馬自達(dá)2 新飛度 威志
在“主流VS非主流”主題試車收尾之際，《車天下》又開(kāi)始了新一輪的主題試車活動(dòng)——挑戰(zhàn)標(biāo)桿。
顧名思義，我們?cè)O(shè)立了一個(gè)擂臺(tái)，找來(lái)本土品牌的代表性車型挑戰(zhàn)當(dāng)前車市的“標(biāo)桿”。我們已經(jīng)推出了A級(jí)和B級(jí)車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)標(biāo)桿試車活動(dòng)，本次我們將推出A0級(jí)的挑戰(zhàn)標(biāo)桿活動(dòng)，標(biāo)桿當(dāng)仁不讓是廣州本田的新飛度，至于挑戰(zhàn)者則是本土的威志，另外，為了增強(qiáng)本次活動(dòng)的觀賞性，我們還請(qǐng)來(lái)了馬自達(dá)2，友情客串參加挑戰(zhàn)。
新飛度
威志
馬自達(dá)2
試車者說(shuō)
擂主風(fēng)采：新飛度更具實(shí)力
本期擂主
A0級(jí)挑戰(zhàn)標(biāo)桿之戰(zhàn)，戰(zhàn)況異常激烈，先說(shuō)A0級(jí)標(biāo)桿新飛度，經(jīng)過(guò)改款后，從外到內(nèi)都煥然一新。外形更動(dòng)感，尤其是前擋玻璃加大，顯得更動(dòng)感，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然個(gè)人覺(jué)得按鍵有點(diǎn)過(guò)多，略顯繁雜，但是不俗的內(nèi)部空間還是讓人滿意的。動(dòng)力有1.3L和1.5L兩款，相比之下我覺(jué)得1.5L動(dòng)力更適合一點(diǎn)，尤其在開(kāi)了空調(diào)之后。
而兩名挑戰(zhàn)者都不是“好惹”的主。先說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)2，聽(tīng)說(shuō)它在外形設(shè)計(jì)上的基本宗旨是讓消費(fèi)者第一眼見(jiàn)到便會(huì)產(chǎn)生想要駕馭它的沖動(dòng)。馬自達(dá)2給我的第一印象是“漂亮”，圓潤(rùn)的車頭設(shè)計(jì)讓它帶有一種靈氣，連中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也運(yùn)用了很多圓形的元素。不過(guò)對(duì)于我的個(gè)頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)車顯得小了點(diǎn)，但是駕駛樂(lè)趣比新飛度要過(guò)癮些。從做工、用料方面，新飛度和馬自達(dá)2不相上下，空間新飛度更好些，操控馬自達(dá)2勝一籌，選哪一款就看個(gè)人喜好了。說(shuō)實(shí)在，上一回玩家俱樂(lè)部舉辦新飛度和雅力士兩款車的體驗(yàn)，有心買車的讀者朋友在兩款小車中“左右為難”，要是你喜歡日系小車，我想你還應(yīng)該去體驗(yàn)一下馬自達(dá)2，當(dāng)然下決定的時(shí)候也會(huì)更“痛苦”。另外一名挑戰(zhàn)者威志同樣不容忽視，手動(dòng)版的操控給我感覺(jué)是非常平順，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，有時(shí)候看多了小車?yán)锩嬖O(shè)很多格子，反而覺(jué)得簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，沒(méi)有局促感，內(nèi)部空間很大，就是配置簡(jiǎn)陋了些，從價(jià)格來(lái)說(shuō)，威志是實(shí)用型用家的選擇。
油價(jià)雖然回調(diào)了，不過(guò)油價(jià)始終是有車一族心中的“痛”，開(kāi)大車固然爽，不過(guò)在大城市生活的你我他，還是選擇一輛小排量車，為了環(huán)保也好，為了錢包也好。(龍嘉麗)
新飛度內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，非常人性化。
威志的內(nèi)飾顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么驚喜。
馬自達(dá)2的內(nèi)飾體現(xiàn)了這款車的特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)到底。 (本文來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) ) 
