常適合在西部市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的車型。而且成都也是一個(gè)非常美麗的城市。
提問：您覺得捷達(dá)在中國市場(chǎng)還有多少年的生命力？
范安德：這個(gè)我現(xiàn)在沒法說，因?yàn)檫@么一款半年賣了接近十萬輛的車，你怎么能說這個(gè)車過兩年就不行了呢？我們只能一年一年地看，銷售業(yè)績就是顧客的接受程度是評(píng)判它能不能生存的唯一方法。 至少現(xiàn)在你談?wù)撘粋€(gè)在中國市場(chǎng)銷售的單車冠軍，問它還有多少年的生命周期是不是太早了一點(diǎn)？
捷達(dá)裝最最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有一定困難
提問：捷達(dá)也會(huì)裝備最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)？
范安德：我們?cè)谶@方面還在進(jìn)一步的探討，但是我想它可能有一定的困難。
目前我們?nèi)匀皇浅擞密囀袌?chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者
提問：您提到競(jìng)爭對(duì)手，我們大概都有這樣一個(gè)感覺，大眾一直是領(lǐng)先中國轎車市場(chǎng)的，下一個(gè)很強(qiáng)勁的對(duì)手是豐田汽車，豐田有一個(gè)2010年達(dá)到一百萬輛，占有中國10%市場(chǎng)份額的說法。以本性難改的、非常謹(jǐn)慎的范安德博士的想法，我們未來一段時(shí)間有沒有這樣一個(gè)目標(biāo)？第二個(gè)問題可能會(huì)略微大一點(diǎn)，范安德博士來中國已經(jīng)兩年了，以前還有在捷克長時(shí)間工作的經(jīng)驗(yàn)，能不能比較概括地概括一下大眾作為第一個(gè)來到中國合作的，能不能簡單概括一下大眾和中國合作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
范安德：目前我們?nèi)匀皇浅擞密囀袌?chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們的市場(chǎng)份額在17%左右的水平，我也說過我們希望和中國汽車市場(chǎng)能夠共同發(fā)展。我們的發(fā)展要跟上中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的速度，這要看中國汽車市場(chǎng)發(fā)展是什么樣的速度和什么樣的總量。如果豐田說他是10%，如果中國汽車市場(chǎng)按照現(xiàn)在的(速度)發(fā)展的話，我們就保證17%。這是簡單的數(shù)學(xué)問題。我告訴大家，今年要銷量突破80萬輛，第二我們的奧林匹克計(jì)劃要執(zhí)行到2008年，要在2008年奪取中國汽車市場(chǎng)的金牌。其他的情況我會(huì)在另外一個(gè)時(shí)間再告訴大家。因?yàn)槲也幌氍F(xiàn)在就把我們的情況泄露給競(jìng)爭對(duì)手。
說起大眾和我在中國的總結(jié)，首先要說過去的兩年中是我職業(yè)生涯中最有意思的兩年。我很高興我能到中國工作，而且尤其讓我高興的是在中國的工作取得了成績，我很喜歡中國，我也很喜歡我現(xiàn)在這份富有挑戰(zhàn)性的工作。我現(xiàn)在記得大概兩年前我見過龔先生，那時(shí)他對(duì)我的印象肯定不會(huì)像我現(xiàn)在這樣樂觀。因?yàn)閮赡昵拔疫€不像現(xiàn)在這樣對(duì)中國的形勢(shì)有這樣比較清楚的了解，同時(shí)也非常明白，我們和我們的合作伙伴已經(jīng)走在了正確的道路上。對(duì)于汽車企業(yè)的一個(gè)經(jīng)理人來說，在中國工作應(yīng)該是最有意思的，因?yàn)槟阍谌澜缛魏我粋€(gè)市場(chǎng)都找不到這樣一個(gè)市場(chǎng)有巨大的機(jī)會(huì)，同時(shí)也有巨大的風(fēng)險(xiǎn)，一切都在快速的變化中，一切都是可能。
對(duì)于大眾這樣一個(gè)大企業(yè)在中國，就像你在驚濤駭浪中駕駛一艘巨輪一樣，要繞過礁石、險(xiǎn)灘、風(fēng)浪，作為船長這是很刺激的一件事情。另外中國人還有中國的文化也讓我感到很有意思。特別是我要高度評(píng)價(jià)我的合作伙伴，我相信大眾非常成功的一個(gè)重要因素是我們有非常好的合作伙伴。所以我說有信心和我的合作伙伴奪取這個(gè)金牌。汽車市場(chǎng)拿金牌不是我們自己去拿，而是和我們的合作伙伴一起贏得這個(gè)金牌?？傮w來說在中國工作是非常愉快的。
