因?yàn)楣ぷ髟颍浾叨啻卧囻{過豪車寶馬，也許是時(shí)間太短，以前試駕時(shí)總是覺得不太過癮。上月底，寶馬成都代理商四川大進(jìn)汽車提供了一輛可以試駕一周的寶馬530Li，機(jī)會(huì)當(dāng)然不能錯(cuò)過。就在試駕5系的最后一天，寶馬3系(報(bào)價(jià);圖片)的試駕活動(dòng)又在成都舉行，這回記者算是過足寶馬癮了。
加長14CM的魅力
5月23日中午，四川大進(jìn)展廳。一輛加長5系樣車圍滿了人，據(jù)說5系在成都銷量特別好，提車要等一兩個(gè)月。去年底，寶馬宣布專門針對(duì)中國市場推出5系加長版時(shí)飽受質(zhì)疑,半年多以來，越來越多的消費(fèi)者成為了加長5系的車主。第一代寶馬5系從1972年生產(chǎn)至今已是第5代，從未加長。事實(shí)證明，慕尼黑在中國的冒險(xiǎn)加長已逐漸得到了市場的認(rèn)可。
加長5系無論走到哪里都能吸引到羨慕的眼光，當(dāng)然它最為明顯的還是增長的14cm。在假日酒店地下停車場里，記者開的530Li旁正好停著輛老款530，加長版停進(jìn)泊車位以后，霸氣的腦袋就“伸”了出來。老530車主特意坐進(jìn)
忘記塞車的郁悶
由于不著急還車，記者有更多的時(shí)間在下班時(shí)讓530Li在擁堵的大街上緩緩前行。調(diào)好音樂，讓稍顯龐大的車身在車流中和著音樂自由穿行。坐在恒溫空調(diào)的車內(nèi)，記者一時(shí)也忘記了塞車的郁悶。
仔細(xì)打探車內(nèi)，變速桿的旁邊有個(gè)圓形旋鈕就是寶馬引以為豪的IDrive系統(tǒng)的控制鍵。這套相當(dāng)于小型車載電腦的系統(tǒng)集成了車輛信息、音響控制、空調(diào)控制和通信控制四大模塊，所有的功能操作都通過這個(gè)旋鈕完成，使用起來確實(shí)很方便。
百公里加速只要7秒！一過高速公路收費(fèi)站，記者便忍不住加油前沖了。寶馬530i搭載的經(jīng)典的直列六缸3升發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛有永遠(yuǎn)用不完的力氣，變線超車易如反掌。城市的擁堵煙消云散，開寶馬的樂趣不斷涌現(xiàn)。
還車當(dāng)天恰遇
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