今年，一大批關(guān)系民生的
汽車新政陸續(xù)出臺實(shí)施，如新車可保留老車車牌、交強(qiáng)險費(fèi)率與交通事故掛鉤浮動、考駕證增加實(shí)際路考等，這些
政策直接影響或改變著人們的汽車生活。
政策一：
汽車品牌銷售管理辦法
實(shí)施時間：2007年1月1日
政策內(nèi)容：
商務(wù)部、發(fā)改委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定，從2001年1月1日起，未經(jīng)授權(quán)的汽車經(jīng)銷商將退出汽車銷售市場。《辦法》明確規(guī)定，從事汽車品牌銷售必須先取得汽車生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)其授權(quán)的汽車總經(jīng)銷商授權(quán)，獲得授權(quán)的經(jīng)銷商才能到工商部門備案。未獲授權(quán)的汽車經(jīng)銷商今后將無法開具銷售發(fā)票。在品牌銷售政策實(shí)施后，廠家對經(jīng)銷商的控制更為嚴(yán)格，部分經(jīng)銷商甚至被強(qiáng)勢廠家淘汰出局。
政策二：
考駕照增加實(shí)際路考
實(shí)施時間：2007年4月1日
政策內(nèi)容：由公安部新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》指出，除交規(guī)、樁考、路考外，新增了實(shí)際路面駕駛
技能考核，其中，還將隨機(jī)抽考20％的申領(lǐng)者參加夜間行駛考核。此次變化最大的考試內(nèi)容是，新增了“實(shí)際道路考試”，學(xué)員既要能在馬路車流中變更車道、靠邊停車、超車、會車，還要能
安全通過路口、公共汽車站等車輛會集、行人集中的地區(qū)。
政策三：
交強(qiáng)險費(fèi)率與交通事故掛鉤
實(shí)施時間：2007年7月1日
政策內(nèi)容：中國保監(jiān)會會同公安部制定的 《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制
保險費(fèi)率浮動暫行辦法》自今年7月1日起實(shí)行。
交強(qiáng)險費(fèi)率與道路交通事故掛鉤，是以被保險機(jī)動車上一年度已賠付的交強(qiáng)險責(zé)任事故賠案為根據(jù)：上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，費(fèi)率下浮比例為20％，上三個及三個以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，下浮為30％。上一個年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，下浮10％；但上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的，費(fèi)率上浮10％。上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故的，上浮30％。
交強(qiáng)險費(fèi)率水平與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，建立了一種“獎優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動機(jī)制，利用費(fèi)率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段可以提高駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩梢庾R。
政策四：
換車不換號
實(shí)施時間：2007年7月1日
政策內(nèi)容：從7月1日起，機(jī)動車報(bào)廢后，車牌需重新登記等限制性規(guī)定將取消。公安部正式公布的《服務(wù)群眾十六項(xiàng)措施》中稱，機(jī)動車報(bào)廢后，機(jī)動車所有人可以按規(guī)定申請繼續(xù)使用原機(jī)動車號牌號碼?！按胧币?guī)定：原機(jī)動車報(bào)廢6個月內(nèi)，機(jī)動車所有人
購買新車辦理注冊登記時，可以申請繼續(xù)使用原號牌號碼，也可以重新選擇新的號牌號碼。機(jī)動車所有人超過6個月未提出繼續(xù)使用號牌號碼申請的，車輛管理所收回該機(jī)動車號牌并重新啟用，供群眾公開選取。
政策五：
交通事故快速處理
實(shí)施時間：2007年7月1日政策內(nèi)容：為緩解交通擁堵，北京市7月1日公布《北京市機(jī)動車交通事故快速處理辦法》。凡是在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動車之間發(fā)生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場，自行填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》后，直接到保險公司辦理理賠手續(xù)。對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離妨礙交通的，公安交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通的地點(diǎn)；造成交通堵塞的，依法對駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌煌ㄟ`法行為的，依法一并處罰。
政策六：
實(shí)施國Ⅲ排放
實(shí)施時間：2007年7月1日
政策內(nèi)容：為緩解交通對于環(huán)境的污染，北京于2007年7月1日起執(zhí)行機(jī)動車尾氣排放國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。為迎接北京奧運(yùn)會，有關(guān)部門決定，自2008年1月1日起，北京的所有加油站將開賣國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
汽油，而機(jī)動車國Ⅳ排放也將于奧運(yùn)會前實(shí)施。
政策七：
征收新標(biāo)準(zhǔn)車船稅
實(shí)施時間：2007年10月1日
政策內(nèi)容：備受關(guān)注的新車船使用稅8月份終于確定了征期。北京市地稅局公布，2007年的個人機(jī)動車車船稅具體申報(bào)納稅期限為10月1日至12月31日。小型客車的車船稅由原來的每輛每年200元升至480元，微型客車稅額調(diào)至300元。
新修訂的《中華人民共和國車船稅暫行條例》2007年1月1日起正式實(shí)施，由于北京市的征收日期一直未定，本該在年初繳納的車船使用稅一直暫緩征收。今年8月17日，北京市人民
政府令第192號發(fā)布了新車船稅辦法，新實(shí)施辦法正式施行。
政策八：
北京外籍車停發(fā)黑牌
實(shí)施時間：2007年11月1日
政策內(nèi)容：以往外國人、中國港澳臺居民在京上車牌領(lǐng)到的都是黑底白字的號牌。從11月1日起，沿用了20余年的黑牌退出歷史
舞臺，外國人和中國香港、澳門、臺灣居民在京申請機(jī)動車牌證，將領(lǐng)到普通民用號牌。
此外，11月1日起，以往懸掛藍(lán)牌的金杯面包等中型載客汽車使用與大型汽車相同的黃牌；而新車移動證也被臨時號牌替代。
政策九：
明確《交法》第76條
政策內(nèi)容：三年前新交法出臺，第76條引發(fā)的爭議一直沒有停過。在持續(xù)的抨擊與質(zhì)疑之下，10月24日全國人大常委會
開始審議《道路交通安全法》修正案草案，如獲通過，第76條將會面目大變。
現(xiàn)行道路交通安全法第76條第1款第6項(xiàng)的規(guī)定雖然確立了機(jī)動車一方按照過錯推定原則承擔(dān)賠償
責(zé)任的制度，但是，在雙方都有過錯或受害人一方過錯的情況下，按照什么標(biāo)準(zhǔn)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任規(guī)定的不夠具體，造成各地標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。修正案草案明確，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
政策十：
新能源
汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則
實(shí)施時間：2007年11月1日
政策內(nèi)容：為了防止未來可能出現(xiàn)的新能源車產(chǎn)能過剩，國家發(fā)展和改革委員會正式向社會發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》（以下簡稱 《規(guī)則》），并宣布從11月1日起開始，要進(jìn)入新能源車生產(chǎn)領(lǐng)域的汽車企業(yè)，必須經(jīng)過審批才能上馬。
《規(guī)則》首次明確了新能源車概念 （包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料
電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等），與此同時，《規(guī)則》對企業(yè)上馬新能源車項(xiàng)目設(shè)定了15道“準(zhǔn)生”門檻?！兑?guī)則》的出臺，令我國新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入實(shí)現(xiàn)了有章可循，也更利于規(guī)范目前良莠不齊的新能源車投資項(xiàng)目。
