文/圖車貴遠(yuǎn)
戈藍(lán)在去年我們其實(shí)已經(jīng)試駕過(guò)，但這一次試駕的卻是在內(nèi)在配置以及車輪車胎方面進(jìn)行了很大升級(jí)的迎奧運(yùn)的特別版，說(shuō)其是特別版，是在以前豪華版的基礎(chǔ)上額外添加了可以收看電視的大屏幕，后排LCD顯示屏，以及更換成了米其林輪胎和靚麗的輪轂。當(dāng)然，價(jià)格也是有所提高。
音頻視頻大幅升級(jí)
面對(duì)即將到來(lái)的奧運(yùn)會(huì)，三菱戈藍(lán)也搭了班順風(fēng)車，將這款新車添加了8英寸屏幕、數(shù)字電視、DVD、GPS、后排顯示器以及可視倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)高端配置，把戈藍(lán)打造成了移動(dòng)電影院和移動(dòng)電視，奧運(yùn)會(huì)期間可以在車內(nèi)收看由廣州公交電視臺(tái)等傳送的奧運(yùn)節(jié)目。
據(jù)介紹，8英寸大屏幕采用日本夏普高清數(shù)字屏，解決了7英寸屏幕電視圖像模糊人頭不清的缺點(diǎn)，前排座椅上的人可以看電視，而后排座椅上的人則可以打游戲機(jī)，戴上耳機(jī)，互不干擾，確實(shí)愜意得很，這也是這臺(tái)戈藍(lán)目前最大的升級(jí)亮點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率119kW，最大扭矩219Nm。它搭載有三菱最新的MIVEC技術(shù)，而這一技術(shù)和本田的i-VTEC以及豐田VVT-i大同小異。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是增加了一個(gè)智能可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，達(dá)到提高中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的高扭矩及高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力的目的。實(shí)際駕駛中，的確感覺(jué)這臺(tái)車無(wú)論是在剛剛起步，還是在高速行駛階段，都會(huì)將這臺(tái)超過(guò)1.6噸重的大車拖動(dòng)得游刃有余。
實(shí)際駕駛中，在兩千轉(zhuǎn)以下，如果想急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較容易拉高，但也不是很高，在接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出非常均勻，此時(shí)無(wú)論是急加速還是緩慢給油，這臺(tái)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)都非常迅速，在高速階段，加速就更加有力，高速公路上，即使時(shí)速已經(jīng)超過(guò)了140公里，再狠踩踏板給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速階段依然凌厲，很是將三菱制造發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝水準(zhǔn)發(fā)揮得淋漓盡致。這也是國(guó)內(nèi)許多自主品牌汽車紛紛引進(jìn)使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。
方向盤使用了賽車鎖扣手指式卡槽，讓人們?cè)陂_(kāi)車時(shí)找到運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，由于底盤和懸掛調(diào)校精準(zhǔn)，這臺(tái)車的循跡性也相對(duì)較強(qiáng)，操控不錯(cuò)。
4速變速箱有待升級(jí)
多數(shù)人對(duì)于戈藍(lán)的4速自動(dòng)變速器有所呼吁，希望廠家予以升級(jí)，較大的齒比落差勢(shì)必會(huì)造成換擋過(guò)程中的沖擊，尤其是由靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)。但是戈藍(lán)的INVECS-II4速手/自動(dòng)一體變速器帶有運(yùn)動(dòng)模式倒可以彌補(bǔ)這個(gè)缺憾，它可通過(guò)方向盤上的“F1”按鍵快速進(jìn)行擋位切換，從而獲得更多的駕駛樂(lè)趣。懸掛調(diào)校偏向舒適，路面?zhèn)鬟f而來(lái)的震動(dòng)及噪音則被盡可能地化解，從而讓這款車的長(zhǎng)途駕駛變得舒服。
(本文來(lái)源：
金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào) 作者：車貴遠(yuǎn))
