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空間超大操作簡便試駕道奇MPV凱領

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:大洋網-廣州日報 作者:周偉力

  道奇凱領主要參數

  長/寬/高(mm):5096/1997/1803

  軸距(mm): 3030

  整備質量(kg): 1985

  發(fā)動機: 3.0L V6

  最大功率: 123Kw/5100rpm

  最大扭矩: 240N·m/4000rpm

  從宣布國產到下線上市,道奇凱領僅用了7個月時間,可見這只“公羊”已經意識到自己的后知后覺,迫不及待要進入中國市場大干一場。

凱領是商務車MPV鼻祖,是道奇當家花旦,同時也是全球最暢銷的多功能商務用車,選擇這樣一款自己熟悉并擅長的車型來打開中國市場,可謂相當穩(wěn)健。

  不過,在中國,MPV始終不是主流,靈活、可變、寬敞的內部空間是一把雙面刃,對于商務接待,空間是越大越好,但如果用來上下班代步,那就太過奢侈浪費,所以多年來MPV發(fā)展很平緩。

  談及商務MPV市場,別克陸尊、奧德賽憑借良好的口碑和產品力占據市場的中高端,其他還有福特S-max、菱紳、途安嘉華、風行等10多款MPV車型,可見市場競爭是相當激烈,凱領作為一個后來者,想在中國市場有所作為,還需要做很多工作,比如提升知名度,完善售后服務體系等,不過這些是廠家該去考慮的。對于消費者來說,好的產品才是關鍵。就產品力來說,凱領并不遜色于奧德賽及陸尊,那么的國際榮譽證明這一款車的確是一款好車。

  凱領外觀方方正正,子彈頭形的車頭造型、側拉門方式,這些都是傳統的MPV設計,近年來流行“MPV轎車化”新趨勢并沒有過多地出現在這款車型上。從審美角度來看凱領,不漂亮,甚至還有絲絲土氣,這點廠家都不避諱;但從舒適和實用的角度來看,凱領很適合用來商務接待,它的坐椅編排是“2+2+3”,最后一排坐三個人,前面兩排是四個擁有獨立手扶、杯架、私屬空間的坐椅,中間是一條不窄的通道,能降低出入、交換位置、后排操控音響等動作的難度。

  凱領最具實用價值是其獨特的座椅裝載系統,這套系統操作簡便,一個人可以在30秒內,將坐椅布局從七座變成兩座。此時,道奇凱領具有完全平坦的地板,最大裝載容量約為4550升,如此之大的載物空間在同級車型中比較少見。在坐椅打開時,地板下儲存坐椅的空間可以變成一個340L的超大儲物盒,過年回家,再多的行李也放得下。此外,道奇凱領還采用了兩側電動滑動門和電動后尾門的設計,方便上下車以及收放坐椅,在不同的級別中還配備了倒車輔助系統和倒車攝像系統。

  操控性非凱領強項,裝載的3.0L V6發(fā)動機經過專門調校,以適合中國路況,最大功率123Kw,最大扭矩240Nm,配搭四速自動變速器,拖動1985Kg的車身不顯吃力,動力只夠日常使用,不適合高速逞強。降噪方面,凱領做得很到位,當速度從30km/h加速到80km/h時,噪音值僅增加了6分貝,最高為95分貝。

  環(huán)顧市場,凱領最大的競爭對手只有別克陸尊。奧德賽出色外觀設計犧牲了內部空間,更適合家用;與陸尊相比,凱領的價格優(yōu)勢相當明顯,空間變化更為靈活;而與瑞風相比,凱領則有制作精致、品牌底蘊好的優(yōu)勢。整體來說,凱領是一款空間寬大、變化靈活、乘坐舒適、配置齊全的車型,是道奇多款車型里面性價比最高、綜合表現最好、最適合中國市場的一款新車。

  北美MPV市場老大的地位絕不是白得,凱領身上所體現出來的實力與這個榮譽完全相符,很適合用來做商務接送。

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