江淮汽車作為國(guó)內(nèi)老牌的自主品牌汽車廠商，憑借著在商用車領(lǐng)域的成績(jī)而讓人們記住了“JAC”這個(gè)品牌，而如今它又開始向轎車領(lǐng)域發(fā)展。不過江淮的道路似乎有些與眾不同，它并沒有像國(guó)內(nèi)其他一些知名的自主品牌廠商那樣從中低端的微型車或者小型車做起，而是直接跨入了中型車市場(chǎng)，推出了其首款轎車車型——賓悅。
之前我們已經(jīng)對(duì)江淮賓悅進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，其中就包括內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)和實(shí)際使用的情況，如果您對(duì)這款車型還不是非常了解，可以點(diǎn)擊下面的大圖進(jìn)入體驗(yàn)文章。那么今天我們主要是向大家展示賓悅的日常駕駛感受與測(cè)試。
雖然說賓悅在品牌知名度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及其他進(jìn)口車型，但是它給我們的第一印象還是很不錯(cuò)的，外形設(shè)計(jì)雖說沒有什么過人之處，但是起碼沒有讓你看起來不舒服的地方，和諧程度還算是比較高了。而且車身做工也是比較講究，鍍鉻的車窗邊框，鍍鉻門把手，迎賓踏板，還是顯得很有檔次的。
對(duì)于一款中型車來說，賓悅4865×1805×1450（mm）的車身尺寸絕對(duì)算的上是標(biāo)準(zhǔn)身材，而這也讓賓悅的外形看起來相當(dāng)?shù)拇髿?，在氣?shì)上絕對(duì)不輸給進(jìn)口車。而長(zhǎng)達(dá)2.8米的軸距也給賓悅帶來了相當(dāng)實(shí)用的效果，那就是充裕的后排空間，但是頭部空間就顯得有點(diǎn)不夠用了。另外，賓悅也為全系車型都配備了倒車?yán)走_(dá)，而作為中型車這樣的配置是非常有必要的。
從我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，賓悅2.8米的軸距給它帶來了充足的腿部空間，讓身高1.78米的乘客在后排腿部都能有兩拳以上的距離，但遺憾的是后排的頭部空間很緊張。但是整體來看賓悅的舒適性還是可以接受的，畢竟國(guó)內(nèi)用戶還是很重視“大”這個(gè)概念的。
賓悅不單單在外形設(shè)計(jì)上講究，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣是下了一番功夫，沒有讓人眼花繚亂的按鍵設(shè)計(jì)，走的是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，而且在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面處理的也比較到位，對(duì)于一些自主品牌車型來說，這樣的做工算是非常不錯(cuò)的，包括旋鈕以及按鍵的手感都是很到位的，而且在頂部眼鏡盒以及扶手箱內(nèi)部都采用絨面材料包裹，相當(dāng)有檔次。不過個(gè)人感覺仿桃木的裝飾有些差強(qiáng)人意，塑料感比較強(qiáng)。
賓悅在配置方面比較簡(jiǎn)單，不過值得一提的是賓悅?cè)弟囆投紭?biāo)配了自動(dòng)空調(diào)，這也是全車配置當(dāng)中最顯檔次的，而我們這次測(cè)試的車型為賓悅2.0最低配，所以在功能上就沒有其他的特別之處了。雖然說一款中型車在配置方面并不是十分豐富，但是作為一款只賣11萬的中型車來說，也算是物有所值了。
(本文來源：汽車之家 作者：梁巍) 
