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體育營(yíng)銷助攻市場(chǎng)現(xiàn)代汽車能否再度破門(mén)?

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

6月7日,精彩紛呈的歐洲杯再燃戰(zhàn)火,16支歐洲豪強(qiáng),368名戰(zhàn)將整裝待發(fā),全球億萬(wàn)球迷的激情也隨之匯集于此。伴隨著賽事關(guān)注的升溫,一個(gè)汽車品牌也越來(lái)越多的出現(xiàn)在公眾的視野中。不同于其他汽車品牌在網(wǎng)壇與高爾夫比賽中蜻蜓點(diǎn)水式的忽隱忽現(xiàn),身為全球第6大汽車企業(yè)集團(tuán)的現(xiàn)代汽車,對(duì)于足球,這一全球最為流行的運(yùn)動(dòng)賽事保持了長(zhǎng)期投入。借助知名度與親和力的營(yíng)造,其全球市場(chǎng)的成績(jī),也隨之不斷攀升。

國(guó)際:結(jié)緣足球運(yùn)動(dòng)現(xiàn)代汽車全球市場(chǎng)先拔頭籌

自 2002 年起,現(xiàn)代便成為了 FIFA 官方合作伙伴,并一口氣包攬了 2014 年前所有與 FIFA 有關(guān)的足球賽事的汽車贊助權(quán)。在隨后的幾年間,現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)FIFA的所有賽事進(jìn)行了贊助,這其中包括男足世界杯、青少年世界杯、女足世界杯、少年足球世界杯、女子青少年足球世界杯、少年足球世界杯、足球游戲大會(huì)、足球俱樂(lè)部對(duì)抗賽、洲際大賽以及南非世界杯、南美世界杯等。

借助足球運(yùn)動(dòng)在世界范圍內(nèi)巨大的影響力,現(xiàn)代汽車品牌被全球各大市場(chǎng)消費(fèi)者廣泛認(rèn)知,并在2004年一舉超越法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)跨入世界汽車6強(qiáng)。此后的三年中,在06年世界杯等賽事的推廣中,現(xiàn)代汽車保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2007年,實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)突破260萬(wàn)輛的銷量成績(jī),躋身全球前五的目標(biāo),已頗具基礎(chǔ)。

國(guó)內(nèi):傳承全球戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)5100萬(wàn)產(chǎn)銷

全球第3大汽車生產(chǎn)國(guó),第2大消費(fèi)市場(chǎng),第1大潛在市場(chǎng),種種跡象說(shuō)明,中國(guó)汽車市場(chǎng)在世界范圍內(nèi)的首屈一指的戰(zhàn)略地位。欲在全球市場(chǎng)有所突破,現(xiàn)代汽車必然要扎根中國(guó)市場(chǎng),而這一征程也是從02年開(kāi)始。

2002年10月16日,韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社牽手北京汽車投資有限公司,共同出資設(shè)立北京現(xiàn)代汽車有限公司。當(dāng)時(shí),中國(guó)汽車市場(chǎng)中,德系、日系汽車品牌,已紛紛建立起自己的戰(zhàn)略基地,如何建立起現(xiàn)代品牌的知名度成為首要解決的問(wèn)題。

為此,北京現(xiàn)代延續(xù)了現(xiàn)代汽車世界范圍牽手足球運(yùn)動(dòng)的營(yíng)銷策略。03年到06年的三年間,北京現(xiàn)代先后進(jìn)行了冠名 “北京現(xiàn)代足球隊(duì)”,贊助中超聯(lián)賽,贊助皇馬- 北京現(xiàn)代對(duì)抗賽,以及提供亞洲杯、第五屆女子足球世界杯官方專用車等一系列品牌活動(dòng)。在足球的運(yùn)動(dòng)精神與現(xiàn)代汽車品牌形象的共鳴中,北京現(xiàn)代 “ 時(shí)尚、信賴、親切、進(jìn)取 ” 的品牌形象也隨之成功植入消費(fèi)者內(nèi)心。

在品牌知名度快速上升,市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下,進(jìn)取的北京現(xiàn)代不斷刷新著市場(chǎng)銷量紀(jì)錄。

并于近期成就了63個(gè)月,產(chǎn)銷100萬(wàn)的市場(chǎng)成績(jī),成為了目前國(guó)內(nèi)百萬(wàn)級(jí)廠商中,最為“年輕”的一員。

大平臺(tái)顯大實(shí)力現(xiàn)代欲借中國(guó)再度破冰全球市場(chǎng)

市場(chǎng)如賽場(chǎng),瞬息萬(wàn)變之間,稍失節(jié)奏就會(huì)落后,乃至淘汰。在歐、美市場(chǎng)日趨飽和,競(jìng)爭(zhēng)空間激烈的今天,中國(guó)市場(chǎng)的前景,成為現(xiàn)代汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在,但僅僅現(xiàn)有的品牌知名度與規(guī)模已無(wú)法維持高速的發(fā)展,北京現(xiàn)代必須再進(jìn)一步。

4月8日,投資超過(guò)12億美元的北京現(xiàn)代第二工廠正式竣工投產(chǎn),首階段運(yùn)行年產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)輛。同時(shí)誕生的還有源自現(xiàn)代海外知名車型New Elantra的全新車型——“ELANTRA悅動(dòng)”??紤]到國(guó)內(nèi)70后及80后逐步成為社會(huì)、企業(yè)的中堅(jiān)層,此款車型不但擁有時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外型與動(dòng)力,還在空間與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了突破,相對(duì)其他車型表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。而作為北京現(xiàn)代第二工廠首款車型,“ELANTRA悅動(dòng)”代表了現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,其品質(zhì)頗具保障。

據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)表示,根據(jù)規(guī)劃,北京現(xiàn)代第二工廠在2010年將擴(kuò)充到30萬(wàn)輛產(chǎn)能,屆時(shí)北京現(xiàn)代將具備60萬(wàn)輛整車、50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,同時(shí)生產(chǎn)的車型將達(dá)到8-10款。屆時(shí)北京現(xiàn)代將以此為中心完成60萬(wàn)產(chǎn)銷體系的建設(shè)。

毫無(wú)疑問(wèn),60萬(wàn)產(chǎn)銷體系的形成,將有效促進(jìn)現(xiàn)代汽車在全球市場(chǎng)的占有率。而品牌建設(shè)方面,在本屆歐洲杯的同月,北京現(xiàn)代將啟動(dòng)各項(xiàng)針對(duì)車主的售后服務(wù)計(jì)劃。而這些服務(wù)措施的開(kāi)展同樣與第二工廠的先進(jìn)工藝與質(zhì)量保障體系息息相關(guān)。

憑借企業(yè)資質(zhì)、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)保障的齊步走,現(xiàn)代汽車于中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象建設(shè),正由超高知名度,向品牌美譽(yù)度不斷積累,市場(chǎng)反應(yīng)也由此顯露而出。5月,北京現(xiàn)代于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已完成了28272萬(wàn)的銷售量,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)廠商排名前五的位置。而全球市場(chǎng)方面,歐洲杯的再度開(kāi)戰(zhàn)與潛在市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn),將為突破形成動(dòng)力。 (本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車頻道 )

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