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一切皆有改變--試駕新一代天籟(圖)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年07月25日 字體大小:【
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新一代天籟外觀圖片

對(duì)于一款車型的“換代”或者“改款”,也許十個(gè)人就會(huì)有十種看法,關(guān)鍵原因在于標(biāo)準(zhǔn)的不夠統(tǒng)一。這個(gè)時(shí)候,“湯與藥”的邏輯應(yīng)該會(huì)有助于我們對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的建立,我們可以把車型的外在設(shè)計(jì)比喻為“湯”,而車型的內(nèi)在性能比作“藥”,無論“湯”多么的千變?nèi)f化,只要其中的“藥”不變,就只能算是“改款”車型。所以在見過太多以“改款”充“換代”的車型之后,當(dāng)新一代天籟出現(xiàn)在我面前的時(shí)候,第一直覺告訴我這很可能又是一款“換湯不換藥”的改款車型。但后來的試駕卻讓我在“美味”的湯中體會(huì)到了“新藥”對(duì)于身心帶來的不同“療效”。

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新一代天籟外觀圖片

在老天籟依稀的輪廓上,我們看到了新天籟更為動(dòng)感的活力體現(xiàn)

東風(fēng)日產(chǎn)顯然不想在已經(jīng)被市場(chǎng)認(rèn)可的老天籟標(biāo)志性的車身輪廓線條上有太大的改變,配合改造成本的節(jié)省所產(chǎn)生的雙贏做法,應(yīng)該是所有汽車廠商最為推崇的市場(chǎng)行為。所以,即使是車身尺寸已經(jīng)全部改變,但毫米級(jí)的差距并不是我們的眼睛能夠覺察出來,我們依然能在第一時(shí)間內(nèi)迅速判斷出這是天籟。新天籟的車身尺寸比起上代車型略微增加,長(zhǎng)、寬、高在原來4 845×1 765×1 470 mm的基礎(chǔ)上增大為4 850×1 795×1 475 mm,只有特別增加的專為中國(guó)市場(chǎng)定制的公爵系列,在車身的長(zhǎng)度上達(dá)到了4 930 mm。但無論車身尺寸如何變化,軸距仍然保持著上代車型的2 775 mm。雖然第一時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)確定了車型的身份,但仔細(xì)觀察后又會(huì)發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)不再是我們熟悉的那個(gè)天籟了,新天籟著重在外形的細(xì)節(jié)上增加了對(duì)于動(dòng)感活力的詮釋力度。前臉方面,大燈、格柵和霧燈成為了重點(diǎn)改造對(duì)象,三角形的前大燈與車身的曲面更為貼合,收窄加高加粗的散熱格柵更為大氣,縮小的霧燈則乖巧地藏身于前保險(xiǎn)杠中,不再那么喧賓奪主。即使是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也取消了復(fù)雜的突起線條,由A柱自然向下延伸所形成的肌肉線條自然地在兩邊包裹住發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,簡(jiǎn)潔自然的曲面使得前臉看上去增加了更多的動(dòng)感氣息。車身的腰線則一改原來的筆直造型,略帶弧度的造型向后延伸至尾燈的下端,自然托起向車身兩邊延伸的大面積尾燈,形成整體感更強(qiáng)的側(cè)面造型,收緊的行李廂蓋則就顯得更加厚實(shí)。總體感覺,新天籟的整體線條力求突出更為貼地的動(dòng)感效果。

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新一代天籟外觀圖片

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內(nèi)飾變化徹頭徹尾,時(shí)尚與科學(xué)感增加不少,檔次也相應(yīng)提升

(本文來源:汽車與駕駛維修 作者:白帆 邱凱) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)
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