華晨新建轎車平臺(tái) 與奔馳合作15日簽約
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:佚名 日期:2010年07月13日 字體大小:【
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華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民最近比較“煩”,從“被辭職”、“被重組”、中華業(yè)務(wù)虧損,再到金杯汽車剝離中華業(yè)務(wù)后的“主動(dòng)”ST,祁玉民和華晨集團(tuán)似乎從他赴任以來(lái)的蜜月期轉(zhuǎn)入了多事之秋。
在祁玉民接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者一個(gè)多小時(shí)的采訪中,除了繼續(xù)對(duì)兼并重組和新能源政策持保留意見(jiàn)外,他一直試圖傳遞樂(lè)觀的信息。在他看來(lái),中華業(yè)務(wù)虧損只不過(guò)是華晨戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中的陣痛,金杯汽車“戴帽”同樣是華晨集團(tuán)的戰(zhàn)略布局。未來(lái),他將通過(guò)推出包括SUV、金杯商務(wù)車、有可能掛著“中華牌”的奔馳技術(shù)專用車、“新中華”等多款中華系列產(chǎn)品來(lái)完善“大中華”品牌布局,未來(lái)還會(huì)建兩個(gè)新的轎車平臺(tái),通過(guò)規(guī)模效益來(lái)實(shí)現(xiàn)中華業(yè)務(wù)的扭虧為盈。
回應(yīng):華晨不會(huì)輕易被重組
此前有消息稱,近期頻頻擴(kuò)張的廣汽依然沒(méi)有放棄重組華晨的努力,盡管祁玉民承認(rèn)一汽和廣汽對(duì)于重組華晨曾經(jīng)做出過(guò)嘗試,但是在他看來(lái),至少在他任期內(nèi),華晨都將堅(jiān)持自主發(fā)展,謀求先做強(qiáng)、后做大的思路。
“總嫌我們個(gè)小,想把我們隨便給別人”,祁玉民對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“對(duì)于華晨這樣的國(guó)企來(lái)說(shuō),兼并重組不是我們?cè)敢獠辉敢獾膯?wèn)題,華晨認(rèn)為只要對(duì)國(guó)家和企業(yè)有利,也樂(lè)于參與并購(gòu)重組?!?
“對(duì)于目前的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),做強(qiáng)比做大更重要,兼并重組不是解決培育幾個(gè)大企業(yè)的問(wèn)題,而是對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行顛覆性的調(diào)整。”祁玉民解釋說(shuō),“如果參與全世界的競(jìng)爭(zhēng),我認(rèn)為能夠有足夠‘強(qiáng)’的5個(gè)企業(yè)足矣,但這絕不是通過(guò)簡(jiǎn)單重組做‘大’的企業(yè)?!?
布局:金杯ST是主動(dòng)調(diào)整
“當(dāng)初把轎車業(yè)務(wù)從金杯汽車中剝離,實(shí)際上是一次戰(zhàn)略調(diào)整,所以金杯的ST可以說(shuō)是我們的主動(dòng)ST,與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好壞沒(méi)有必然的聯(lián)系?!逼钣衩裾f(shuō)。
“盡管目前國(guó)內(nèi)汽車自主品牌非常缺乏核心技術(shù),但光有技術(shù)也沒(méi)用,車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力是清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和具有市場(chǎng)號(hào)召力的產(chǎn)品,再加上適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷戰(zhàn)略配合”,祁玉民表示。
在祁玉民看來(lái),中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求是長(zhǎng)期存在的,而企業(yè)則要依靠豐富的產(chǎn)品策略主動(dòng)參與競(jìng)爭(zhēng)。祁玉民透露,華晨已經(jīng)做了一個(gè)詳盡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃,包括輕卡、面包車、轎車、SUV在內(nèi)的產(chǎn)品上下延伸,未來(lái)還會(huì)建兩個(gè)新的轎車平臺(tái),同時(shí)力圖把面包車從10萬(wàn)輛提升到20萬(wàn)輛。祁玉民介紹說(shuō),中華從上市公司剝離節(jié)省了高達(dá)16億元的成本,并通過(guò)優(yōu)化管理節(jié)省7億元成本,將通過(guò)規(guī)模效益來(lái)實(shí)現(xiàn)中華業(yè)務(wù)的扭虧為盈。
與此前否認(rèn)將推出SUV和A0級(jí)產(chǎn)品不同,祁玉民對(duì)記者證實(shí)了將推出SUV和A0級(jí)產(chǎn)品的消息,并表示第一款SUV樣車已經(jīng)做出。“明年你們就會(huì)看到完全由華晨自主研發(fā)的首款SUV車型了。”祁玉民透露。
未來(lái):與奔馳本月15日簽約
自從傳出華晨將與奔馳、豐田合作的消息后,即將坐擁奔馳、寶馬、豐田三大合作伙伴的華晨集團(tuán)成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。然而與豐田通商簽約后,原定3月中旬與奔馳的技術(shù)合作簽約儀式卻延遲至今。
“首先我要再次強(qiáng)調(diào),華晨與奔馳的合作僅是專用車領(lǐng)域的技術(shù)合作而并非成立合資公司”,祁玉民告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,目前與豐田通商已經(jīng)簽約,而與奔馳的技術(shù)合作簽約儀式將于本月15日在上海舉行。
此外,華晨還將在專用車、改裝車等領(lǐng)域發(fā)展,計(jì)劃在全國(guó)建四大生產(chǎn)基地,其中兩個(gè)分別位于鐵嶺、上海,另外兩個(gè)將分別選址在南方和北方。
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