第一眼看到漢蘭達(dá)，視覺焦點(diǎn)就會(huì)自然地集中在其強(qiáng)悍有力的車身造型上。日前，記者試駕了這款以“強(qiáng)悍、靈活、自由”的理念開發(fā)而成的強(qiáng)悍型SUV，深度體驗(yàn)了突破與創(chuàng)新、強(qiáng)悍與舒適在一款車上的完美結(jié)合。
強(qiáng)悍外觀結(jié)合豪華內(nèi)飾
定價(jià)24.88萬-42.98萬元的漢蘭達(dá)上月底上市后，受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。
在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，漢蘭達(dá)完美融合了強(qiáng)壯的SUV外觀和豪華舒適的內(nèi)飾。漢蘭達(dá)突破了傳統(tǒng)SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的束縛，硬朗但不粗獷，更注重內(nèi)在的力量。簡潔明快的線條帶給人剛勁有力、厚重沉穩(wěn)的視覺效果。
在內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)則更多地展現(xiàn)出了豪華轎車的特性。內(nèi)飾采用高品質(zhì)的絲絨、真皮和木紋材料，營造出豪華典雅的氛圍。在高端配置的使用上，漢蘭達(dá)裝備了8向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、4向調(diào)節(jié)副駕座椅、駕駛席電動(dòng)腰靠等配置，營造了豪華舒適的內(nèi)部空間。
動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能
漢蘭達(dá)擁有3.5升和2.7升兩大排量、七個(gè)等級共10款車型。記者試駕的是2.7升排量車型。2.7升排量1AR-FEL4發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新開發(fā)的中高排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁性能在豐田四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中首屈一指。其最大功率為140kW/5800rpm，最大扭矩為252N·m/4100rpm，非常適合城市駕駛。
此外，六速手自一體變速箱與這款發(fā)動(dòng)機(jī)形成了完美匹配，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力表現(xiàn)，而且進(jìn)一步降低了油耗。在油耗上，漢蘭達(dá)2.7升排量車型在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升。
駕駛舒適性媲美轎車
在試駕過程中，漢蘭達(dá)堪稱完美的行駛舒適性和游刃有余的操控性使駕駛變成了一種享受。據(jù)豐田汽車漢蘭達(dá)項(xiàng)目總經(jīng)理平田博幸介紹，豐田在1998年開創(chuàng)了“豪華城市型SUV”這種新的車輛模式，并且在2001年推出了漢蘭達(dá)，設(shè)計(jì)上充分考慮了城市行駛的需求，力求獲得駕乘豪華轎車般的舒適感。
在導(dǎo)入中國的過程中，工程師們對漢蘭達(dá)的底盤進(jìn)行了悉心改進(jìn)，使之更符合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。漢蘭達(dá)標(biāo)配麥弗遜前懸掛系統(tǒng)和雙連桿式獨(dú)立后懸掛裝置，實(shí)現(xiàn)了極好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。同時(shí)，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在高速轉(zhuǎn)彎、濕滑路面加速等特殊狀態(tài)下的穩(wěn)定性。
