經(jīng)銷商加價賣車一直為消費者所詬病，不少汽車生產(chǎn)廠家為了表示重視消費者，在新車上市之時其相關(guān)負責(zé)人往往會強調(diào)絕不允許經(jīng)銷商加價賣車。其中就有一汽豐田銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長，他在一汽豐田國產(chǎn)RAV4上市時，曾明確對媒體表示，RAV4一定不會采用加價銷售的手段。
但一汽豐田部分經(jīng)銷商的相關(guān)行為，卻讓這位一言九鼎的一汽豐田老總有些掛不住面子。
“精品車型”偽裝加價
日前，記者在一汽豐田北京地區(qū)部分經(jīng)銷商處了解到，由一汽豐田引進國產(chǎn)的RAV4車型目前消費者訂購踴躍，但由于是上市不到一個月的新車型，在產(chǎn)能上還沒能完全釋放，所以現(xiàn)在店內(nèi)沒有現(xiàn)車，消費者如果現(xiàn)在交2萬元訂金訂車的話，最早也要在7月中下旬才能提到車。
但在某一汽豐田經(jīng)銷商處，卻有銷售人員提示記者，只要多交納1萬元，就能買到“RAV4精品車型”，并且現(xiàn)在交訂金，大約一個月之內(nèi)就能提車。據(jù)悉，所謂的“RAV4精品車型”，是指在新車到店后，由經(jīng)銷商再為消費者加裝部分原廠改裝套件后的車型。消費者多花一萬元，便能得到原廠的前后保險杠擾流板、車身彩條及帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡罩等配置，關(guān)鍵是能提前提車。
看似實惠，但眾所周知，這只是經(jīng)銷商變相加價賣車的手段之一。由此看來，RAV4真正的產(chǎn)能釋放緩沖期或許沒有大家想象的那么長，畢竟不是沒有車，而是愿不愿意加錢的問題。
并且銷售人員還很誠懇地提醒記者，務(wù)必在車輛登記上牌后再安裝這些改裝套件。對于這種私自改裝會不會違反國家對于改裝車輛的相關(guān)法規(guī)，導(dǎo)致消費者買的車過不了年檢，該店銷售人員拍胸脯保證不會出現(xiàn)這種情況。
他同時強調(diào)，北京地區(qū)并不是只有他們一家店提供這種能提前提車的RAV4精品車型，其它部分店也有?！澳壳拔覀兊暌呀?jīng)賣出十多輛‘精品RAV4’了。
一汽豐田默許加價行為
隨后記者致電豐田汽車顧客服務(wù)中心就此事進行咨詢，得到的答復(fù)卻令記者大跌眼鏡，本以為豐田官方會對經(jīng)銷商加價賣車的行為有所重視，但豐田汽車顧客服務(wù)中心的工作人員卻告訴記者雖然這是經(jīng)銷商的自主銷售行為，但作為消費者可以放心購買這種“精品車型”，默認了經(jīng)銷商的加價行為，并且在獲知記者是在哪家經(jīng)銷商得到的消息后，還向記者稱贊這家店擁有良好的信譽。
對此，業(yè)內(nèi)分析人士認為，經(jīng)銷商加價賣車是要冒極大風(fēng)險的，因為這樣做不僅會侵犯到消費者利益，而且長此以往，對于品牌形象的破壞性影響更是無法估量的。
另外，受RAV4加價提車的影響，目前CR-V不僅沒有停止加價，而且加價8000元，還要高于RAV4上市之前的價格。
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目前進口RAV4目前貨源都比較短缺，而且一間4S店每月到貨的數(shù)量也不多，一般不超過10臺，許多店今年內(nèi)的車都被訂完了，大多需要等到明年一月。商家不但沒有優(yōu)惠而且還有加價的情況，指導(dǎo)價31.88萬的基本型目前一般售價32萬，豪華型的售價在也提高到35萬，都比指導(dǎo)價要高1200元，而有些店加價幅度甚至超過一萬元。出現(xiàn)此種情況，不少準(zhǔn)車主也就自然的寂寞難耐了，更有甚者，好些不念舊情的網(wǎng)友對一汽豐田商家對rav4加價的作法嘲諷有佳。
一路走來，觀望推出的車型RAV4也出現(xiàn)供不應(yīng)求，在市場上實行加價銷售。目前，天津一汽豐田工廠已調(diào)整生產(chǎn)線實行雙班輪換制度，以提升RAV4產(chǎn)能。以下的幾位網(wǎng)友對rav4加價銷售做了更為幽默的評價：
問：“本地一汽豐田4S店RAV4加價賣要怎么投訴????”
“暈死 一汽豐田頭頭明明說了RAV4不加價賣 我們本地的4S既然還加價23000 我拼了命也要去一汽告發(fā) 一幫朋友都說好了 準(zhǔn)備24小時輪流給一汽打電話投訴 打到他不加價為止 知道投訴電話的 麻煩說一下 先謝謝了”
答：“怕是沒用，人家能成為經(jīng)銷商，都是有關(guān)系的。你投訴了，豐田肯定會派人處理，拖上幾個月，等到車的加價期過了，你的投訴就解決了?！?/p>
“成就”CR-V
RAV4價格一公布，東風(fēng)本田的經(jīng)銷商都松了一口氣，甚至有些經(jīng)銷商還會為此慶祝一番。
事實的確如此，在RAV4上市前期，一直加價銷售的CR-V，加價幅度開始縮小，有的經(jīng)銷商處甚至出現(xiàn)了平價賣車的罕見情況。對汽車市場稍微了解的人都知道，這明顯是為了應(yīng)對即將上市的RAV4。然而，讓所有人沒有想到的是，RAV4竟然采取高價上市的策略。RAV4的定價不僅沒有給CR-V帶來任何沖擊，反而“成就”了CR-V，目前部分東風(fēng)本田經(jīng)銷商竟然對CR-V加價8000元。而更讓人意想不到的是，銷售本不理想的RAV4，在經(jīng)銷商處居然有加裝備才能提現(xiàn)車的變相加價情況。雖然饑餓營銷曾在一段時期發(fā)揮過作用，但這種掩耳盜鈴的手法畢竟不是長久之計，RAV4的這種做法只能“成就”了CR-V，而受傷害的依然是消費者。
