小身材大味道--試駕廣州本田新飛度

廣州本田新飛度外觀圖片

廣州本田新飛度外觀圖片

上代飛度憑借其空間優(yōu)勢(shì)擊敗了不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而新一代飛度除了車身線條比上一代更加渾圓豐滿外，車身長(zhǎng)度和寬度分別增加了55和20mm，另外軸距也延長(zhǎng)了50mm。新飛度的車內(nèi)空間依然保持靈活多變的風(fēng)格，后排座椅的翻折操作仍然十分簡(jiǎn)單，并且翻折后拓展出的儲(chǔ)物空間更可以讓車主在搬家公司找到一份兼差。設(shè)計(jì)在車內(nèi)各處的眾多杯架，讓飛度很有些休旅車的味道，巧妙借用空調(diào)資源的設(shè)計(jì)可以看出設(shè)計(jì)師在能源利用方面的精打細(xì)算。

CVT變速箱曾是上代飛度的較大賣點(diǎn)，其省油的名聲也因它而起。然而這代飛度換成了5前速手自一體變速箱，并增加了在這個(gè)級(jí)別車型上罕見的撥片式換擋功能。這一換一增的意圖非常明顯，就是要改變其原來的柔順性格，提升其駕駛樂趣，增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。飛度的撥片換擋功能可以在D擋或S擋狀態(tài)下隨時(shí)激活，并在D擋下停止使用手動(dòng)模式幾秒后自動(dòng)切換回比較經(jīng)濟(jì)的D擋狀態(tài)；而在S擋上使用手動(dòng)模式時(shí)，則將一直持續(xù)手動(dòng)操作，以保證其運(yùn)動(dòng)特性。我用換擋撥片連續(xù)降低兩個(gè)擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速以切入彎心，避震器此時(shí)支撐有力，加之高剛性車身，更是增加了飛度過彎時(shí)的整體感，令其過彎非常順暢。在S擋下的手動(dòng)模式不會(huì)自動(dòng)跳擋，這也使其能夠保持較高轉(zhuǎn)速而快速出彎。

廣州本田新飛度內(nèi)飾圖片

新一代飛度配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量沒變，仍為1.5L和1.3L。其中1.3L的動(dòng)力輸出指標(biāo)基本沒變，而1.5L的動(dòng)力輸出提高到88kW最大功率和145Nm最高扭矩，這個(gè)指標(biāo)甚至超越了不少1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力增強(qiáng)后的新飛度，比上一代有更佳的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，小車顯得異常有力。雖然仍沿用上一代前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛設(shè)計(jì)，但新飛度經(jīng)過了重新調(diào)校后，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性的平衡之間更傾向于后者，路感非常清晰，過彎時(shí)后輪循跡性表現(xiàn)得較佳，沒有因?yàn)檩S距增加而受到影響。有了撥片換擋和偏重于運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，使飛度在彎道中的駕駛樂趣大幅提高，彎前甚至可以不用大腳剎車也能順利過彎。

新飛度1.5L款配備的四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)比之上代的前盤后鼓式剎車有了明顯的性能提升，讓人更感踏實(shí)的是新飛度還配有6安全氣囊(簾)、ABS+EBD，以及G-CON安全車身，這些原本出現(xiàn)在中級(jí)轎車配置單上的裝備，現(xiàn)在竟然武裝到了新飛度身上。

如果說上一代飛度缺乏些陽剛氣，更討女性消費(fèi)者喜愛，那么新一代飛度無論在造型、性能還是空間方面，都試圖通吃。新增的撥片換擋和6安全氣囊，自然是新一代飛度的亮點(diǎn)。而對(duì)喜歡改裝小鋼炮兒的車主而言，這款小車更有潛力可挖。

 

后視鏡轉(zhuǎn)向燈 前大燈

Good

造型新潮，線條流暢；

主、被動(dòng)安全配置比較齊全；

舒適性配置較高；

全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)含量較高；

車內(nèi)使用空間靈活多變。

Bad

頂配車型沒有真皮內(nèi)飾；

換擋桿上沒有手動(dòng)模式。

1、儀表盤采用了自發(fā)光式的設(shè)計(jì)，整個(gè)儀表雖然結(jié)構(gòu)緊湊但可謂麻雀雖小五臟俱全，在同級(jí)別車型中從未出現(xiàn)過的行車電腦也裝備在了新飛度上。行車電腦集成了油耗信息、可續(xù)航里程等，擁有很好的實(shí)用性。另外儀表盤造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)，并方便駕駛者閱讀。

