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十年之后試駕上海通用別克新君威

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
   十年之前,上海通用推出了在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款車型名叫新世紀(jì),后來這款車型小改款后改名叫作君威,十年之后一款采用了全新平臺的車型被命名為新君威。
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經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后,君威繼承了帶有別克特色的大嘴式中網(wǎng)

  這絕對是一輛很吸引眼球的車,無論在路口等待通行或是在停車場尋找車位,它都會成為周圍人們的討論對象。除了前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)和充滿誘惑的顏色外,良好的品牌知名度也是一個(gè)很重要的原因。作為上海通用在中國第一款車型的繼任者,新君威的確值得人們對它的關(guān)注。

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扎實(shí)的底盤根據(jù)國情融入了更多的舒適性,
轉(zhuǎn)向手感不夠清晰的方向盤和負(fù)載反應(yīng)影響了駕駛感受

  盡管通用汽車在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中受到了很嚴(yán)重的沖擊,但這暫時(shí)還不會影響到他們在中國按計(jì)劃推出這款名叫新君威的中級轎車。上一代君威以及之前的新世紀(jì)都是采用了北美通用的平臺和技術(shù),它們從上個(gè)世紀(jì)末投產(chǎn)到2008 年底停產(chǎn)大約已經(jīng)有十年歷史了,其真正的后繼車型在中國被稱作君越。而這款叫作新君威的車型事實(shí)上采用來自歐洲通用的歐寶Insignia 平臺和技術(shù)。

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來自歐寶Insignia 的底盤提高了運(yùn)動性,車尾的造型充滿了動感

  從外表上看,經(jīng)過重新修飾的車頭與別克大嘴中網(wǎng)的風(fēng)格形成了統(tǒng)一,但線條流暢、層次分明的車尾設(shè)計(jì)仍然保留了歐洲車的運(yùn)動精神。車身的工藝質(zhì)量應(yīng)該說是相當(dāng)不錯(cuò)的,而且并不會輸給同級別的歐洲車。打開沉重的車門,內(nèi)飾的風(fēng)格顯得很現(xiàn)代,細(xì)膩程度也經(jīng)得起推敲。操作系統(tǒng)集中在中控臺的很大的一塊控制面板上,也許是由于配置過于豐富的原因吧,很多功能鍵上的英文看起來不那么熟悉,翻翻說明書不是什么難事,但翻譯成母語肯定還是更容易理解。

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新君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣,操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不夠人性化,
旗艦版打孔真皮內(nèi)飾可選擇黑色或米色
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