6月7日，精彩紛呈的歐洲杯再燃戰(zhàn)火，16支歐洲豪強(qiáng)，368名戰(zhàn)將整裝待發(fā)，全球億萬球迷的激情也隨之匯集于此。伴隨著賽事關(guān)注的升溫，一個汽車品牌也越來越多的出現(xiàn)在公眾的視野中。不同于其他汽車品牌在網(wǎng)壇與高爾夫比賽中蜻蜓點(diǎn)水式的忽隱忽現(xiàn)，身為全球第6大汽車企業(yè)集團(tuán)的現(xiàn)代汽車，對于足球，這一全球最為流行的運(yùn)動賽事保持了長期投入。借助知名度與親和力的營造，其全球市場的成績，也隨之不斷攀升。
國際：結(jié)緣足球運(yùn)動現(xiàn)代汽車全球市場先拔頭籌
自 2002 年起，現(xiàn)代便成為了 FIFA 官方合作伙伴，并一口氣包攬了 2014 年前所有與 FIFA 有關(guān)的足球賽事的汽車贊助權(quán)。在隨后的幾年間，現(xiàn)代汽車集團(tuán)對FIFA的所有賽事進(jìn)行了贊助，這其中包括男足世界杯、青少年世界杯、女足世界杯、少年足球世界杯、女子青少年足球世界杯、少年足球世界杯、足球游戲大會、足球俱樂部對抗賽、洲際大賽以及南非世界杯、南美世界杯等。
借助足球運(yùn)動在世界范圍內(nèi)巨大的影響力，現(xiàn)代汽車品牌被全球各大市場消費(fèi)者廣泛認(rèn)知，并在2004年一舉超越法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)跨入世界汽車6強(qiáng)。此后的三年中，在06年世界杯等賽事的推廣中，現(xiàn)代汽車保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢，2007年，實(shí)現(xiàn)了全球市場突破260萬輛的銷量成績，躋身全球前五的目標(biāo)，已頗具基礎(chǔ)。
國內(nèi)：傳承全球戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)5年100萬產(chǎn)銷
全球第3大汽車生產(chǎn)國，第2大消費(fèi)市場，第1大潛在市場，種種跡象說明，中國汽車市場在世界范圍內(nèi)的首屈一指的戰(zhàn)略地位。欲在全球市場有所突破，現(xiàn)代汽車必然要扎根中國市場，而這一征程也是從02年開始。
2002年10月16日，韓國現(xiàn)代自動車株式會社牽手北京汽車投資有限公司，共同出資設(shè)立北京現(xiàn)代汽車有限公司。當(dāng)時，中國汽車市場中，德系、日系汽車品牌，已紛紛建立起自己的戰(zhàn)略基地，如何建立起現(xiàn)代品牌的知名度成為首要解決的問題。
為此，北京現(xiàn)代延續(xù)了現(xiàn)代汽車世界范圍牽手足球運(yùn)動的營銷策略。03年到06年的三年間，北京現(xiàn)代先后進(jìn)行了冠名 “北京現(xiàn)代足球隊(duì)”，贊助中超聯(lián)賽，贊助皇馬- 北京現(xiàn)代對抗賽，以及提供亞洲杯、第五屆女子足球世界杯官方專用車等一系列品牌活動。在足球的運(yùn)動精神與現(xiàn)代汽車品牌形象的共鳴中，北京現(xiàn)代 “ 時尚、信賴、親切、進(jìn)取 ” 的品牌形象也隨之成功植入消費(fèi)者內(nèi)心。
在品牌知名度快速上升，市場快速發(fā)展的背景下，進(jìn)取的北京現(xiàn)代不斷刷新著市場銷量紀(jì)錄。
并于近期成就了63個月，產(chǎn)銷100萬的市場成績，成為了目前國內(nèi)百萬級廠商中，最為“年輕”的一員。
大平臺顯大實(shí)力現(xiàn)代欲借中國再度破冰全球市場
市場如賽場，瞬息萬變之間，稍失節(jié)奏就會落后，乃至淘汰。在歐、美市場日趨飽和，競爭空間激烈的今天，中國市場的前景，成為現(xiàn)代汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，但僅僅現(xiàn)有的品牌知名度與規(guī)模已無法維持高速的發(fā)展，北京現(xiàn)代必須再進(jìn)一步。
4月8日，投資超過12億美元的北京現(xiàn)代第二工廠正式竣工投產(chǎn)，首階段運(yùn)行年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛。同時誕生的還有源自現(xiàn)代海外知名車型New Elantra的全新車型——“ELANTRA悅動”?？紤]到國內(nèi)70后及80后逐步成為社會、企業(yè)的中堅(jiān)層，此款車型不但擁有時尚、運(yùn)動的外型與動力，還在空間與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了突破，相對其他車型表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。而作為北京現(xiàn)代第二工廠首款車型，“ELANTRA悅動”代表了現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，其品質(zhì)頗具保障。
據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬表示，根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代第二工廠在2010年將擴(kuò)充到30萬輛產(chǎn)能，屆時北京現(xiàn)代將具備60萬輛整車、50萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力，同時生產(chǎn)的車型將達(dá)到8-10款。屆時北京現(xiàn)代將以此為中心完成60萬產(chǎn)銷體系的建設(shè)。
毫無疑問，60萬產(chǎn)銷體系的形成，將有效促進(jìn)現(xiàn)代汽車在全球市場的占有率。而品牌建設(shè)方面，在本屆歐洲杯的同月，北京現(xiàn)代將啟動各項(xiàng)針對車主的售后服務(wù)計(jì)劃。而這些服務(wù)措施的開展同樣與第二工廠的先進(jìn)工藝與質(zhì)量保障體系息息相關(guān)。
憑借企業(yè)資質(zhì)、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)保障的齊步走，現(xiàn)代汽車于中國市場的品牌形象建設(shè)，正由超高知名度，向品牌美譽(yù)度不斷積累，市場反應(yīng)也由此顯露而出。5月，北京現(xiàn)代于國內(nèi)市場已完成了28272萬的銷售量，穩(wěn)居國內(nèi)廠商排名前五的位置。而全球市場方面，歐洲杯的再度開戰(zhàn)與潛在市場的優(yōu)異表現(xiàn)，將為突破形成動力。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )
