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油耗標(biāo)識(shí)新政執(zhí)行不“爽”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年07月17日 字體大小:【

  今年7月1日,《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》(以下簡稱《標(biāo)識(shí)》)實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)要求汽車廠家要在汽車出廠時(shí)加貼統(tǒng)一的油耗標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)上不僅只有單一的車輛理論油耗,還應(yīng)分別向消費(fèi)者說明車輛在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗,以及該車輛的最低油耗和最高油耗。但記者日前走訪東莞車市,卻發(fā)現(xiàn)新政策明令的“標(biāo)識(shí)”并未如期與消費(fèi)者“見面”。

  真實(shí)油耗應(yīng)一目了然

  目前幾乎所有的汽車產(chǎn)品都在說明書上標(biāo)明了油耗,但很多人發(fā)現(xiàn),自己實(shí)際行駛過程中的油耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于廠家所宣稱的油耗。在信息不對(duì)稱的情況下,消費(fèi)者往往被忽悠,購買的“低油耗車”,實(shí)際上卻是只“油老虎”。

  據(jù)專家介紹,汽車廠家標(biāo)示的油耗幾乎都是在百公里等速情況下測(cè)出的,是“理論油耗”;而人們?cè)趯?shí)際行駛過程中是很難遇到這種情況的。而《標(biāo)識(shí)》實(shí)施后,消費(fèi)者得到的油耗信息將更加接近實(shí)際。消費(fèi)者最關(guān)心的“理論油耗”與實(shí)際油耗之間存在多大差距及其原因,汽車廠家同樣需在標(biāo)識(shí)上作出說明。

  經(jīng)銷商大都未聞新政

  “《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》實(shí)施?沒聽說過?!庇浾呷涨白咴L東莞車市,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)經(jīng)銷商對(duì)此項(xiàng)新政感到“一頭霧水”。而記者在調(diào)查過程中,發(fā)現(xiàn)7月1日以后,東莞在售的新車并沒有粘貼新油耗標(biāo)識(shí)。

  更有經(jīng)銷商反問,新政規(guī)定標(biāo)識(shí)貼在哪里?是車上還是說明書中?記者查詢各大網(wǎng)站相關(guān)新聞中,也沒有得到確切的信息。于是,有業(yè)內(nèi)人士開始質(zhì)疑,該標(biāo)準(zhǔn)目前只是推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),缺乏相關(guān)的強(qiáng)制實(shí)施規(guī)定。因此,具體怎么執(zhí)行還要看發(fā)改委管理部門對(duì)于汽車廠商的要求是怎樣的。此外,燃料消耗標(biāo)識(shí)不應(yīng)由廠家說了算,否則又將是一個(gè)沒有實(shí)際意義的擺設(shè)。

  “實(shí)際油耗”難實(shí)際

  汽車真實(shí)油耗的公布,在一定程度上將會(huì)左右消費(fèi)者的選車方向。對(duì)這項(xiàng)新政的實(shí)施,不少消費(fèi)者表示期待?!拔屹I的車廠家公布的理論油耗才4升多,但我實(shí)際行駛中卻最少開到8升,我認(rèn)為這其中有水分,是一種誤導(dǎo)消費(fèi)”,家住常平的馮小姐告訴記者,汽車廠家應(yīng)該對(duì)真實(shí)油耗采取透明、公平的措施,這樣消費(fèi)者才能按需所選,不至于被所謂超低的“理論油耗”迷惑。

  而經(jīng)銷商對(duì)《標(biāo)識(shí)》實(shí)施的看法卻是另外一種態(tài)度。東富車行總經(jīng)理張東表示,《標(biāo)識(shí)》實(shí)施的實(shí)際意義不大,因?yàn)閷?shí)際油耗根本不好界定,比如各地的溫差不同、油品質(zhì)量不同,還有駕駛者的習(xí)慣不同,天氣狀況不同,都會(huì)導(dǎo)致油耗的不同,因此,真實(shí)油耗很難做到真正的“真實(shí)”。無獨(dú)有偶,東莞鴻鶴車行總經(jīng)理李平也認(rèn)為,目前廠家公布的理論油耗基本都是90公里/小時(shí)等速情況下的油耗,雖然實(shí)際上存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的因素,但實(shí)際使用油耗要想做到公正與統(tǒng)一卻是件很頭疼的問題,使用環(huán)境、行車路況、地域差異、駕駛習(xí)慣等,都會(huì)影響汽車油耗。而目前,汽車銷售人員在向消費(fèi)者介紹車型時(shí),一般都會(huì)告知廠家公布的理論油耗是在90公里/小時(shí)等速情況下的測(cè)試結(jié)果,而車主實(shí)際使用時(shí)的油耗肯定會(huì)比廠家的理論油耗高。

  筆者的看法是,雖然“實(shí)際油耗”也未必那么準(zhǔn)確,但起碼不會(huì)像“理論油耗”忽悠得那么夸張,對(duì)消費(fèi)者來說也更實(shí)際更實(shí)用。

東莞日?qǐng)?bào)

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