豪華競(jìng)秀耐力比拼

　　0～100 km/h加速時(shí)間僅為7.1 s

　　變速器型式6擋手/自動(dòng)一體

　　最大功率 kW(r/min)170(5 900)

　　最大扭矩 N·m(r/min)300(3 500)

　　最高車(chē)速 km/h245

　　百公里等速油耗 L/100 km9.9 

　　作為一款世界頂級(jí)豪華品牌轎車(chē)，任何舒適性裝備出現(xiàn)在寶馬530i上都不過(guò)分，而且更具獨(dú)到之處。像可多向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶加熱功能的前排座椅，椅面前端可以向外延伸，使駕乘者的腿部得到很好的支撐；后排座椅也帶加熱功能；空調(diào)系統(tǒng)可以分區(qū)獨(dú)立控制；后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾連固定的三角窗都一并遮擋；前排座椅頭枕帶可調(diào)整頸部支撐。寶馬的駕駛室內(nèi)顯得協(xié)調(diào)大氣，盡顯豪華轎車(chē)的底蘊(yùn)。

　　真正感受寶馬530i的是它那澎湃的動(dòng)力。踩下油門(mén)的瞬間，寶馬530i沉穩(wěn)的感覺(jué)頓時(shí)消失，取而代之的是一種迅猛的沖刺。寶馬530i的動(dòng)力來(lái)源于它那款帶雙凸輪軸氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(Double-Vanos)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.979 L，最大功率達(dá)170 kW(5 900 r/min)，最大扭矩則達(dá)300 N·m(3 500 r/min)。6擋手/自動(dòng)一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配和諧，不但將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全體現(xiàn)，而且換擋平穩(wěn)、舒適。高速行駛中，強(qiáng)勁的風(fēng)力對(duì)寶馬530i的穩(wěn)定性幾乎并沒(méi)有太多影響，只不過(guò)隨著車(chē)速的提高，風(fēng)噪聲稍微明顯了點(diǎn)而已。

　　點(diǎn)評(píng)：寶馬530i在動(dòng)力、舒適型以及配置方面都是無(wú)可挑剔的。它集合了眾多優(yōu)秀的技術(shù)，并配備了良好的設(shè)備，為駕駛者提供了良好的座駕，同時(shí)也是一款非常好的運(yùn)動(dòng)伙伴。

　　雷克薩斯GS300豪華版

　　發(fā)動(dòng)機(jī) V 6四凸輪軸24氣門(mén)VVT-i

　　功率(kW/rpm)170 / 6200

　　最大扭矩(Nm/rpm)300/4400 

　　GS300是介于雷克薩斯旗艦LS系列與偏重于商務(wù)的ES系列之間的一款兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性的車(chē)型，因此它的外形較之兩者也顯得更加動(dòng)感。修長(zhǎng)的引擎蓋，較低的前懸以及由粗壯的C柱過(guò)渡而來(lái)的短厚的尾部勾勒出了一副極具轎跑風(fēng)格的畫(huà)面。正面仍是標(biāo)準(zhǔn)的雷克薩斯前臉，直瀑式進(jìn)氣格柵，分體式鷹眼大燈以及由A柱延伸到引擎蓋前端的棱線在車(chē)頭匯聚，形成了強(qiáng)烈的速度感。尾部造型簡(jiǎn)潔明快，從側(cè)面看有點(diǎn)掀背的感覺(jué)。雙不銹鋼排氣筒和17寸鋁合金輪轂也讓GS300顯得更加時(shí)尚。

　　GS300外部尺寸為4825mm(長(zhǎng))×1820mm(寬)×1430mm(高)，2850mm的軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間。真皮座椅支撐性和包裹性都不錯(cuò)，前排座椅還有通風(fēng)和加熱功能。Mark Levinson音響一直是雷克薩斯各款車(chē)型的標(biāo)配，音效和音質(zhì)絕對(duì)有保障。在內(nèi)飾做工上GS300維持了雷克薩斯的一貫高水平，這也是其較美國(guó)本土車(chē)更吸引人的地方之一。

