追本溯源，傳動系統(tǒng)設(shè)定的差異，跟車輛動態(tài)性能與節(jié)能表現(xiàn)緊緊相扣。正因如此，各家車廠的研發(fā)資源，傳動系統(tǒng)向來是重點項目，而任何精進的最新傳動設(shè)計，也必然成為車廠取得領(lǐng)先優(yōu)勢的最佳利器。
德國大眾車廠旗下的 Polo車系就是具體例子。定位為大眾入門掀背車系的Polo，歷代車型在大眾品牌的全球銷售，始終占有舉足輕重的地位。
2006年8月，對Polo車系的演進歷程有關(guān)鍵意義，大眾原廠為提高Polo車系的產(chǎn)品競爭力，進行幾項傳動系統(tǒng)精進工程，其中，又以六速Tiptronic手自一體變速器首度下放Polo車系最為關(guān)鍵，大眾此舉也讓當時的Polo車系，大幅領(lǐng)先仍以四速自動檔為主流的同級對手，成為少數(shù)帶頭進化六速自動檔的掀背車款。
(本文來源：汽車探索網(wǎng) 作者：編譯) 
