特立獨行的怪俠試駕上汽雙龍全系SUV

雙龍，作為中國企業(yè)控股的第一家國外品牌，向來以生產SUV車型而著稱。旗下的多款車型，除較早引入中國的主席以外，雷斯特、路帝、愛騰、享御均配備了四驅車型共消費者選擇。再加上源于奔馳技術的柴油發(fā)動機，可以說雙龍展示給世人的是一種比較硬朗的感覺。但是這種感覺僅僅是對其機械性能的一種肯定，從外形上說，寬大的魚嘴、突出的棱線所構成的怪異前臉造型，已經完全超出了傳統(tǒng)東方人的審美觀念。如果把雙龍汽車比喻為一位古代馳騁江湖的俠客的話，那么也一定是一位獨樹一幟的怪俠。

雙龍旗下的SUV共有三款車型，愛騰、享御以及雷斯特。三款車型的外形各異，愛騰的造型最為別致，享御略顯商務，而雷斯特則最顯檔次。三款車中，雷斯特的外形是筆者最為喜歡的。

愛騰是三款車中身材最“嬌小”的一款了，但是車身尺寸仍舊達到了4455*1880*1740（mm）的整備尺寸，夸張的前臉可能讓很多人第一眼看上去覺得有點無法接受，但車身整體的流線造型仍舊給我留下了深刻的印象。

 

愛騰的內飾給人的感覺很不錯，黑色的內飾給人一種很運動的感覺，材質選擇上面也相對比較考究，方向盤的皮質有點滑，手握穩(wěn)定性不是很好。中間的功能區(qū)包含了GPS導航，音響系統(tǒng)，空調等常用按鈕，還包含了2驅與4驅的轉換旋鈕，座椅加熱等其他功能。

 

內部空間愛騰給我們的感覺也不錯，前排座椅放置到駕駛員乘坐的正常位置時，后排乘客腿部仍然能有一拳多的距離，而且我們試駕的這款高配車型的真皮坐椅包裹性和舒適度都不錯，給駕駛員的信心很足。

 

綜合來說愛騰給我的感覺比較中規(guī)中距，可以說靜態(tài)體驗環(huán)節(jié)愛騰也比較符合我對于一款城市型SUV的基本要求，空間上面雖然沒有什么亮點但也足夠寬大，讓我感覺比較人性化的方面就是愛騰的頭枕很舒服，比我試乘過的其他車型的頭枕要好很多。接下來就是我本次試駕時間最長的車型--享御。享御的車身尺寸比起愛騰略大，整體給人的感覺更加偏重于商務。享御在國外有5座與7座兩種車型，但是目前引進國內的只有5座車型。