在中國(guó)家庭以擁有汽車為榮的時(shí)代，三廂車一貫被看成為車中貴族，消費(fèi)者認(rèn)為它不但是一款代步工具，而且可兼顧全家，符合“家轎”的傳統(tǒng)概念。
然而，隨著轎車進(jìn)入家庭的普及，車要實(shí)用、全能，消費(fèi)者越來越把這一需求變成購(gòu)車的重點(diǎn)。原因在于，中國(guó)家庭目前還普遍只能供養(yǎng)一輛車，一車身兼數(shù)職便成為一種迫切而實(shí)際的需求，而主打這個(gè)概念的“全能家教”相比傳統(tǒng)的三廂轎車和兩廂車，擁有更大的車內(nèi)空間和更靈活的空間組合，漸漸受到消費(fèi)者的認(rèn)可。像以海馬為代表的汽車廠商便推出了新一代普力馬，不但有5座、7座可供選擇，而且其排量符合國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，非常適合普通家庭用戶使用，市場(chǎng)表現(xiàn)也不俗。
從全能家轎良好的市場(chǎng)表現(xiàn)反觀車輛本身，在銷售口號(hào)都主打優(yōu)良的動(dòng)力和安全性的前提下，“全功能”必將成為家庭轎車需求的關(guān)鍵和廠商爭(zhēng)奪的新賣點(diǎn)。因此不管是三廂還是兩廂，如果不具備“全”這個(gè)賣點(diǎn)，同樣無法進(jìn)入在這個(gè)需求下產(chǎn)生的新一輪銷售游戲規(guī)則。這一趨勢(shì)，從當(dāng)下風(fēng)靡中高端市場(chǎng)的都市SUV的可觀銷量便可窺見一斑。但對(duì)于大眾家轎用車來說，SUV的高售價(jià)和高油耗讓大多數(shù)家庭望而卻步，所以，全能家轎將成為滿足當(dāng)下市場(chǎng)需求的新貴。
在”全能家轎”這一新興細(xì)分市場(chǎng)，海馬汽車先聲奪人。2002年普力馬上市，憑借7座的寬敞空間設(shè)計(jì)、轎車的的駕乘舒適感，以及“五座＋兩座，工作＋生活”的獨(dú)特理念開辟了中國(guó)全能家轎的市場(chǎng)先河，更奠定了普力馬的市場(chǎng)地位。作為合資品牌的東風(fēng)家族同樣敏銳地捕捉到了這種家庭購(gòu)車新變化，旗下推出騏達(dá)、驪威等產(chǎn)品。至此，普力馬與上述車型一道將此細(xì)分市場(chǎng)做大，并憑借各自獨(dú)有的特點(diǎn)，產(chǎn)品吸引了更多家庭用戶的關(guān)注和喜愛。
海馬汽車于09年底針對(duì)普力馬車型進(jìn)行了垂直換代，推出了新一代普力馬，以Cross為設(shè)計(jì)思想，實(shí)現(xiàn)了轎車、MPV、SUV在產(chǎn)品形態(tài)、功能和用途的融合，不僅繼承了普力馬“五座+兩座 工作+生活”品牌理念的精髓，更在轎車基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。憑借超大的空間和靈活多變的空間組合，將第三排座椅放倒后更能形成超大的后備箱空間，成為家庭用車的多面手。
隨著國(guó)內(nèi)家轎消費(fèi)者對(duì)于1.6L排量車型消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)諸多汽車廠商紛紛針對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。與時(shí)俱進(jìn)的海馬汽車緊跟步伐，近期適時(shí)推出一款搭載CVT變速箱的新型號(hào)——普力馬1.6CVT五座自動(dòng)舒適型，替代原普力馬1.8L5座自動(dòng)舒適型，為消費(fèi)者帶來全新的產(chǎn)品選擇的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了普力馬在全能家轎細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。
從市場(chǎng)不同凡響的表現(xiàn)可以看出，普力馬在迎合國(guó)人需求方面相當(dāng)?shù)轿?。因?yàn)閷?duì)于一款車來說，既要繼承傳統(tǒng)家轎在舒適性、操控性、經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格等方面的優(yōu)勢(shì)，又要突破傳統(tǒng)轎車在車內(nèi)空間尺寸、整車通過性以及使用功能的局限性，從而滿足消費(fèi)者商用和家用的雙重需求，著實(shí)不易。突破界限、用途無疆界是否會(huì)成為未來家轎用車需求真正的歸宿目前尚不能定論，但在海馬看來，傳統(tǒng)的市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生變化，只有把握當(dāng)下需求、引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展，才更加明智、更加務(wù)實(shí)。
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