2、隱藏在方向盤后面的換擋撥片可謂獨(dú)步同級(jí)車。雖然這一代飛度并未像上一代那樣裝備CVT變速箱，但裝備在頂配車型上的5前速自動(dòng)變速箱卻令運(yùn)動(dòng)性大幅提高。雖然齒比較為稀疏有礙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，但換擋撥片的工作效率卻很高。

3、這一代飛度將駕駛員左手邊區(qū)域的功能性提高不少。被設(shè)計(jì)在空調(diào)出風(fēng)口前端的杯架可以為駕駛員手邊的飲料加熱或制冷。另外電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡還帶有自動(dòng)翻折功能，這也算是同級(jí)別車中獨(dú)到的配置了。

4、這個(gè)被設(shè)計(jì)很Kawaii的自動(dòng)空調(diào)顯示屏不僅字體清晰易讀，而且通過字體大小和圖示將顯示信息的主次分割，顯示信息也非常豐富。只是如果顯示屏外環(huán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的話就太理想了。

5、副駕駛席前面的手套箱空間設(shè)計(jì)非常實(shí)用，能夠并排放下兩聽可樂，而且其內(nèi)部還裝有與副駕駛席空調(diào)出風(fēng)口并聯(lián)的開關(guān)，可以根據(jù)意愿為手套箱中的飲料加熱或制冷。副駕駛空調(diào)出風(fēng)口前端也設(shè)計(jì)有開放式杯架。

6、兩側(cè)車門內(nèi)襯板上為尺寸較大的飲料提供了存放空間，雖然不像中控臺(tái)上的杯架那樣帶有加熱或制冷功能，但獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)使行車時(shí)飲料瓶不會(huì)翻倒。粗略一算飛度前排杯架就有7個(gè)之多，試問，MPV也就這樣了吧？

7、繼承上一代飛度后備箱空間寬敞的優(yōu)勢(shì)。這一代將開口設(shè)計(jì)得更大，方便大件行李進(jìn)出，而后排座椅也與上一代相同，采用4/6翻折的設(shè)計(jì)。另外后排座椅的頭枕杯設(shè)計(jì)為隱藏式，后窗面積也被設(shè)計(jì)得更大，為后視鏡提供了更大的可視面積。后排座椅的椅背角度可調(diào)，提高了后排座椅舒適性，如果后排座椅能夠前后調(diào)節(jié)的話那就真成縮水版奧德賽了。

8、豪華運(yùn)動(dòng)版采用了185/55R 16的普利斯通輪胎，抓地力不錯(cuò)，也為操控性做了不少貢獻(xiàn)，16英寸雙五輻輪轂也為飛度增加了不少運(yùn)動(dòng)感。而標(biāo)準(zhǔn)版采用了175/65 R15的韓泰輪胎，建議還是本分地好好開吧，這款輪胎抓地力一般。

9、上一代位于車頂前端的收音機(jī)天線在這一代被設(shè)計(jì)在了車尾頂端，造型更加精巧緊湊，平添了幾分動(dòng)感。

10、上一代飛度遭到車主抱怨的三角窗在這一代上進(jìn)行了大幅改善，面積增大了300%，盲區(qū)大幅降低，而這一代的A柱被設(shè)計(jì)得比較細(xì)，降低了視野盲區(qū)。雖然A柱沒有上一代的粗壯，但大量高強(qiáng)度鋼材的使用令新一代飛度的安全性大幅提高。

11、尾燈融入了當(dāng)今最為流行的LED，一方面提高了新一代飛度的科技感，另一方面提高了夜間行車的安全性。

12、這一代飛度采用了全新設(shè)計(jì)的直列4缸1.5升和1.3升兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，上一代采用的雙火花塞1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)已被取代。

13、新一代飛度有了一個(gè)高鼻梁，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條硬朗折線令飛度的前臉立體感更強(qiáng)。新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)采用蜂窩狀格柵，使運(yùn)動(dòng)感更為明顯。

14、上一代飛度的大燈不夠兇，那這一代呢？采用熏黑設(shè)計(jì)的大燈同樣透射出一股運(yùn)動(dòng)氣息。

15、豪華運(yùn)動(dòng)版和標(biāo)準(zhǔn)版的霧燈也采用了不同的設(shè)計(jì)，不光造型有所區(qū)別，連位置都不一樣。

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