隨著中國自主品牌轎車的飛速發(fā)展，進口車市場的日益繁榮，原先由合資品牌一統(tǒng)天下的市場格局已演變成目前“三足鼎立”。面對日趨殘酷的競爭環(huán)境，各家廠商使出渾身解數(shù)希望獲得消費者的垂青。除了加快新品的投產(chǎn)以滿足挑剔的消費者，廣告攻勢同樣成為重要的市場營銷手段。
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轎車廣告費用較去年增長近三成
CTR媒介智訊數(shù)據(jù)顯示，2007年1-8月，轎車行業(yè)的廣告花費較去年同期增長29.7%，增幅保持穩(wěn)定。盡管其廣告投放金額占整個“交通工具”大類的比重從2006年同期的68%下降到了66%，但占比仍超過2/3，是該大類廣告投放的中堅力量。
大部分轎車品牌都增加了媒體廣告投放費用。在同期投放增幅最高的TOP20品牌中，前10名的增長都超過十倍，其中海馬、三菱戈藍、日產(chǎn)、南京菲亞特派朗、華晨寶馬等增幅驚人。特別是4月份海馬汽車以自主品牌形象亮相以來，更是投巨資打造企業(yè)新形象，今年前八個月的廣告花費高達7353萬，與去年同期比較增長迅猛！
電臺媒體成為轎車廣告“新寵”
有資料顯示，從2007年1-8月各媒體轎車廣告花費的分配比例看，電視和報紙仍是其主要投放媒體(比例分別為46.1%和38.5%)，但與去年同期相比，兩大媒體的份額均出現(xiàn)一定程度下降。與此相反，電臺和雜志媒體的廣告花費份額出現(xiàn)增長，其中電臺廣告所占的花費比例從2006年的2.6%上升為4.3%，漲幅居各媒體之首。
今年前八個月，選擇電臺媒體進行廣告投放的轎車品牌數(shù)量較去年同期增加20%，廣告投放頻次增長84%，廣告時長增長89%。轎車市場上幾乎所有的活躍品牌都涉足了電臺廣告。國產(chǎn)自主品牌“榮威”今年1-8月的媒體廣告花費接近兩億元人民幣，其中電臺廣告投放約4200萬，為全行業(yè)之首。
