上汽榮威550 1.8T外觀圖片
一年之后，北京車展W2的量產(chǎn)車型榮威550以“全時(shí)數(shù)字轎車”的理念登場，吸引了大批觀眾駐足圍觀，我也是其中一員。在對榮威550贊嘆之余，也不禁對“D5全時(shí)數(shù)字轎車”這個(gè)理念充滿好奇與懸念。如今我與榮威550相聚在上海的后花園松江，所有的懸念就要一一揭開。
非常具有數(shù)字科技感的中控設(shè)計(jì)
懸掛的柔韌性不足
上汽榮威550 1.8T外觀圖片
造型生動(dòng)有力
與概念車造型略有不同，榮威550在車頭部分基于安全性做出了修改，富有攻擊性的前臉變得圓潤許多，分離式的進(jìn)氣格柵被一體化的橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵所取代，兩顆“花生燈”在增添實(shí)用功能的同時(shí)又帶有幾分頑皮氣息，而類似大包圍的前保險(xiǎn)更是具有幾分跑畫風(fēng)范。從前臉的造型來看，榮威550的設(shè)計(jì)還是頗為成功的，既經(jīng)久耐看又不失歐洲傳統(tǒng)的沉穩(wěn)線條。
從車頭往后高拋的腰經(jīng)一與焰炬式立體尾燈融為一體，窄車窗與高腰身的設(shè)計(jì)使得車身側(cè)面顯得非常扎實(shí)與動(dòng)感，略帶上翹的尾廂蓋短小精焊，大面積的雙色保險(xiǎn)杠配合鍍鉻雙排氣管很有運(yùn)動(dòng)氣息。與前臉不同，榮威550的車身及后尾有著濃厚的日系轎跑影子，造型及線條頗像雷克薩斯的IS系列。
上汽榮威550 1.8T內(nèi)飾圖片
內(nèi)飾設(shè)計(jì)博取眾家所長
進(jìn)入車艙內(nèi)，一種非常熟悉的感覺撲面而來，榮威550的穹景直瀑式運(yùn)動(dòng)T型中控臺(tái)跟寶馬3系的布局非常相像，一排整潔緊湊的控制按鍵顯現(xiàn)出典雅端莊的氣派感覺，中控上方的單頂弧彎內(nèi)鑲嵌著全數(shù)字化的儀表板和6.5寸1 6：9寬屏高清液晶顯示屏，充滿著炫彩奪目的科技與時(shí)尚氣息。靈感來源于著名的英國銀石賽道(SilverStone)夜間賽車尾燈流光拖曳的炫紅光線環(huán)繞儀表整合了數(shù)字速度顯示、脈沖感應(yīng)式轉(zhuǎn)速指針、數(shù)字式LED水溫燃油顯示和行駛綜合信息指示屏，使得駕駛者享受到充足的數(shù)字魅力和駕駛樂趣。而中間的寬屏液晶顯示屏則整合了車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航及多媒體娛樂系統(tǒng)等，這套“可擴(kuò)展RMI(RoeweMultimedia Interface)數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”通過位于顯示屏下方的旋鈕控制選擇，與寶馬的“i-Drive"系統(tǒng)有異曲同工之妙。而首見于寶馬7系的“Press-to-go”智能一鍵啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)則是榮威550全系標(biāo)配，這在同級(jí)車市場尚屬首見。
多功能方向盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格則與八代雅閣極為類似，上面亦整潔地排布著免提電話、定速巡航、多媒體控制等控制按鍵。方向盤的背面讓人驚喜地安裝著兩個(gè)F1 Paddle Shift換擋快撥鍵，可以控制來自日本愛信的Tiptronic 5速手自一體變速箱進(jìn)而給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。除開中控之外，榮威550的內(nèi)飾亦充滿舒適及人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如與奔馳類似的內(nèi)藏于排擋座中的伸縮式杯架、環(huán)狀易開式開門扳手、彈出式票證儲(chǔ)藏匣和電動(dòng)6向帶腰托的進(jìn)口豪華頭層牛皮座椅等等，無不顯示出榮威550注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)化與人性化的設(shè)計(jì)理念。
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