要是能排除SUV的高耗油缺點，同時享受高底盤所帶來的安全、便利與視野提升的優(yōu)勢下，說實話一般轎式車型確實難以與其抗衡，也正因為如此臺灣奧迪汽車全新引進的Q5車型正好一次將所有優(yōu)點完全融入。
大燈融入LED燈眉，不但炯炯有神，配上家族盾形水箱護罩使得車頭氣勢更顯銳利。
● 精致身型更顯實用性/迷你Q7更夠勁
進口市場中向來是1A2B的歐系對決戰(zhàn)場，在Audi正式引進Q5車型后以往獨霸或雙強鼎立的態(tài)勢將逐漸發(fā)生改變， Q5雖然為Audi旗下入門SUV但外型上少了龐大身軀的笨重感加上全車線條「精致化」，使得Q5與一般消費者的距離又拉進了不少。
車身與車尾刻意瘦身下，不但使得車身尺碼更接近房車輪廓，
為了與頭燈相呼應(yīng)，尾燈以水平LED排列設(shè)計，外型上更顯動感年輕。
家族大型水箱護罩仍是外觀設(shè)計上的重點，延續(xù)既有概念從引擎蓋上方向后延伸的V型線條有效縮減圓潤體態(tài)上的視覺感，此外車頭大燈還融入Audi新世代LED燈眉，炯炯有神的車頭氣勢更顯銳利。反觀車側(cè)線條在腰線與門坎上方折線修飾下加上刻意縮窄D柱，使得外觀輪廓更接近房車，為了與頭燈相呼應(yīng)，尾燈以水平LED排列設(shè)計，外型上更顯動感年輕。
Q5雖屬Audi旗下入門級SUV車型，但在內(nèi)裝設(shè)計上仍運用行車信息顯示、
MMI多媒體控制接口與Symphony音響系統(tǒng)，讓車室氛圍呈現(xiàn)出應(yīng)有的豪華感受。
反觀車體尺寸明顯縮小的情況下，打開車門一看，車室空間卻能有效發(fā)揮達到最大效能，舒適寬敞的雙前座設(shè)計不但搭配科技十足的中控臺，加上三幅式多功能方向盤與搭載七速S-Tronic換檔撥片，運動態(tài)勢早已成型。從配備來看，無論儀表行車信息顯示、MMI多媒體控制接口與Symphony音響系統(tǒng)都讓駕駛能感受Audi應(yīng)有的豪華感受，或許有人會質(zhì)疑車尾采用寬扁的設(shè)計對于后座乘坐空間會有所影響，所幸拜全景式電動玻璃天窗所賜，使得車室采光不但更為明亮，可能造成的車頂壓迫感也都一并掃除，以筆者177cm的身高坐入其中，除了后座略顯筆直的椅背稍嫌不舒服外，即使全車滿載五名成人Q5還是能得心應(yīng)手。
● 2.0TFSI動力進化
雖然Q5在車身尺寸上能有效控制，但畢竟仍屬輕型SUV，在高達1740kg的車重影響下，所搭載的引擎配置就顯得格外重要，本次所試駕車款為2.0TFSI，藉由引擎監(jiān)控系統(tǒng)MED9換上MED17后，加上供油系統(tǒng)更新與氣門揚程控制機構(gòu)，使得動力方面得以提升，不過就賬面數(shù)據(jù)來看，輸出最大馬力211hp/4300～6000rpm僅能算是小幅度提升，重點是扭力方面，從原先28.6kgm增強至35.6kgm，如此的性能輸出不但與眾家芯片改裝廠Stage 1實力相近，比起未來即將引進的2.0TDI實力上確實更勝一籌，也正因為扭力上的先天優(yōu)勢，即使車重偏高駕駛?cè)阅軌蛳硎茌p快的加速感。
2.0TFSI藉由引擎監(jiān)控、供油系統(tǒng)更新與氣門揚程控制機構(gòu)等同步升級，
因此動力方面最大馬力211hp/4300～6000rpm，扭力可達35.6kgm/1500～4200rpm。
為了減輕車室的壓迫感，同時增加采光度，Q5標(biāo)配全景式玻璃天窗真是令筆者相當(dāng)欣賞。
隨著充分的動力輸出之外，Q5還有另一大加速優(yōu)勢「7速S-Tronic」，實際試駕后聰明的7速S-Tronic不但換檔過程迅速利落，綿密的齒比設(shè)計讓加速力道更顯輕盈，不過對于經(jīng)濟實用型買家而言，未來Audi仍會規(guī)劃引進2.0TDI與3.0TDI兩款車型。
拜35.6kgm扭力與7速S-Tronic之賜，即便車重高達1740kg，動態(tài)表現(xiàn)仍是相當(dāng)輕盈，
尤其操控表現(xiàn)除了重心較高以外，幾乎與一般房車沒有太大差異。
● Quattro全時四輪傳動/動力分配保持最佳狀態(tài)
對于Q5來說，雖然原車并非為硬派Off Road設(shè)定，但拜Quattro全時四輪傳動、進入與離去角25度，想要達成輕度越野或跨過50cm以內(nèi)的水深，基本上Q5都能輕松完成。由于底盤是以A4與A5所修改而成，為了使操控更為精準(zhǔn)同時減輕簧下負重，Q5懸吊系統(tǒng)包含各個連桿、控制臂、銜接軸承與副梁等均以輕量的鋁合金材質(zhì)制成，然而新一代Quattro為了確保最佳動力分配，除了一般道路采40/60比例外，極端情況下還能切換成65/30～15/85以保持傳動效能。
高重心Q5雖然有視野上的優(yōu)勢，近乎房車的操控手感不但能讓駕駛感受穩(wěn)定而扎實的路感，五連桿懸吊還可提高激烈過彎時的操控精確度與極限，對于乘坐舒適性也能有所幫助，面對同等級競爭對手來看，Q5仍相當(dāng)具競爭力。 (本文來源：XGO汽車網(wǎng)
