12月19日下午，吉利熊貓?jiān)跂|莞虎門(mén)豐泰花園酒店隆重上市。吉利汽車麾下的全球鷹品牌首度與公眾見(jiàn)面，旗下的首個(gè)車型吉利熊貓正式在東莞上市。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初顯成效的吉利汽車，東莞市信泰隆汽車有限公司在東莞虎門(mén)豐泰花園酒店舉行了隆重的熊貓東莞上市媒體推薦會(huì)，東莞各大媒體齊聚，共同見(jiàn)證了熊貓?jiān)跂|莞上市的全過(guò)程，公布了先期上市的4款熊貓手動(dòng)擋車型的售價(jià)，分別是功夫版41800元、靈動(dòng)版45800元、樂(lè)動(dòng)版48800元和無(wú)敵版51800元。吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后，重返微型車市場(chǎng)的精品之作--吉利熊貓超越了市場(chǎng)期待，滿足了市場(chǎng)對(duì)于一款精品小車、安全小車、優(yōu)質(zhì)小車的期待。作為全球鷹旗下推出的第一款A(yù)00級(jí)車型，吉利熊貓被定義為精品小車，其“仿生設(shè)計(jì)”、“卓越安全”、“外小內(nèi)大”和“充沛動(dòng)力”，構(gòu)成熊貓的四大亮點(diǎn)。
熊貓東莞地區(qū)總代理的東莞市信泰隆汽車公司總經(jīng)理致辭
吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后，重返微車市場(chǎng)的精品之作--吉利熊貓超越了市場(chǎng)期待，滿足了市場(chǎng)對(duì)于一款精品小車、安全小車、優(yōu)質(zhì)低價(jià)小車的期待。作為全球鷹品牌下推出的第一款A(yù)00級(jí)車型，吉利熊貓被定義為精品小車，其“仿生設(shè)計(jì)”、“卓越安全”、“外小內(nèi)大”和“充沛動(dòng)力”，構(gòu)成熊貓的四大亮點(diǎn)。
熊貓仿生設(shè)計(jì)，淋漓盡致
吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲(chóng)后第二款以工程仿生設(shè)計(jì)的時(shí)尚小車。從曝光的第一天開(kāi)始，最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設(shè)計(jì)，從整車外觀到局部細(xì)節(jié)，以國(guó)寶熊貓為元素的仿生學(xué)應(yīng)用得淋漓盡致，賺足了眼球。據(jù)了解，吉利熊貓已經(jīng)申請(qǐng)并通過(guò)的外觀專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利21項(xiàng)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，吉利熊貓的前大燈“熊貓眼”，造型酷似熊貓的黑眼圈；尾燈“熊貓腳印”，巧妙地設(shè)計(jì)成一大四小的5個(gè)燈組，形成熊貓的尾燈造型。
吉利熊貓，力爭(zhēng)最高安全級(jí)別
吉利熊貓以C-NCAP四星級(jí)評(píng)定為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足U-NCAP的安全法規(guī)要求，力爭(zhēng)為消費(fèi)者呈獻(xiàn)最高安全級(jí)別的小型車。目前，國(guó)內(nèi)小型車的外觀設(shè)計(jì)比前兩代有進(jìn)步，增加了時(shí)尚元素，但由于競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自價(jià)格，激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致安全配置一減再減，安全性能方面一般也就在兩星級(jí)別。相比較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的微型車，吉利熊貓包括側(cè)氣簾在內(nèi)的六安全氣囊的安全配置首次在一款微型車上出現(xiàn)，車身底盤(pán)技術(shù)非常先進(jìn)，前后保險(xiǎn)杠都有加強(qiáng)梁和鋸齒潰縮區(qū)，能有效緩解撞擊力從而保護(hù)乘客艙，車身的四門(mén)、兩側(cè)、頂部都增加了防撞鋼梁，A、B、C柱均使用了疊加的高強(qiáng)度鋼板，這種設(shè)計(jì)使得熊貓的車身重量比同類小車重115公斤。
而通常是豪華車、高端SUV車才配備的副車架，也使用在熊貓上，能隔絕路面震動(dòng)帶來(lái)駕乘的舒適性，提升了懸架的剛度，提升了操控穩(wěn)定性，從已經(jīng)公開(kāi)的資料中可以得知，8月份，吉利熊貓?jiān)贑NCAP的摸底碰撞測(cè)試得到了41.5的高分，這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有微型車中的最高分。安全，是吉利熊貓有別于同類小型車高附加值的最大亮點(diǎn)。
