隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的細(xì)分進(jìn)程越來(lái)越快，不僅車(chē)輛的種類(lèi)越來(lái)越多，同時(shí)還孕育出了許多新的購(gòu)車(chē)群體。由此產(chǎn)生的影響是，人們選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)也不再僅僅考慮代步之用，更多人希望通過(guò)自己的車(chē)輛，展現(xiàn)出自己的特點(diǎn)以及對(duì)生活的態(tài)度。東風(fēng)日產(chǎn)逍客就是這樣一款跨界車(chē)——它個(gè)性十足，卻又頗具SUV的風(fēng)格。那么，當(dāng)逍客遇上熱銷(xiāo)的新CR-V時(shí)會(huì)怎樣呢？我們不妨做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。
車(chē)內(nèi)空間——逍客勝出
從相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以清楚地看出，這兩款城市SUV車(chē)型的外形尺寸情況， 新CR-V外形尺寸在長(zhǎng)、寬、高等方面要略?xún)?yōu)于逍客的尺寸。但東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV車(chē)型逍客在軸距方面要大于新CR-V，達(dá)到了2630mm，這就表明逍客的內(nèi)部空間比新CR-V更加寬敞，乘坐更加舒適。
動(dòng)力及安全性能——各有千秋
兩款城市SUV車(chē)型，都搭載了2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力輸出方面還是存在略微的差距。逍客的最大扭矩達(dá)到了198Nm/rpm，這意味著逍客在提速方面要明顯優(yōu)越于新CR-V。在功率表現(xiàn)方面，新CR-V則要略高逍客一籌。在車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式方面，新CR-V的驅(qū)動(dòng)方式為適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這一驅(qū)動(dòng)方式要略微優(yōu)于東風(fēng)日產(chǎn)的逍客車(chē)型。
在車(chē)輛的懸掛方面，兩款城市SUV在前懸掛方面都選擇了麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這樣的懸掛系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于市面上的轎車(chē)上。而逍客和新CR-V又是兩款同時(shí)強(qiáng)調(diào)越野性和舒適性的城市SUV，所以幾乎是不謀而合地，兩款車(chē)型均采用了同樣的麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，兩款城市SUV均為日系車(chē)型，而日系車(chē)在燃油的經(jīng)濟(jì)性方面一直都走在世界的前列。像逍客就采用了和軒逸一樣型號(hào)的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的歷練之后表現(xiàn)得越發(fā)出色。本田新CR-V 2.0車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了本田獨(dú)家的i-VTEC技術(shù)，由此可見(jiàn)這兩款城市SUV的經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)出色的。
兩款城市SUV在車(chē)輛的安全性方面來(lái)看可謂是不分伯仲。兩款車(chē)都具備高強(qiáng)度的安全車(chē)身，ABS、EBD這些基本的安全配備都可在配置表上找到。而值得一提的是，逍客還帶有BA(剎車(chē)輔助系統(tǒng))，更加提高了整車(chē)的安全性能。
通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比，相信各位喜愛(ài)它們的朋友對(duì)它們已經(jīng)有了一個(gè)初步的了解。東風(fēng)本田的新CR-V車(chē)型的銷(xiāo)售神話(huà)相信各位關(guān)注汽車(chē)市場(chǎng)的朋友早已熟知，而隨著東風(fēng)日產(chǎn)的首款SUV車(chē)型逍客的誕生，新CR-V還能延續(xù)它的神話(huà)嗎？讓我們拭目以待逍客的表現(xiàn)吧。