　　中控面板主要由一塊7英寸的多功能觸摸屏構(gòu)成。通過(guò)簡(jiǎn)單的操作能夠?qū)?chē)內(nèi)空調(diào)、音響、車(chē)輛信息顯示、可視倒車(chē)輔助系統(tǒng)以及GPS功能進(jìn)行控制，其很有操作快感是科技迷的最?lèi)?ài)。

　　對(duì)噪音的控制一直是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，GS300做得仍然出色。在怠速階段車(chē)廂內(nèi)幾乎難以感覺(jué)到引擎的聲音，而平穩(wěn)的車(chē)身也加劇了我的錯(cuò)覺(jué)。打開(kāi)GS300引擎蓋發(fā)現(xiàn)整個(gè)艙內(nèi)被包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。這樣做除了美觀外也能控制從進(jìn)氣格柵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣流方向，從而減弱噪音。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　只有動(dòng)力和技術(shù)沒(méi)有舒適和享受，不叫豪華。不但擁有技術(shù)，還能感受到舒適與快樂(lè)，這才是豪華車(chē)的本質(zhì)。雷克薩斯GS300豪華版，實(shí)至名歸。

　　奔馳E280

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升V6引擎 DOHC頂置雙凸輪軸和每缸4氣門(mén)

　　最大扭矩300N·m/2400-5000rpm

　　作為奔馳落戶(hù)北京的先鋒力量，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車(chē)在“同級(jí)別中最舒適豪華轎車(chē)”的稱(chēng)號(hào)繼續(xù)保持。從前排延伸至后排的大型全景式天窗就應(yīng)該算是奔馳E280的一個(gè)最大的亮點(diǎn)，經(jīng)典的4橫柵水箱罩與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前翼板連接處的線條展現(xiàn)著銳利化的車(chē)頭。車(chē)身前面的線條和車(chē)燈的配合簡(jiǎn)潔流暢，近乎完美。

　　E280的白色表盤(pán)搭配銀色金屬外圈優(yōu)雅時(shí)尚，中控臺(tái)上配備了6.5英寸的寬屏幕液晶顯示屏，按鍵雖多但功能清晰，各種操作界面非常具有親和力，音響、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)的使用都很順手。國(guó)產(chǎn)E280配的是全新開(kāi)發(fā)的3.0升V6引擎，由于采用了DOHC頂置雙凸輪軸和每缸4氣門(mén)的技術(shù)，效率更高，最大輸出功率170kW/6000rpm，最大扭矩300N·m/2400-5000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出流暢，減震良好，E280的懸掛系統(tǒng)采用了前后多連桿式設(shè)計(jì)，并裝備了空氣彈簧，這使得車(chē)輛對(duì)各種路面的適應(yīng)能力非常高，對(duì)于破碎路面和短坡路，懸掛吸收顛簸的能力非常出眾。而在長(zhǎng)坡路上，空氣彈簧的快速?gòu)?fù)位能力又能很好地控制車(chē)身的上下起伏。

　　奔馳E280裝備了7速手自一體變速箱。D擋升降擋時(shí)，變速箱會(huì)有輕微的頓挫感，這款變速箱切換到手動(dòng)模式的方式與其他品牌的手自一體變速箱完全不一樣，在D擋位置，只要左右扳動(dòng)擋把，變速箱就會(huì)切換到手動(dòng)模式，而要恢復(fù)到自動(dòng)模式，只要向右連續(xù)加擋即可。E280在8.7秒的時(shí)間內(nèi)加速到100公里/小時(shí)，相對(duì)于車(chē)重，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　作為首款在華生產(chǎn)的奔馳轎車(chē)，它本身就是為中國(guó)量身打造的車(chē)型，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到細(xì)節(jié)的音箱，無(wú)不以挑剔的眼光滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。如此精細(xì)，可配豪華之名了。