購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施將近 車市搶購(gòu)潮涌動(dòng)

購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施期將近，是否取消或者會(huì)以新的政策替代當(dāng)前的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策目前正在成為消費(fèi)者、廠家以及商家關(guān)注的焦點(diǎn)。

那么，購(gòu)置稅優(yōu)惠取消與否到底如何影響車市？消費(fèi)者、廠家和商家如何看待？他們內(nèi)心真實(shí)的想法是什么？

本報(bào)與蓋世汽車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起的“購(gòu)置稅政策影響”調(diào)查顯示，62%的消費(fèi)者表示其購(gòu)車行為受到購(gòu)置稅政策的影響，28%的消費(fèi)者表示將在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前實(shí)施購(gòu)車。另有20%的消費(fèi)者表示，一旦購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，將推遲買車。

“如果1.6L以下轎車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策今年12月31日取消”，吳先生微微蹙著眉毛，輕聲念著調(diào)查問(wèn)卷上的提問(wèn)，緩緩在“提前在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前購(gòu)買”選項(xiàng)上打了個(gè)勾。

河南籍商人吳先生在上海從事廢鋼買賣生意，上周四他陪同著表妹和姨父一起來(lái)買車。在等候提車的40多分鐘里，店里先后走進(jìn)10多名客戶，其中近半和他一樣已經(jīng)交付購(gòu)車款項(xiàng)，等待著最后的幾道手續(xù)。

超過(guò)100名接受調(diào)查的消費(fèi)者做出了和吳先生一樣的選擇，其中不少仍慶幸自己可享受購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。北京現(xiàn)代吳中路店銷售顧問(wèn)小代對(duì)CBN記者表示：“很多消費(fèi)者已經(jīng)在擔(dān)心購(gòu)置稅優(yōu)惠的取消，過(guò)兩天周末，來(lái)店里看車的人會(huì)更多?！?/p>

消費(fèi)者的擔(dān)心

10月最后一周，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道啟動(dòng)了汽車購(gòu)置稅政策影響的系列報(bào)道，其中最關(guān)鍵一個(gè)問(wèn)題就是購(gòu)置稅優(yōu)惠政策會(huì)否取消。

“幾乎每個(gè)買車的客戶都會(huì)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，還有一些客戶會(huì)問(wèn)2.0L的車有沒(méi)有優(yōu)惠政策?！鄙虾瞎酚肋_(dá)汽車城中，一名銷售顧問(wèn)說(shuō)。與之印證的是，400多份普通購(gòu)買者的調(diào)查問(wèn)卷中，200多名期望購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠延續(xù)，并覆蓋至2.0L的車型。

“1.6L的動(dòng)力還是小了，2.0L才夠用?！苯鹣壬f(shuō)，盡管他所購(gòu)買的車并不在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策范圍內(nèi)，但他還是要了一份調(diào)查問(wèn)卷，將自己的意見(jiàn)填了上去。

比起他的從容，更多的購(gòu)買者則表現(xiàn)出焦急的態(tài)度。剛剛開(kāi)始看車的張?zhí)静幻髁速?gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，被告知后，她著急地問(wèn)：“什么時(shí)候取消？我現(xiàn)在買車還有便宜嗎？”掐指算來(lái)她還有50多天的時(shí)間去選購(gòu)好車輛并辦好所有手續(xù)，她臉上綻放出不加掩飾的笑容。

本報(bào)與蓋世汽車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起的“購(gòu)置稅政策影響”調(diào)查顯示，62%的消費(fèi)者表示其購(gòu)車行為受到購(gòu)置稅政策的影響，28%的消費(fèi)者表示將在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前實(shí)施購(gòu)車。另有20%的消費(fèi)者表示，一旦購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，將推遲買車。

“不要說(shuō)消費(fèi)者，其實(shí)廠家心里也沒(méi)底?！背寺?lián)會(huì)專家表示，廠家對(duì)明年市場(chǎng)沒(méi)底，因此抓住當(dāng)前市場(chǎng)，拼四季度成為重中之重。

不過(guò)即便如此，今年車市的良好收局已經(jīng)可以保證。由于國(guó)家相關(guān)部門并未對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)出臺(tái)規(guī)定，部分打算明年買車的客戶也開(kāi)始把購(gòu)車計(jì)劃提前。

“我還是在等，如果明年沒(méi)有了優(yōu)惠政策，我就今年底之前把車買了，過(guò)年開(kāi)車回家?！鄙虾Ｐ旒覅R電腦城工作的徐先生說(shuō)，他現(xiàn)在已經(jīng)選好了車，只等著最后交易的時(shí)候把價(jià)格再談?wù)劇?/p>

不過(guò)他擔(dān)心隨著“提前買車”的人增多，汽車價(jià)格也隨之上漲，“1個(gè)多月前速騰還有5000元的優(yōu)惠，現(xiàn)在不僅沒(méi)優(yōu)惠，而且提現(xiàn)車還要等半年！”

關(guān)鍵的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策

由于今年“十一”黃金周的超長(zhǎng)假期，汽車銷售公司紛紛將10月定義為“淡季”，做出了降低10月任務(wù)量的預(yù)測(cè)。不過(guò)沒(méi)有料到的是，即便少了足足一周的工作日，10月車市的表現(xiàn)依然非常不錯(cuò)。

在10月的最后一周，武漢東風(fēng)標(biāo)致萬(wàn)隆店通過(guò)成功的市場(chǎng)促銷獲得186輛的銷量。這個(gè)銷售業(yè)績(jī)已經(jīng)逼近該店歷史最好水平?！暗侥甑祝I車的人估計(jì)會(huì)更多——購(gòu)置稅不是要結(jié)束了嘛?！变N售總監(jiān)胡敏說(shuō)。

就在今年2月之前，國(guó)內(nèi)汽車銷售處于極度低谷之中，連續(xù)半年的低迷使大部分汽車公司做出減產(chǎn)準(zhǔn)備。正是今年3月汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠與汽車下鄉(xiāng)政策的出臺(tái)，抑制了車市銷量下滑，并催生中國(guó)車市井噴式的發(fā)展。

更令人鼓舞的是，隨著時(shí)間推移，原本低迷的1.8L以上汽車消費(fèi)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。購(gòu)置稅優(yōu)惠政策明顯起到了提振其他細(xì)分市場(chǎng)的作用。

也因?yàn)榇?，?gòu)置稅是否取消被認(rèn)為是關(guān)系到明年車市走勢(shì)的關(guān)鍵要素之一。中原證券研究所汽車行業(yè)研究員徐敏鋒認(rèn)為，部分原本打算明年購(gòu)車的消費(fèi)者，會(huì)擔(dān)心明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消而趕在今年底前完成購(gòu)車。這將造成今年汽車消費(fèi)有所超前，進(jìn)而影響明年年初的銷量增長(zhǎng)。

不過(guò)長(zhǎng)期看，三線省市已經(jīng)進(jìn)入汽車消費(fèi)高增長(zhǎng)期，購(gòu)置稅問(wèn)題雖然會(huì)造成銷售形勢(shì)的短期波動(dòng)，但不會(huì)影響汽車銷量的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。