小車也有大空間
從吉利熊貓參數(shù)可以看出，2340MM的軸距是同類小車中最大的，“外小內(nèi)大”是吉利熊貓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化效果，吉利熊貓行李廂容積突破200升，達(dá)到205升，整車實(shí)用性得到質(zhì)的提高，1.88M的個(gè)子坐進(jìn)車內(nèi)頭不碰頂，游刃有余。
經(jīng)過(guò)記者在現(xiàn)場(chǎng)的空間體驗(yàn)，后座可以從容坐進(jìn)三個(gè)成年人。雖然后車門(mén)感覺(jué)不大，但是內(nèi)部空間還是可以的。熊貓后座腿部空間并沒(méi)有明顯的局促感，坐進(jìn)去還有一定的余量。仔細(xì)觀察熊貓，無(wú)論從做工還是從細(xì)節(jié)來(lái)看，確實(shí)與之前的吉利車型有脫胎換骨之感。
中英動(dòng)力彰顯活力
作為一款定位為青春與活力的小車，動(dòng)力配置上吉利熊貓也頗具亮點(diǎn)。吉利熊貓為小車準(zhǔn)備了1.3L 479Q發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/4AT的成熟配置，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，已經(jīng)進(jìn)入成熟期，現(xiàn)在吉利與英國(guó)錳銅公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手對(duì)這款動(dòng)力進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化，4.9升的經(jīng)濟(jì)油耗，動(dòng)力與油耗比已經(jīng)達(dá)到了最佳的平衡點(diǎn)。
據(jù)介紹，1.3升中英技術(shù)合作發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率達(dá)到63千瓦/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩110牛米/3800轉(zhuǎn)，最高車速達(dá)到了165公里/小時(shí)。對(duì)喜歡澎湃動(dòng)力的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，熊貓自然令他們期待。同時(shí)，熊貓?jiān)?800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出110牛米的最大扭矩，非常適合頻繁起步停車的城市駕駛者。配合原裝德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)，加上吉利在車身輕量化設(shè)計(jì)上的突破，吉利熊貓整車油耗更低、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)，排放完全達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比之下，吉利熊貓堪稱是目前國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)最安全的完美小車。
吉利華麗轉(zhuǎn)身，只待市場(chǎng)檢驗(yàn)
2007年，吉利汽車果斷宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并將老款車型停產(chǎn)換代，這其中就包括將吉利最早的基地--臨?；剡M(jìn)行徹底的改造，投產(chǎn)新一代A00級(jí)車熊貓。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)喊出過(guò)冬論的時(shí)候，汽車界其實(shí)也在經(jīng)受冬天，股市、樓市的下跌擠干了車市的水分，這對(duì)汽車企業(yè)都是考驗(yàn)。2008年吉利中報(bào)透露，吉利半年銷量增長(zhǎng)11.8%，凈利達(dá)到2.6億港元，可以說(shuō)為吉利過(guò)冬準(zhǔn)備了一件棉襖。
熊貓作為吉利轉(zhuǎn)型之后推出的首款產(chǎn)品，是否能夠一炮而紅，期待市場(chǎng)檢驗(yàn)。但是，熊貓上市無(wú)疑會(huì)給吉利發(fā)展注入新的活力，對(duì)銷量會(huì)有較大的貢獻(xiàn)和推動(dòng)。
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