7月11日，東風汽車股份公司（600006.SH）發(fā)布公告稱，將擬與東風汽車有限公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司按持股比例對鄭州日產(chǎn)汽車有限公司進行增資，增資總額10.4億元人民幣。
鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)汽車在中國的LCV（輕型商用車）基地，其發(fā)展正受到來自日產(chǎn)方面的積極推動。
增資10億
日產(chǎn)不只聯(lián)合東風對鄭州日產(chǎn)進行增資，也在積極對人事安排進行布局。
東風汽車股份公司（簡稱東風股份）的公告稱，東風汽車公司副總經(jīng)理李紹燭不再擔任東風股份董事職務，經(jīng)東風汽車有限公司推薦，董事會同意岡崎晴美為東風股份董事候選人。
雖然日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟已經(jīng)在全球范圍內(nèi)收縮商用車業(yè)務，但是輕型商用車卻成為了日產(chǎn)的發(fā)展重點之一。而東風集團股份（0489.HK）此前發(fā)布公告稱，公司正就沃爾沃可能投資東風重、中型商用車業(yè)務一事與后者進行磋商，而此次磋商有可能導致東風有限專注于乘用車及輕型商用車。
東風股份證券部工作人員在接受本報采訪時表示，對鄭州日產(chǎn)進行的投資計劃，是增強鄭州日產(chǎn)作為輕型商用車基地的作用，而東風有限副總裁，負責NISSAN品牌輕型商用車業(yè)務的岡崎晴美被推薦出任東風股份董事，也正是出于這一目的。
鄭州日產(chǎn)相關人士在接受本報采訪時說，由于日產(chǎn)和東風兩方面對鄭州日產(chǎn)導入車型的不斷增多，鄭州日產(chǎn)目前6萬輛的產(chǎn)能已經(jīng)無法滿足生產(chǎn)的需要，擴產(chǎn)迫在眉睫。
據(jù)介紹，建設新工廠預計需新增總投資30.762億元，其中，一期工程總投資9.85億元，計劃2009年完成。新工廠主要生產(chǎn)LCV類各系列汽車。屆時，鄭州日產(chǎn)的生產(chǎn)能力將從6萬輛躍升至20萬輛。
貴士落戶？
東風股份證券部人士介紹說，對鄭州日產(chǎn)的投資都是圍繞東風股份“315”計劃展開。根據(jù)規(guī)劃，到2012年，“東風汽車”將實現(xiàn)超過330億元的年銷售收入，實現(xiàn)超過15億元的利潤，實現(xiàn)超過30萬輛的整車和30萬臺發(fā)動機，LCV（輕型商用車）的市場占有率超過15%。
鄭州日產(chǎn)已被日產(chǎn)定位為NISSAN品牌輕型商用車的主要發(fā)展基地，并列入日產(chǎn)“全球LCV戰(zhàn)略”成員。公司技術(shù)研發(fā)中心將與日產(chǎn)全球技術(shù)研發(fā)中心共享信息及相關資源，并承擔NISSAN品牌輕型商用車的相關研發(fā)工作。日產(chǎn)“全球LCV戰(zhàn)略”主要圍繞著輕型商用車進行，目標是未來幾年在全球的輕型商用車產(chǎn)量達到100萬臺。
據(jù)了解，目前已經(jīng)有大批日方技術(shù)和管理人員被陸續(xù)派往鄭州日產(chǎn)長期任職。作為日產(chǎn)LCV主要發(fā)展基地，包括SUV、MPV及其他車型，均會按計劃陸續(xù)投放到鄭州日產(chǎn)。
而有消息顯示，鄭州日產(chǎn)將來可能會生產(chǎn)日產(chǎn)的全球車型QUEST (貴士)和MURANO（美人奴），預計分別在2010年的7月和1月投放市場，希望這兩款車型可以在2012年達到1萬輛的銷量。
QUEST和MURANO都是日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)的重要車型，并且一直都有傳言要在國內(nèi)生產(chǎn)，此前有分析認為上述兩款車型可能會落戶東風日產(chǎn)，但目前看來，其最終可能落戶在鄭州日產(chǎn)LCV基地。
除此之外，鄭州日產(chǎn)還會生產(chǎn)日產(chǎn)的其他輕型商用車，包括輕卡車型。屆時，鄭州日產(chǎn)和東風日產(chǎn)分別作為乘用車和輕型商用車基地的區(qū)分將越來越明顯。
另據(jù)鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，雖然日產(chǎn)方面對鄭州日產(chǎn)的定義為輕型商用車基地，但是東風汽車對其的定義為自主品牌乘用車生產(chǎn)基地，兩者對鄭州日產(chǎn)的定義還有一定的區(qū)別。
目前，鄭州日產(chǎn)首款東風品牌車型包括MPV“御軒”以及SUV“奧丁”等。 (本文來源：21世紀經(jīng)濟報道 ) 
